adaptar bomba rotativa en motor toyota b
 

tengo ganas de adaptar una bomba rotativa de un daihatsu delta,a mi toyota b año 81 que tiene una lineal con membrana e inyeccion indirecta......no se si la del delta es de inyeccion direccta o indirecta.alguien sabe algo este tema para que me puede orientar.....gracias :)

Se supone que el motor del delta es el mismo 3B o B no recuerdo bien, y en cuanto a la bomba no se si te refieres a inyeccion indirecta respecto a la inyección en el cilindro o una caracteristica de la bomba, por lo que sé solo seria caracteristica del motor y no de la bomba.

slds

mis dudas son las siguientes:las bombas no tienen nada que ver con el tipo de culata(ijeccion directa sin precamara o injeccion indirecta con precamara.....en la culata)....que pasa con los tiempos de injeccion.las presiones,los tipos de injecctores son distintros para uno y otro tipo de bomba......y culata.....se agradese cualquier tipo de informasion... :escritor:

El Delta tiene el 14B o el 14B-T, en cambio el dyna tiene el B, 3B y 15B-FT

gracias ...pero necesito informacion mas de funcionaiento que de identificacion de los motores Y sobre todo de las bombas injectoras en relacion con los tipos de culatas....en todo caso al igual que los dyna,los delta usan segun los años de fabricacion ....B,2B,3B,11B,13B,13BT,14B,14BT,15B......

Falso depende el Año, inclusive el 3B tiene los simbolos Toyota y Dahiatsu en el Block.


Llama a este individuo se llama Manolo Becerra.

Dile que te dió Pedro el Telefono y hazle las consultas el weon tiene varios Dynas 083729081, es de ese mecanicos repillos en injertos.

en todo caso el motor b viene con los 2 tipos de bomba (rotativa y lineal)depende del año

gracias por el dato del giro sin tornillo,lo llamare.....en todo caso mi mayor duda es si sirve o no el cambio de bomba.....

Concuerdo que el delta tenia el B y el 3B, pero aca en chile solo llegaron los que mensioné.
Yo tengo Dynas con el 3B y tube con el B, yo que tu no le haria ninguna modificacion ya que son debiles de culata y sale mas de 1.2 millones pelada, sin las precamaras, afortunadamente no se ha calentado ninguna ya que les hago buena mantencion y limpio los radiadores con aire comprimido pasa sacar la tierra y el barro que tienen pegados en el frente del radiador.

Incluso los motores de la linea B son fabricados por Hino.
La Culata del B, 3B, es de fierro fundido, por eso es mas facil que se quiebre en alguna parte.

los inyectores depende donde entreguen el combustible pueden traer 1 surtidor de combustible o mas todo depende si son directos o con precamara.

los con precamara inyectan a menos presion que los directos, el resto es todo igual.

y por ultimo:
¿por que quieres cambiar tu bombarotativa por una en bloque?


Diego.