Problemas con MOTOR VITARA
 

Hola estimados:

Tenemos un Vitara del 97 inyectaod monopunto y tiene el siguiente problema:

- Tironea constantemente, más que tironear se siente que se chupa. Cuando va en carretera se siente como si perdiera fuerza y luego recupera.

- Cuando esta detenido y se le acelera, por ejemplo a 3000 rpm, no se mantiene sino que oscila. La aguja de tacometro oscila entre 2800 y 3300 rpm.

El motor lo unico que t¡ene es multiple y filtro.
Me han dicho que podria ser:

- ICM
- Inyectores
- Tapa del distribuidor trizada.

Si alguien me puede ayudar se lo agradesere.

Re: Problemas con MOTOR VITARA
 

Mas facil, conectalo al scanner y ve que sensor esta pelando cables.-

Re: Problemas con MOTOR VITARA
 

Probaste haciendo limpieza por ultrasonido de inyectores? Antes de mi samuka tuve un auto inyectado y cuando tenia los inyectores muy sucios andaba pal dick... se chupaba ene el motor, gastaba ene por lo mismo y tenia oscilaciones en ralenti.

PD: tambien podria ser un sensor sucio! (esa vez me hablaron del sensor de oxigeno)

Re: Problemas con MOTOR VITARA
 

Ese es el problema Gonzalo. El tiempo pa llevarlo a un taller a que lo conecten a un computador. Con la pega de Lunes a Sabado y los estudios de mi polola los mismos dias no queda tiempo pa'na.

La idea es preguntar pa tener una idea y asi llegar y que no me "metan el miembro en el globo ocular".

Re: Problemas con MOTOR VITARA
 

Problemas como inyectores sucios no deberia detectarlo el scanner, aunque si es bueno para descartar problemas de sensores y no andar probando todo :rasta:

Bye.

Re: Problemas con MOTOR VITARA
 

Ok señores entonces comenzare por la limpieza y luego les cuento....Gracias.

Re: Problemas con MOTOR VITARA
 

Mac, tuve un problema similar en mi Samurai... y se solucionó con una limpieza de inyectores, cambio de filtro de bencina, limpieza de la cañería de bencina desde el filtro hasta la torre y por último se cambiaron algunas mangueras que van desde diferentes partes del motor a cada sensor.

Eso me costo como 1 mes de pruebas hasta darle el palo al gato.

Si lo llevas a un scanner, te va a indicar seguramente que algún sensor está malo por que no recibe señal o está sucio.

Cumpa... crep que se va tener que dar el tiempo pa' hacer andar ese Vitara. :twisted:

Otra cosa es la valvula TPS, en la myoria de los casos cuando ocurre el sintoma que describes tiene directa relacion con la TPS.

Deberias hacer un scaner

Saludos

Yo me iria por problemas de corriente sin descartar los inyectores.
Lo que me paso en mi VW vento andaba muy mal tironeaba se chupaba no picaba nada y derepente "saltaba como perro envenenado" :lol: tambien oscilaban las rpm.
revisamos todo medimos la resistencia de los cables y no habia ningun problema pero.....despues conecatmos el osciloscopio para ver la señal de encendido de los cables de bujia y habia uno :shock: que estaba webe...... y me tenia el auto pal gato.

Cambie los cables y cero problema.

SALUDOS.

Me suena a sensor de oxigeno fuertemente, por que si lo aceleras y empiesa a oscilar es por que el sensor no esta regulando correctamente la mezcla aire combustible, inyectores o filtro seria una chupa pareja pero no oscilante, yo tube un problema parecido en un auto injectado, y donde mas se notaba, era si venias por ejemplo a 100 constante, y tenias que bajar la velocidad bastante, cuando le pegabas la acelerada para recuperar se chupaba a concho por un par de segundos y luego se destapaba.

Bueno eso ojala te ayude, Saludos

Yo me sumo a las recomendaciones de un scanner primero .. digo si el tiempo o las lukas no hay .. hay que hacerlas .. tu tienes tu porpia medida de eso .. pero creo que es buen punto para comezar.

Además...
 

Concuerdo con todo lo dicho anteriormente, pero además prueba el vity de la siguiente forma...después de que esté en funcionamiento un rato, toca la bomba de bencina, si está muy caliente (o mas de lo normal), cambia el filtro, ya que el filtro tapado hace que la bencina a veces pase a borbotones o no de manera regular, ya que la bomba comienza a fallar. Yuve un problema similar a ese en mi vitara hace unos años y era eso solamente, pero es a modo de prueba, ya que es simple de hacer, no cuesta nada y con esto descartarás otra posibilidad.
Saludos!!!

Pregunta:

Para hacer mas rapido el tramite, tengo el samuka tirado en mi casa y segun se varios repuestos son similares entre ambos jeeps....si le saco el sensor de oxigeno al samuka servira para probar en el Vitara y asi descartar, lo cables de bujias del samuka seran idem que los del Vitarro para tambien descartar esa otro posibilidad.....si no es asi pa la quincena tendre que agarrar los 2 tarros y al mecanico.

Lo que pasa es que quiero descartar para que no me "metan el miembro en el globo ocular".

Si los sensores O2 tienen la misma cantidad de contactos seguramente sirven, los cables tb.-

Okas Grax Gonzalo