Arreglando el Winche....
 

Les cuento...

Hace un par de meses le compré a Jote un Winche Warn que en su momento no funcionó, pero supuse que estaba bueno por que me dijo que el lo habia probado y andaba, asi que no me apuré en el asunto... la semana pasada me hice un tiemp para hacerle una mantencion completa con Ciclon y con encontramos con el siguiente pastelito:

Las reducciones del Winche estan cero problemas pero el motor de este esta trancadisimo por que adentro esta LLENO de arena.... moya como habrá llegado ahí pero ahora estamos intentando sacarla a ver si el motor se puede arreglar :roll: ... el problema es que los dos pernos que tiene el motor pa destaparlo estan PEGADISIMOS y las cabezas estan casi rodadas, asi que necesitamos lubricar esos pernos pa que salgan relativamente facil.

Con que se puede hacer? Por ejemplo le hará mal al motor que lo dejemos sumergido en liquido de frenos? En caso de que no soltara y tengamos que cortar las cabezas a Dremel igual podrismos mandar a hacer los pernos a tornería pero... que hacer si el motor esta irreparable? donde se podrá conseguir otro?

Cualquier cosejo será bien venido ;)

Grax!

SOCIO A MI ME PASO IGUAL Y LA VERDAD QUE DESPUES DE DIAS INTENDO SACARLO LO LLEVE A UNA CASA DE PENOS CORTADO EN 1/2 HORA ESTABAN FUERA LOS DOS.-

AHORA BIEN EN ALGUNAS MINERAS EN EL NORTE LOS MECANICOS VIEJOS LE ECHABAN COCA COLA Y LO DEJABAN REMOJAR 1/2 DIA Y DESPUES ERA LLEGAR Y SACAR

NO SE YO CACHO QUE LO MEJOR CASA DE PERNO CORTADO

SALUDOS

Cuentame una cosa importante: Cuanto te salió el trabajo y donde te lo hicieron?

Grax!

Re: Arreglando el Winche....
 

Esos pernos cruzan el inducido hasta el disco que acopla al plato. No habria problema que lo dejes remojando en WD40.

Yo compre un par de esos en una casa de pernos, pero ese diametro e hilo solo habian unos que toman pocas estrias. Asi que trata de salvarlos para evitarte tener que fabricarlos ni no los encontraras.

Tu winche es con imanes o campos :?: es de dos o 4 cables :?:

Re: Arreglando el Winche....
 

Imanes o campos? ni idea, imagino que imanes ya que es de 2 cables como todo motor electrico *tipico* ;)

Y el liquido de frenos podria dañar algo del sistema dentro del motor?

Traduccion:

"Y no puedo dejar el motor remojando en liquido de frenos? es que tengo ene en la casa y no quiero comprar WD40" Jajajajaja! :P

Vamos ahorrando dijo el judío (Sin ofender a nadie)

Me tinca que si, ya que se come la pintura y seguramente de comera el barniz de los alambres de cobre, y ahi se acabo el motor.-

En todo caso si estan apretados veo dificil que sobrevivan, ya que son super largos y delgados.-

:flipoff: :flipoff: :flipoff:


hoy se va al remojo en WD40... y si no sale con caiman sale con Galleta! :motosier:

MAximo te sale 10 lukas la pega, vas a la segura y en cualquier casa de pernocortado, yo lo hice en el 40 de la gran avenida

Como decia Gonzalo, con unos pernos largos y delgados, creo k salen con llave 10, si estan muy apretados solo pescalos con una llave grande y giralos hasta que salgan, o se corten! :wink: . No te va a costar mucho, jeje. Al menos yo corte uno una vez y en un local encontre de los mismos, asi que no fue problema. Ahi ya desarmas el motor y todo, el pedacito que quede ya le puedes hechar wd40 o algo directamente, por ultimo con caiman sale, o un poquito de soldadura :roll: .

Bye.

10 lks por sacar dos pernitos :?: :shock:

Bye!

Si gallo 10 lukitas por sacar 2 pernitos malitos que si te lo hechas tendras que comprarte una nueva tapa o mandar a hacer los hoyos a un tornero de nuevo y te saldra mucho pero mucho mas caro

llave 3/8 8) ... pero no salio... aun que ahora la cabeza esta mas parecida a los dientes del caiman :oops:

...para pernos pegados no hay como un wen martillazo....

con ese cariñito no se resistirá.

ademas puedes limar dos caras del perno y hacerlo girar con una franceza.

esos pernos son de acero blando, finalmente toman la forma de la llave, caiman, etc.... otras papas, algunas probadas, otras no: un taladro en modo "percutor" pero en vez de broca algo plano que le pegue al perno. wd40 + calentar el perno/tuerca + wd40 + calentar perno/tuerca... etc

...creo que por ahi va la cosa, ...a lo que me refiero es a la vibracion provocada por el martillazo, ...claro esta que seria mas elegante con un taladro precutor y en el mandril usar un dado, ...pero almenos lo que yo hago es :

1) PLAF!, ...flor de martillazo.
2) girar el perno.
3) si no suelta repetir el paso 1)


PD: notese que es un procedimiento infinito que continua hasta que suelta el perno, ...si no suelta el perno, generalmente termina en la destruccion total a martillazos del armatoste y del perno y de todo lo que este en un radio de 3 metros. :lol:

wuuuuuuuuuj0aj0aj00jaj0aj0j0aj0aj0, hoy voy a ver cual funciona mejor.. pero lejos esta es la que mas me tinca..

Total el winche no es mio :motosier: :nuke: ....

function pernoagripao()
{
paso1=Plaf Martillazo
paso2=girar perno

Do While perno=agripado

if perno=no suelta then
{
paso1
paso2
perno=yupi
exit
else
perno=agripado
loop
}
end if
}

:P

jajaj, te falto un contador que si pasa de MAX_MARTILLAZO dejai la cagá, ...jajaj

jajaja, ociosos! :P . Lo del taladro en percutor, yo le pongo uno de esos puntos chicos para taladro, funciona bien. Aunque incisto k es mas rapido cortar el perno y ya!

Bye.

EXACTO!
ADEMAS NO FALTA EL AMIGO CON MAESTRANZA QUE TE FABRIQUE EL PERNO A MEDIDA , INOXIDABLE Y A WEN PRECIO :D

O ZINZADO EN SU DEFECTO..... :wink: