Sensores Culi................ Terrano 94 VG30E
 

Sigo con una pana en la terrano, haber si por los sintomas alguien la reconoce.

Sintomas:
:arrow: El computador no acusa error
:arrow: La pana se incrementa en las mañanas frias y luego de un rato de uso normal se pasa.
:arrow: La pana se produce siempre al forzar el jeep, ya sea en las dunas o remolcando el Suzuki y no se pasa.

:arrow: La pana parte luego de un rato andando con el jeep forzado, y la sensacion es de que se cortara la corriente, como que quedara en 4 cyls (3.0 V6).

:arrow: Se durante el invierno aumento bastante, al circlar por barro. Se limpio el MAF (lleno de barro) y quedo mas descente, volviendo a estar como descrito arriba.


Partes cambiadas nuevas:
Tapa distribuidor
Rotor
Sensor de 02

Experiencias similares :?: :?: :?:

Que lata, y porque mejor en vez de seguir especuladno llevarla a un servicio oficial ? A veces puede haber un recall y puede haber una pieza fallada, o por ultimo ellos han visto miles de estos motores ...

Tienes el post anterior para ver que lo que se habia opinado, y en base a eso dar otro dato o recalcar alguno.




:driving: :pistolas: :cabezaso:

Basicamente se comentaba que podia ser el sensor de O2, el cual cambie y no paso nada, sigue con la pana y dando 5,5km/lt :(

Probaste con otro flujometro :?:

Nop, no conozco a nadie con otra Terrano.-

Utas, leí el título del post varias veces....pensaba "qué marca de sensores más rara "Culi" nunca la había escuchado" :oops:

Saludos,
OB1

Gonzalo

estuve indagando en el Chilton's de tu Terrano VG30E y trata de verificar esto a ver como te va :

-Bujias malas, con mucho gap (max 0.033") o quebradas (ojo pon BKR6EY)
-Cables de bujias en mal estado (en el motor 3.2 que tengo estaban malisimos y tenia problemas similares que tu, lasa bujias estanban malisimas)
-Revisa el TPS (throttle position sensor) , me tinca que ese está malo, porque tu problema es independiente de la carga del motor sino que mas de la posición del acelerador.
-Pon un limpiador de injectores en la bencina
-Usa bencina de 95 octanos
-Revisa el rotor del distribuidor y el estado de las bobinas (6)
-No estará muy adelantado el timing del motor ? Debe ser 15° BTDC
-Ajusta el juego de las valvulas , excesivo juego hace notar perdidas de potencia por una peor mezcla aire / combustible
-Podria ser una fuga de vacio

Te voy a escanear el diagrama eléctrico para verificaciones .-

Aca va el wiring diagram del motor ..... suerte !!

http://www.twistedandes.com/imagenes/JPVM/vg30e2.jpg

Mi Nissan pathfinder 3.3 automatica me da 6 km/litro , ...esta bien eso ?, ...o debere revisar algo ?