4runner preguntas
 

Hola,

Desde hace unos meses tengo una 4runner con motor 3vze y caja automatica y tengo algunas consultas.
1.- hace unas semanas fui de paseo (4x4 suave) y al volver aparecio un ruido repetitivo al acelerar andando (clack como metal contra metal), si acelero con el vehiculo detenido el ruido no aparece, y cuando voy en movimiento y suelto el acelerador el ruido desaparece, alguna idea que puede ser?.
2.- siempre al encender el motor, tengo que esperar algunos minutos en ralenti antes que las marchas enganchen (si coloco alguna marcha inmediatamente haber encendido el motor, estas no engranan, y a pesar que acelero el vehiculo no anda).
3.- en algunas oportunidades (no siempre) cuando a llegado a la ultima marcha (con overdrive conectado o sin conectar) la caja comienza a saltar entre las dos ultimas marchas (ejemplo: pasa de tercera a segunda y de segunda a tercera y asi sucesivamente, provocando que el motor salte de un regimen de revoluciones a otro) no importa si acelero o suelto el acelerador, el problema continua por un buen rato, solucionandose solo despues de un tiempo, que podra estar causando el problema y como lo soluciono?

Muchas Gracias

Re: 4runner preguntas
 

revisa el aceite de tu caja puede que le falte y este deslizando y si no llevala a que la revisen suerte;)

Re: 4runner preguntas
 

Yo partiria haciendo un cambio de aceite, capaz que nunca se lo hayan cambiado

Re: 4runner preguntas
 

Muchas Gracias, cambiare el aceite en cuanto pueda, y vere si eso soluciona el problema, sino a revisar mas a fondo...

Sergio

Re: 4runner preguntas
 

Para que tenga un 3VZ-E supongo que es una 4Runner de las antiguas, así que podría ser problema de caja.
Cambia aceite y filtro de caja (el filtro original sale como 50 o 60 lucas), yo hice eso apenas me compré la mía y anda sin problemas, salvo que en frío es difícil que pase a cuarta cuando uno acelera mucho, con o sin O/D.
Saludos.

Re: 4runner preguntas
 

Efectivamente es una 4Runner de las antiguas...

Re: 4runner preguntas
 

"4Runner de las antiguas" es realmente burdo.

Hay 2 versiones de la 4Runner con el motor 3VZ-E, la 1º generación (1985-1988) y la 2º generación (1989-1995).

Lo primero es cambiando el aceite de la transmisión y revisarlo en un recipiente metalico para ver si tiene material. Si hubiese material hay que entrar a desarmar la caja para ver los embragues y los frenos.

1.- No se me ocurre que puede ser.
2.- Puede ser :

• la piola de mando que está entre la palanca y la caja
• El cuerpo de válvulas o el regulador primario
• Bloqueo del Parking
• Falla de convertidor de Torque
• Entrada de la bomba de aceite obstruida

3.- Puede ser la piola de mando

Re: 4runner preguntas
 

Bueno, soy burdo, no me quita el sueño.

Re: 4runner preguntas
 

no tomes a mal los comentarios de "Hilux Surf Vigo", ya que no conozco a nadie que sepa más que él en cuanto a Toyotas, y de seguro te aclarará cualquier duda, yo creo que deberías por comenzar cambiando aceite y filtro y si no se arregla habría que seguri revisando lo que él te dijo. ;)

Re: 4runner preguntas
 

Estimado:

Yo comenzaria con una mantencion a la caja de cambios, si eres de stgo o cercanias lo mejor es ir a la segura a http://www.alnaval.cl alli te diran altiro que es lo que tiene .... la mantencion de la caja no es tan costosa...

suerte
Adios

Re: 4runner preguntas
 

Muchas Gracias por las respuestas...

Es verdad, es poco aclaratorio eso de 4Runner de las antiguas... la mia es segunda generacion...

Sergio

Re: 4runner preguntas
 

tiempo atras un amigo tenia una 4runner no se si "de las antiguas" pero tenia el problema que el overdrive no funcionaba, bueno se soluciono cuando descubrio que el termostato no existia, puso uno nuevo y santo remedio, ..la explicacion (por lo que recuerdo) es que mientras no se caliente el motor el computador no deja pasar el overdrive.

Mi teoria es que es posible que tengas mal comtacto con el cableado del sensor de temperatura o derechamente el bulbo de temperatura este malo.


Suerte!

Re: 4runner preguntas
 

Muchas Gracias por el dato, revisare si el bulbo de temperatura y el cableado esta ok...

Re: 4runner preguntas
 

Revisa el siguiente post (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=54220) donde están los manuales de Tacoma y 4Runner.

Específicamente hay uno que es justo el modelo de tu vehículo.

Ayuda....
 

Problema con 3VZ-E 2ª Generación. Comenzó el problema cuando la camioneta se comenzaba a acelerar en el rango que va entre las 1200 a 1500 RPM, la camioneta empieza a pegar tirones y a "chuparse", se pisa un poco mas fuerte el acelerador y sigue sin problema. La lleve al taller me dijeron TPS, (Se supone que lo testearon), compre un TPS de 2ª mano, lo instale y siguio con la misma falla (Limpie conectores pero sigue igual). Desconecte el TPS y el motor sigue exactamente con la misma falla. ¿Que podra ser?. Ayuda porfavor.:cabezaso:

Re: 4runner preguntas
 

Y... se soluciono?, cual era el drama?

Re: 4runner preguntas
 

Continuando con el chequeo de la camioneta, se detectó una pequeña fuga en la manguera de la admision que va del flujometro al motor, la cual se acambió. Luego se le hizo mantenciòn al distribuidor (Limpieza y cambio de tapa). Pero para sorpresa la camioneta ahora no parte. !!Necesito un buen electrico en La Serena o Coquimbo¡¡¡¡¡...

Re: 4runner preguntas
 

Necesito Flujometro de 4Runner 3VZ-E 94. Gracias.

Re: 4runner preguntas
 

Aun batallando con el tema del 3VZE, ingrese a un foro de jeeperos al parecer mexicanos en el cual describen una falla identica a la que tiene la camioneta y hablan del "Balero del Distribuidor" ¿A que se refieren?.:cabezaso:

Re: 4runner preguntas
 

Los rodamientos son llamados baleros en Mexico, pero el distribuidor del 3VZ-E no va montado en rodamiento.

Re: 4runner preguntas
 

Sorry, no habia visto que el post habia continuado... los problemas se solucionaron, o la mayoria, el ruido era el aislante de calor del multiple de escape del lado del piloto que estaba suelto y cuando se aceleraba empezaba a vibrar generando el ruido... el segundo problema era el aceite de la caja, se cambio y andubo bien, hasta que hace unos pocos dias se filtro agua (lol) ahora tengo que sellar la fuga y reemplazar el aceite nuevamente...
el tercer problema (el del overdrive) al parecer tiene relacion con la temperatura del motor, en mi caso, si esta presente el termostato, pero el sensor de temperatura del motor esta quebrado, asi que mientras no lo cambie, no puedo saber si realmente esto es lo que afecta el correcto funcionamiento del overdrive...
Muchas Gracias nuevamente por los comentarios, fueron de mucha ayuda...

Saludos
Sergio

Re: 4runner preguntas
 

Buena............

Re: 4runner preguntas
 

Donde lo mandaste

Re: 4runner preguntas
 

Todos las reparaciones hasta el momento las he hecho yo...

Re: 4runner preguntas
 

Tendra que ver con el rotor del distribuidor?????:-?

Re: 4runner preguntas
 

No hay que descartarlo.

Re: 4runner preguntas
 

Definitivamente encontre un taller en la ciudad de Coquimbo (Tiene las caracteriticas de un buen taller, limpieza, orden, buenos equipos, etc.) con bastantes buenas referencias, asi que el viernes fue ingresada, pero aun no hay noticias. Cuando tenga noticias positivas o las que sean cuento los avances... :roll: