Cuanto cuesta ponerle yugo delantero a una hilux?
 

Hola que tal, le cuento que mañana martes estaria llegando mi nueva camio!!!!!!!!!!!!!!!, una Hilux 3.0 TD.
Por ahora no tengo intenciones de ponerle un yugo adelante, pero he leido por ahi que para jeepear de verdadr es lo mejor. Yo casi no he jipeado, pero lo mas probable es que me caleinte y termine con ganas de ponerle el eje a si que queria saber cuanto sale, si es muy complicado, si trae complicaciones despues y si es que queda muy incomoda.
Gracias Saludos

Re: Cuanto cuesta ponerle yugo delantero a una hilux?
 

Hola Kronos,

Creo que deberias probar tu camioneta asi por un buen tiempo, puedes levantarla un poco y poner 33" y jeepear harto, probar diferentes terrenos, aprender y disfrutar.
Por mientras empieza a preguntar por yugos y mira otras Hilux que tengan hecho el cambio, pregunta donde lo hicieron y que no habrian hecho.
Despues si realmente crees que te gustaria poner mas neumaticos compras un par de yugos, que deberian estar alrededor de 600 lks, no solo el delantero porque la corona trasera de tu camioneta es menos reducida que las que comprarias.
El cambio deberia costar entre 250 a 400 depende donde lo hagas. Tienes que comprar paquetes para poner adelante.

saludos
Nico

Re: Cuanto cuesta ponerle yugo delantero a una hilux?
 

Eso mismo ! anda harto la camioneta y despues solo vas a poder decidir el cambio.

Saludos

Me sumo al vox populi

YO NO ME SUMO!!
Si el Kbro puede y quiere, que le ponga eje adelante y Ya!!, todos sabemos que es una Buena inversion, Fuerte y Todo, pero yo diria que es de las Mejores en un 4x4!!! ...digo yo :roll:

pon lo que nesecites, para que gastar tanta plata por si a caso? si te kedas corto, aumenta, sino es botar la plata, por que la modificacion no te la paga nadie al momento de vender.

con esa Kmio, Eje adelante y Full ARB , te Aseguro que no la vende MAS!! :buttrock: :buttrock: :buttrock:

Arturo

No es lo mismo manejar un 4x4 en tu primeras salidas con IFS que con Yugo adelante :!: el manejo es muy distinto, por eso el consejo que lo use a fondo , se sienta comodo con la Toyota, y ahi la modifique. Acuerdate que es nuevo en esto del jepeo.

Saludos

.
 

eyeyeye, tranqui tranqui, no dije que lo queria poner altiro, dije que lo mas probable es que conociendome me van a dar ganas mas adelante.
queria saber nomas que tan complicado es y como quedaba
toy de acuerdo que le voy a dar asi a la camio por bastante tiempo, y vendran otras cosas antes, como neumaticos, arb, y no se, otras cosillas
saludos

.......es que me Apasiono con el Tema :roll:

pero a muchos nos apacionan los v8 y los ejes grandes.. pero no por eso todos podemos tenerlos :cry:

.....y los 44" y los Rockwells y los 454 y...... :) :D :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

eso seme kedo en el tintero, como tb los amantes de la bencina jajajajaja

por eso.... Cambiense al Diesel como Kronos Kbros!! :twisted:

el diesel la llevaaaaaa!!!!!! ademas ese montero gastaba mas que pais en guerra era demasiado, se caerian de espalda si les contara. ahora todos esos fondos pueden ser destinados a cosas mas utiles que llenar el estanque con bencina cada 5 dias y cada dia mas cara......
Viva el Diesel!!!!!!!!!!!!!

.....ve Compadre
:buttrock: DIESEL RULES.....GOVERNMENT SUCKZ!!! :buttrock:

Bueno les cuento que mañana me pasan la camioneta, toy mas contento que la chuch....!!!!!!!!!!!
quiero irme a alguna duna o barro lo antes posible, pa ver como anda la maquina...!!!!!!!!!

q weeeena , todavia me acuerdo de la cara con q llegaste a Autopro a mostrarsela al Pato , se cachaba q ya la teniai media cocinada, felicitaciones, tienes bajo el pedal un juguetazo a todaraja , ojo si q manejar un diesel es otro cuento , y un turbo timer putasqacompaña bien won oh

Si taba mas feliz,
un turbo timer se viene lueguito, ademas vi ahi una reporgramacion del computador de la camioneta que aumenta hartos caballitos y el torque tb.
a si q me voy a entretenr modificandola jejejeje

Bueno, si quieres hacer SAS, mira esto:

http://www.allprooffroad.com/suspension_solidswap.htm

claro que espérate un poquito.

Yo me sumo a la opciond de la mayoria .. prueba la priemro como está, no le gastes dinero en la susp delantera ni en locker ni pencas para adelante si saves que vas a querere hacerle el cambio ..

Pero es rigorusarla asi coo esta para que le tomes la onda ..

Sube fotos cuando la tengas compadre. Podríamos ir aunque sea a Shangri La jueves o viernes a jugar un poco, te parece?

Encontré esto por ahí:

http://www.4x4extremo.com/panama2/DSC02779.JPG

se ve bien 8)

wow ta linda alguien sabe q coronas trae la 3.0td o no

Tapage, no veo bien... tu amigo le puso un kit IFS o un body lift?

Rica camioneta, lo unico que a mi no me convence de tu idea, es que al dia de hoy no conozco a casi nadie que te pueda hacer una pega del nivel de una camioneta 2004.-

Y para que se pongan a meterle soldadura e instalar partes 1985, en esa camioneta, Yo personalmente no lo haria NICA.-

Gonzalo, de lo que hablamos es que un kit ProComp por ej. en USA se hizo para toyotas IFS hasta el 95, después ellos no tienen esa misma suspensión, pasaron a las tacoma y 4runner que es con McPherson y no con barras de torsión, pero a las hilux ese kit es el que les sirve porque es el mismo chassis

Yo hablo de la pregunta inicial, de un kit SAS.-

puse unas fotos de mi camio en el foro de novatos...

Ahh...

yo voy a hacer esa pega aca en calama en mi hilux, y personalmente decidi cambiar el chassis voy a poner el mismo chassis de la toy con yugos pa no soldar nada, apenas empiece voy a ir poniendo fotos para que los socios del TA se hagan una idea de la pega.

saludos

Muy buena iniciativa :wink:
Felicitaciones.

Saludos
Nicolas

Si es idéntica a la hilux australiana, trae 3.73:1

Las diesel no deberian ser de coronas mas cortas ?? (i.e. tipo 4.88) ?

Aca hay algunos datos:
8) 8)

MOTOR: 1KZTE (3,0 turbo diesel)

TRASMISION: R151F
PRIMERA: 4,313
SEGUNDA: 2,333
TERCERA: 1,436
CUARTA: 1
QUINTA: 0,838
RETROCESO: 4,22
DIFERENCIAL: 3,727
TRANSFER: VF1A
BAJA: 2,566


Saludos.

mira la cta. que gano el ttat le pusieron yugo delantero de toy. de 8 pulgadas ,el trabajo lo hizo GERMAN CAMPOS TALLER CAMCOR no tengo el telefono pero muchos en el foro lo conocen .

Lo mejor es que empiece a salir en ella primero y como dijo el Oso ir equipando de acuerdo a las necesidades. No te vaya a pasar lo que a algunos jeeperos; se preocuparon de armar tremendos pedazos de máquinas y las muñecas no los acompañan mucho.

jajajaja

Y el resto es identico :?:

Si es asi, lo encuentro lejos la mejor opcion, ademas que esos chasis no valen nada. Yo corte el mio en 4 y lo bote.-

son iguales la unica modificacion va en los soportes de motor pero es lo minimo prefiro modificar los soportes del motor antes que las bases de los paquetes de resorte.....tengo ods chassis de esos puro ocupando espacio, el otro dia igual corte uno nadie los usa