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pro y contra de bloqueo indura
me ofrecieron soldar el diferencial trasero. pero lo que me hace titubear un poco es que el yip lo uso todos los dias . lo que quiero saber es si tendre muchas complicaciones al andar en ciudad "soldado". se nota un cambio al estar bloqueado . generalmente yipeo en puro barro.
cuales son los pro y los contra del bloqueo indura . se puede jeepear y andar en la calle sin problemas . he escuchado que al doblar se frena una rueda y que a la larga es un web-eo . estare atento a sus comentarios. salu2 |
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tentadora la oferta
lei todo ... son varios los puntos de vista que se tocan. creo que al usar como DD mi tarro , no me funcionaria mucho . eso si la oferta es tentadora , ya que por lo que dicen el cambio se nota .:smile: pero en la calle tambien se nota el cambio.
por el momento no creo que lo haga . sino hasta tener mas money y tratar con algo mas confiable . en mi caso lo barato sale caro . gracias pelao salu2 |
Cita:
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Coco, en off road andar con indura es la raja, solo lerezas al motor para que no te abandone, pero en ciudad te vas a hechar los neumas en un mes, y te van a sentir como a cinco cuadras cuando dobles, lo otro que para un indura hay que tener receta prescrita por un psiquiatra.
:driving: :twisted: :guns: |
Las lucas que vay a gastar en ir renovando neumáticos mejor invertirlas en un sistema de bloqueo más confiable.
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Cita:
existe algun tipo de bloqueo desconectable , he visto el arb, se mas o menos como funciona , pero otro tipo de bloqueo ? de cuanto estariamos hablando $$$$$$$. el arb se que s carisimo , pero cuanto. salu2 |
Cita:
Yo tengo Ez y ese se desconecta en las curvas y hace su tipico clack clack clack ....bloquea al 100% y funciona muyyy bien...probadisimo :razz: Salen entre 100 y 250, despende de si nuevo, usado, suerte.. salu2 |
Cita:
Yo tengo lockright en el frambue, muy bueno, el clak clak no me molesta Saludos, OB1 |
Cual es mejor el EZ , el Lockright powertrax o el detroit??????????????
Esteban |
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