EJES VOLVO???
 

:) HOLA ....
MI DUDA ES SABER SI ESTOS EJECITOS TIENEN ALGUNA CARACTERISTICA ESPECIAL, SOLO SE QUE VIENEN DE VOLVO, PORTALS
:arrow: PERO NO SE SU RELACION , QUE TAN FUERTE SON ,O QUE TAN DISPONIBLES ESTAN EN CHILE... :roll:

O CUAL SERIA SU EQUIVALENTE EN VERSION UNIMOG.

GRACIAS DE NUEVO...

(AHORA SI SABEN DONDE ESTAN ESTOS :wink: ))

http://img65.exs.cx/img65/7985/a8svolvoaxles1.jpg[/img]

http://img65.exs.cx/img65/1580/t3cdscf00051.jpg

http://img87.exs.cx/img87/8448/p5udscf00021.jpg

buenos diferenciales,son un poco mas livianos que los 404 de unimog,pero en europa puedes pillar,por estos lados no hay nada (que yo sepa)

esos diferenciales son increibles, traen bloqueos, buena relacion de coronas, un par de detalles no mas, son carisimos y escasos. (en Chile jamas he visto unos)

y el despeje que tienen... :buttrock:

cerca de mi casa existe , creo un camioncito cerrado que
MUY POCOS :shock: han visto ,pero que que quienes si lo han hecho , aseguran es un VOlVO, a si que razones hay para pensar en qye llegaron al pais.....

a lo mejor monta los cuestionads ejes....
:arrow: QUE RELACION SERAN ?? :?:
:roll:
O MODELO DEL VEHICULO PARA BUSCAR.

:? SORRY.....QUE QUISISTE DECIR CON ESO ???


:roll:

Me refiero a que -a diferencia de la mayoría de los ejes- el centro de la rueda no está centrado con el eje, todo el cuerpo del eje queda mas arriba, y te da mayor despeje al suelo.

cerca de mi casa existe , creo un camioncito cerrado que
MUY POCOS :shock: han visto ,pero que que quienes si lo han hecho , aseguran es un VOlVO, a si que razones hay para pensar en qye llegaron al pais.....

Si es asi tienes que preguntar si lo venden y cuanto,para saber la relacion de corona no es llegar y destapar,hay que averiguar por internet,mirando las fotos se ve que no seria dificil colocarle caja,ya que el dif. trasero esta centrado,se puede venir un proyecto interesante :twisted:

cerca de mi casa existe , creo un camioncito cerrado que
MUY POCOS :shock: han visto ,pero que que quienes si lo han hecho , aseguran es un VOlVO, a si que razones hay para pensar en qye llegaron al pais.....

Si es asi tienes que preguntar si lo venden y cuanto,para saber la relacion de corona no es llegar y destapar,hay que averiguar por internet,mirando las fotos se ve que no seria dificil colocarle caja,ya que el dif. trasero esta centrado,se puede venir un proyecto interesante :twisted:

cerca de mi casa existe , creo un camioncito cerrado que
MUY POCOS :shock: han visto ,pero que que quienes si lo han hecho , aseguran es un VOlVO, a si que razones hay para pensar en qye llegaron al pais.....

Si es asi tienes que preguntar si lo venden y cuanto,para saber la relacion de corona no es llegar y destapar,hay que averiguar por internet,mirando las fotos se ve que no seria dificil colocarle caja,ya que el dif. trasero esta centrado,se puede venir un proyecto interesante :twisted:

estoy tartamudo pa los mensajes :lol:

Solo hay que averiguar.... creo que hay varios miembros de TA que de más armarian algun proyecto interesante si el precio es atractivo.

Aquí en España por lo menos, no es facil conseguirlos, los hay pero lo de facil....... :roll:
La relacion creo q es 7:1 o algo así :shock:



Saluditos :wink:

:D

El sistema de contacto de los ejes con las masas tiene que ser con un sistema de eje/piñon porq no esta centrado a lo mejor en ese lugar tambien existe una reducción. Muy bueno para aumentar el despeje en todo caso pintan pa carozi los yugos. Habria q averiguar donde esta esa desarmaduria

Salu2s

Francisco

:idea: :idea: :idea: ......

Lo mejor de esos ejes son las reducciones al llegar a la rueda, así no sufre la mayor torsión el eje completo :wink: y se puede instalar un neuma GRANDE .... :twisted:

Por acá no se ven (Arena), no los conocía, pero para los fans de la roca y grietas deben andar muy bien.

viendo bien las fotos los ejes delanteros tambien son centrados o casi son especiales para el lj :twisted: :evil: :twisted: donde estan ???? con esos ejes, tranfer lj y unos mtr 33 uffffffffffffff

Viva el pequeño monstruo

Salu2s

Francisco

Francisco , son relacion 7:1 un 33 es muy chico para esa reduccion.
Slds.

aun para un motor de lj-80 original??? :roll:

tendrías que cambiar el drivetrain completo, incluso el motor, por que sumas peso y diametro de neumático al jeep, que no creo que aguante la tranfer del lj... una exelente conbinación, podría ser con motor y caja samurai 1.3, a´hí si podrias mover 33 o mejor 35" sin tantos dramas..


saludos
hakuna

EJES VOLVO???
 

hola compañeros:
Esas fotos me suenan mucho, estan colgadas tambien en el foro de www.4x4xalmeria.com donde explico el origen de estos ejes y sus características.
Hace unos meses, pregunté por aquí si conocían este material, ya que estaba negociando traerme a España unos ejes para montar en un Land-rover Defender
SOY DE LAS POCAS PERSONAS QUE HA CONSEGUIDO TRAER UNOS A ESPAÑA DESDE LA RUTA ASIATICA (SUECIA-INGLATERRA-MALASIA) ya que estos ejes los he visto montados en Land-rover, Toyotas y jeep.
Efectívamente son de un vehículo militar (un camioncillo Volvo) que fúe una variante del Pinzgauer pero con ejes rígidos (muy mejorado) y mecánica Volvo de 6 cil
Si quieren ampliar información les remito al foro de la web www.4x4xalmeria.com

Son ejes de Volvo C303, usa el Buscar por C303, Volvo, Portals, Etc.

Si bien esos camiones no llegaron la ejercito Chileno, si llegaron al ejercito Argentino :wink:

Mira aca

http://www.twistedandes.com/viewtopi...ght=volvo+c303