Reparación de disco de freno
 

Alguien sabe si rellenan un SURCO de más menos 3 mm de profundidad en un disco de freno ???
Si lo hacen, queda bien?? Dura ??

o sea que lo pueden hacer, claro que si en 10 de julio no te van a decir que no,,, pero recuerda que los discos son de fierro fundido y si los rellenas no sera el mismo material por lo que gastaran las pastillas ygualmente disparejo,, despues se te va a gastar todo el disco menos el relleno,,,,,
saludos

Juaco tiene razón, de rellenarlo, todos te prometen que quedara bien, pero el fierro fundido se termina quebrando, mi opinión, sino es profunda, mejor lo dejas así.

Sebastian:
Lo otro que es que no rellenen sino que rectifiquen, le pegas una peladita de 1mm al disco te queda parejo y el surco se atenua, impidiendo mayor desgaste poco homogeneo

Si no los han pelado nunca, pélalos, si ya estan pelados, cambialos por unos nuevos.

No, hay que tomar en cuenta que son discos que tienen sus años. Para hacer desaparecer el surco quedarían muy delgados y para disminuirlo no creo que valga la pena el rectificado. Por eso mi idea era rellenar. Voy a seguir investigando y les cuento.
Hotchiliram, tengo clarísimo que cambiarlos por nuevos es la mejor solución, pero si esa fuera mi intensión no hubiera puesto este POST.
:D :lol: :lol: :lol:
Mi idea era saber si alguien tiene la experiencia de haberlo hecho.

Ok.
Si los cambias podrias poner unos mejores para aprovechar la oportunidad.

Dejalos así... en una de esas pasan por "Discos Ventilados"!!!! :D :D

Saludos

Mariano

Lejos dejale el Zurco.

Hay partes en las cuales no es aconsejable "machinear", algunas de éstas son : Dirección y Frenos. por la gran importancia de los mismos.
He visto casos en que han perforado discos de fierro fundido (Para autolimpiar y enfriar), pero el resultado .. se rompen ! , con el peligro que suele ocurrir cuando vas rápido y quieres frenar de emergencia.
Mi sugerencia es que si por el momento no se puede comprar nuevo, visitar una desarmaduría y comprar uno que no este muy rectificado, por que puede estar liso, pero muy delgado y se quebrará, sobre todo cuando es expuesto a diferencias térmicas (agua). Además limpiar el cilindro donde trabaja el pistón de freno y verificar el sellado del protector de goma, ésto impedirá ruidos molestos y andar perdiendo HP's por ruedas frenadas y pastillas cristalizadas. :wink: