Eje Rigido para Rocky tdi
 

Que tal amigos quisiera recibir propuestas para divorciarme de las bandejas de mi Rocky y optar por un eje rigido , Vivo en Pucon y aca los caminos hacen pedaso las bandejas , y ademas quisiera mas despeje , quien podria hacerme esa pega y que ejes elegir , quizas cambiar corona , piñones , no se , estimados masters ruego ayuda para lgrar un buen cometido y no pasar malos ratos innescesarios, de antemanos gracias mil y hasta pronto , Diego Pazols

Re: Eje Rigido para Rocky tdi
 

Hola Diego, yo tb tengo el mismo dilema en el mio, hay un topic ya al respecto donde puedes encopntrar mas informacion, pero lo que he sacado en claro es que necesitas yugos de hilux idealmente, esos tienen buena relacion R&P y adaptarle la caja y transfer es bastante "facil" en relacion a otras marcas, pero si el ppto es restringido te recomiendo ponerle yugo de rocky bencinero adelante y cambiarle la corona al trasero.
bueno, eso es lo que he cachado yo por lo menos...si tienes otra idea :idea: avisa.

Salu2
Pule 8)

Hola Diego, Aca en Santiago se de un par de talleres que te pueden hacer la conversion (xtreme, blincar etc), pero antes yo averiguaría muy bien que es lo que quieres , una vez que tengas el proyecto completo en la cabeza, ponte a recolectar las piezas que necesitas.... y de ahi hazlo...

Por otra parte, el cambio de IFS a SFA es casi tan complejo como un cambio de motor, y si lo quieres por que haces pedazos la suspención en los caminos del sur, yo preferiría cambiar los componentes que cagan las veces que sean necesarios... Pero si quieres cambiar Neumaticos y mejor rendimiento Off-Road en general y tienes las ganas el tiempo y la plata. Hazlo!!

El tema del despeje es relativo, dependiendo de que yugos y el alto de los neumaticos va a variar considerablemente, ojo que con IFS puedes hacer maravillas en lo a que despeje se refiere, pero eso es otro cuento.

El tema de la coronas y piñones viene después, primero elige los yugos que quieres y ve que relacion R&P traen, después ves si necesitas el cambio, dependiendo principalmente de los neumaticos.

Publica mas datos acerca de tu proyecto, como para que tipo de terrenos quieres tu Rocky y que medidas de neumaticos quisieras ponerle, con que presupuesto aprox cuentas etc etc etc.... Asi es mas facil ayudarte.

En internet hay Bastante información al respecto, deberías buscar en algunos foros gringos por Solid Axle Swap, o algo así, de todas maneras pegale una miradita a los siguientes Topics:

http://www.twistedandes.com/viewtopi...&highlight=sas

http://www.twistedandes.com/viewtopi...&highlight=z71

Suerte :wink:

Los gringos no trabajan con los Rocky's :D

Eje rigido
 

Estimado caita , odio las bandejas , el yugo por diseño es mejor ,mas firme y casi no se rompe, yo aca me meto en full barro y tierra trepadas y algo de roca pero mas q nada lo que pasa es q le meto a la Jeepeta casi 100 kms diarios por los caminos mas malos del mundo y no escatimo en meterle chala , quiero ponerle o unos 31x13.50 o 32 o quizas un 33 , quisiera ponerle unos rancho 5000 , todos los años debo meterle 300 lucas al tren delantero contra 50 q le meten mis amigos con rocky bencinero y eje rigido , me gusta mi jeep , pero quiero pedirle mas , en barro me quedo corto por altura , no se quiero mas , siempre quiero mas

Me ofrecieron un yugo de hilux con coronas y piñones en 150 lucas sera esto lo que nescesito y sera buen precio , atte Diego Pazols

yugos toyota por 150 lucas?????? :shock: :shock:

osea si son los dos por ese precio esta mas que bien .!!! 8)
y si es uno tambien !!! :lol:

que coronas traen lo yugos que te venden??? :twisted:

slds.-

la verdad es que ese precio es por uno no mas con coronas y piñones me lo venden en una desarmaduria de santiago , mi telefono es 045 443459 o 09 7354475 a ver si te contactas conmigo ya qu e nescesito saber al respecto de las coronas piñones y la relacion

se que traen relacion 3.3

No hay yugos toyota con esa relación, lo más probable es que si es TOYOTA y delantero, venga con relación 4.88 (si es de hi-lux).