Re: Lada ..
 

Si tienen Computador abajo del asiento del copiloto!!

Re: ¿ Que tal son los Lada Niva para el off Road ?
 

Si efectivamente bloqueo de fabrica...

Re: ¿ Que tal son los Lada Niva para el off Road ?
 

Parece que se fijan en el modelo y los comentarios que hacen de las maquinas, los lada son vehiculos de excelente calidad, son rusos, el tema es que hay que cuidarlos, no hecharles bencina y partir solamente, hay que preocuparce de detalles, agua, aceite, apretes y todas esas cosas que alguien que sabe de tuercas es capaz de realizar, en Chile el taxista mato al lada, lo tarreo no lo cuido y despues el muy cara de raja dijo que era malo!!!
Comprense un jeep Meche, denle como tarro y despues digan no es que es malo!!

Re: ¿ Que tal son los Lada Niva para el off Road ?
 

Estimados,
Yo fui el propietario de un Niva 94, fue mi primer vehiculo y voy a decirles que independiente del cariño que uno siente por el primer auto que uno se compra (sobretodo por cuanto tuviste que ahorrar y trabajar para comprartelo) es lejos el mejor 4x4 que he tenido y me a tocado manejar. Pero no porque no me diera los dolores de cabeza que a todos los niveros les ocaciona. Pero es el vehiculo que por lejos da las mejores prestaciones de un 4x4 en relación a su precio. Lejos el bloqueo es lo mejor que tiene, ademas de tener un espacio interior que se lo quisieran los samukas, en climas frios con lluvia barro y nieve, no se queda en ningun lugar. No es necesario hacerle modificación alguna, personalmente creo que es contraproducente considerando el diseño y las caracteristicas del motor y transmiciones, el unico cuidado que hay que tener es con el maldito carburador que si te compras uno que venga con el original, sacalo y tiralo de una a la basura, yo lo cambie por uno de un peugeot 404 y no tuve mas problemas e incluso mejoro el rendimiento. incluso si puedes dejar los neumaticos originales mucho mejor, aunque le hacen las llantas del vitara. Un Niva biuen mantenido da muchas satisfacciones cobre todo en climas sureños. Este fin de semana voy a ver un Early bronco que me estan ofreciendo, si no llego a acuerdo me busco un NIVA o un Land Rover serie 109.:bounce:

Re: ¿ Que tal son los Lada Niva para el off Road ?
 

Yo en lo personal no tuve buena experiencia con un Lada Niva 96 que me compré parado y a 700 lucas, con la idea de dejarlo joyita. Nos dio una cantidad de problemas impresionante con la caja de cambios, que en un principio se soltaba la 5ta, despues la 4ta. Le compramos otra caja de cambios que también cagó. Al final compramos una 3ra caja de cambios que esa si andubo bien. En las ocasiones que tuvimos que probarlo en Off Road sencillamente destacó. Estabamos camino Lipimavida-Llico en invierno (para los que lo conocen saben de que hablo) se comportó sencillamente notable. Tiene unos recorridos de suspención que te dejan con la boca abierta, parece vehiculo con suspensión modificada, ademas que que su mecanismo de 4x4 permanente con una 3ra palanca para bloquear el diferencial Central lo hace muy versatil. En cuanto a "capacidades Off-Road" de vehiculo estandar supera ampliamente al Samurai y al Feroza, no así en confiabilidad, es un vehiculo que si te puede dejar tirado. Finalmente lo vendimos porque nos aburrimos de gastar y gastar, siempre habia que arreglarle algo, siempre algún "detallito", finalmente terminamos gastando mas de $2.500.000 en el, y nunca paraban los "detallitos".

Re: ¿ Que tal son los Lada Niva para el off Road ?
 

En too caso el bloqueo de diferencial central q traen es lo mismo q en un samurai o cualkier 4x4 normal conectarle la 4x4. Lo q hace el blockeo de diferencial central es transmitir la misma cantidad de fuerza a cada eje, en este caso cardan. Es lo mismo q cuando dicen q los Range rover tienen blockeo y q por eso anda "bien" en off road, pero no es mas q una conexion 4x4 normal.
Los jeeps con 4x4 permanente tienen q tener diferencial central para hacer diferencia de giro en los distintos ejes en caso d curva, por ejemplo. Se comportan como un AWD, y para eso tienen bloqueo de diferencial central.

saludos

Re: ¿ Que tal son los Lada Niva para el off Road ?
 

Tienes razón en tu aclaración, mucha gente cree que la 3ra palanca del Lada Niva es poco menos que un bloqueo del diferencial trasero, y nada que ver, es solo el bloqueo del diferencial central, que deja la doble tracción igual a cualquier vehiculo. Yo solo dije que el poder accionar el Diferencial Central por medio de palanca lo hace muy versatil, ya que por ejemplo en el Niva uno puede andar en 4low por pavimento si uno lo desea, como por ejemplo cuando hay que tirar un auto, y cuando se enfrenta un terreno con poca aderencia, simplemente accionas la palanca