Cigueñal para STROKER KIT
 

Este es un cigueñal 400 para hacer mi 383 Stroker kit :?: :?:

http://www.bath.ac.uk/%7Eccsshb/12cyl/rta96c_crank.jpg


:lol: :lol:


http://www.bath.ac.uk/%7Eccsshb/12cyl/

... y viene con estos personas chicos por dentro? .... de que viven? ... como se alimientan? ...

... son estos los personas que doblan las valvulas?

:idea:

Alfred

Esos son los que hacen el VVT-i pra el control variable de valvulas cuando le estas metiendo la pata duro al V8 .. y cuando ellos se activan vas a ver como aumentan los HP como a 420 .. :lol:

la cago :shock: :shock: es un motor de un buque :?: :?: esas como escalas que tiene en la bancada son para bajar al carter :?: :?:

Ese cigueñal lo hacen de más en 10 de Julio... :idea:

Cigueñal con pitufos incluidos. Me parece que en una carrera de fito 600 vi uno de esos. :D , o era citrocross

Re: Cigueñal para STROKER KIT
 

Sebastián:
No has evaluado el tema peso??, yo creo que el CJ quedaría un poco "torpe" con 2300 toneladas adelante.

JMO

Re: Cigueñal para STROKER KIT
 

Si es verdad, pero te metistes al link ???
Igual son 108.000 Hp y 5.600.000 lb/ft a 102 RPM :shock: :shock:

Fuera de Wbeo, los barcos tienen una relacion peso potencia como la chonfla!

Estas son las especificaciones un porta-contenedor "X"

FORT FLEUR D'EPEE container ship Fort fleur d'epee

Refrigerated multipurpose container ship
Built by Chantiers de France Dunkerque
Put into service on the 4th December, 1980
Length : 210 m
Width : 32 m
Gross tonnage : 32670 tons
Power : 36000 HP
Speed : 22,27 knots
Capacity : 1512 TEUs

Es un poquito más que 1 caballo de fuerza por cada tonelada de peso!!!,

¿como andarán en el cuarto de milla? :shock:

¿Y? nunca he visto un barco subir la V8 en Ritoque, asi que... :lol: