¿Quetal los jimny????
 

eso, por oredenes de mi ´papá, es que debemos "renovar el samurai, cosa que ya está resuelto... vendido, a precio de huevo, pero sera.... :sad:
la cosa es que ahora, debemos reemplazarlo, y he pensado en un jimny... el hermano "moderno del samuka...." será bueno, por lo menos esa impresión me dá, de ver unos videos... que opinan...??? :p (del 1.3)


http://www.youtube.com/watch?v=EdecdI7QSyQ&NR
http://www.youtube.com/watch?v=nd-N9_1m9cs
http://www.youtube.com/watch?v=5X1e12s-Tyk

http://img331.imageshack.us/img331/3...uzuki04ti3.jpg

salu2

chekea este http://www.youtube.com/watch?v=lL4moQXv_XI

Yo tuve uno por mas o menos 3 años, en ese empecé a jeepear. Cuando lo cambié tenía como 4" de levante, desplazadores de 2.75", bloqueo lockright trasero, llantas de aleacion, BFG 235/75 MT, winch, bateria de camion, defensas y laterales custom made y el perro sonido adentro. Fui extremadamente feliz arriba de el, pero llego el momento en que me quedo chico para el tipo de jeepeo que estoy disfrutando ahora, pero me duro 3 años de miles de aventuras y sorpresas positivas y negativas...leete este http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=15081 . Asi que lo que debes definir es pa que lo quieres, que uso le vas a dar, en que terreno, etc. Los puntos fuertes pa mi gusto son: peso, consumo economico, existe aftermarket (no mucho pero hay), los inventos no tan son dificiles y su desempeño offroad solo con mejorar los neumas es al menos de nivel intermedio. De todas las pajas que me pegue con el, lo que mas valio la pena fueron los BFG MT y el bloqueo de diferencial; lo peor los pu*tos desplazadores y meterle tanta $$ en sonido a un tarro que suena por todos lados. Finalmente, un punto subjetivo y menos relevante pero no por ello menos cierto, es HARTO mas bonito que un samuka.

Cualquier duda, eldoctor@hotmail.com

Saludos

Doc

hola cumpa , te puedo conta de dos jimny ke conosco , uno estandar , bastante comodo , economico y esteticamente agradable , lo atiendo en mi taller es de una clienta , sufre cada ves ke se deben comprar repuestos ,porke el precio es bastante alto , menos mal ke lo tiene asegurado porke sino , con cada topon kedaria en la ruina , lo probamos en el barro y la verdad no andubo mucho .Por otro lado andaba uno levantado con neumas 33" y andaba un kilo , era descapotado , tiraba super bien , pero esteticamente por debajo no se veia bien , como trae unas barras de suspencion , le bajaron el anclaje para levantarlo y se veian como arados de tractor . Por eso es muy cierto lo ke dice "eldoctor " debes definir para ke lo kieres , porke para cosas muy extremas lo debes pensar dos veces . Cuakiera sea tu desicion te deseo suerte con la compra . TLC 3000 SE VIENE EL V8 6.2

osea, evaluando los videos, etc, es apropiado, para hacer uso no muy extremo de el,
Pero viendo el pedazo de problema, el “cacho “ en que se convirtió ese jimny, que se quedo en panne, en la frontera… me pone en duda, aunque me sigue gustando…

Pero, que recomiendan, para arreglar eso, en caso de comprar uno?
Salu2 y gracias…

Hola, en terminos generales creo que es mejor que un Samurai, el Jimny tiene mas motor, d/hidraulica, mas comodo, suspencion mas eficiente y comoda, y de paso es mas bonito como decian.
Sobre levantarlo, para que no queden tan bajos los anclajes me imagino se le puede hacer un kit corrector de caster como el de Slee para serie 80, y algo asi, manteniendo el confort de espirales y la posibilidad de tener angulo de ataque muy bueno con neumas no tan grandes.
Ahora cuanto puede crecer, me parece k tiene similares limitaciones y potencialidades que un Samurai.


Slds.

EABO.

Yo andube viendo uno en derco hace tiempo para ver como andaba en comparacion al samurai ya q mi jeep es pal dd tambien.. es mas comodo .. la suspencion es basicamente la misma q el samurai 2 (tengo entendido q se pueden hacer los mismos levantes) pero original tiene un poco menos de recorrido adelante q el samurai y los nuevos por lo q me dijeron en derco vienen todos con tranfer con botones y cubos automaticos
saludos

La transfer es con cadenas igual a la de los Samurai II :? . Y los cubos son accionados por vacio, ahi pierde puntos por que habia leido k si la mantencion no es buena tienden a fallar. Aunque en el foro de Jimny recuerdo haber visto alguno con cubos mecanicos.



Slds.


EABO

Buen punto… aunque, de aquí a un tiempo más, todos los 4x4 “MODERNOS” traerán ese dispositivo electronico :-( , que a muchos no les gusta, pero que el “resto “ prefiere por ser + comodo mover una ruedita o apretar un botoncito, para que comience la aventura…

…….NO VAMOS A ESTAR PRENDIENDO FUEGO CON PIEDRAS O RAMITAS, PENSANDO EN QUE SI TENEMOS UN ENCENDEDOR, PODRÍA FALLAR, EXPLOTAR, ETC…. ;)
Pienso que la ingieneria, especialmente electronica… a avanzado mucho en estos tiempos… y confiar en suzuki, que es una excelente marca…

y? la transfer de todos los Jeep TJ (incluido Rubicon) y de todas las camionetas americanas modernas (incluida la Dodge Ram diesel) son con cadena.
Lo importante es que aguante nomás.

Lo mismo digo... :rolleyes:


Slds.


EABO