como es mecanicamente el galloper diesel???
 

La verdad compadre es que desùes de tener uno de esos bochos en lo primero que te tienes que fijar es que otra cosa te puedes comprar....... pero si asi y todo te gusta....
-culata..... no duran nada.
-Alternador..... MUY delicado.
-Aire acondicionado..... a veces anda.
-Sistema electrico..... a nosotros y a dos dueños mas que conocimos en una de las mil visitas al taller por la garantia, nos hacia un corte en el foco delantero izquierdo que jamás solucionaron.....
-Reventa..... finalmente en parte de pago por una TOYOTA corolla; con el precio mas castigado de la historia y casi tuvimos querogar porque no logramos que alguien quisiera comprarlo (por los malos comentarios) y en la suzuki nos dijeron que nica... recibian un galloper.... de hecho ni en la hyundai los reciben jajajajaja y no es talla ( al menos en conce)
eso no mas compadre
sorry si toque alguna fibra sensible pero es mi experiencia
Enzo

Galloper Diesel
 

Un tio mio tuvo uno que compro con muy poco kilometraje, en un viaje al norte el fue en su galloper y nosotros en un musso, en las cuestas largas se le calentaba, cambio termostato si no me equivoco, siguio con lo mismo hasta que la culata dijo no mas. Cambio culata y con el tiempo se que le kgo una computadora o algo asi que esta cerca de un deposito de agua, no recuerdo si era del radiador o del sapito, la cosa es que por el simple hecho de no achuntarle al echar agua le llego a esta y kgo. Y bueno otro arreglo salado mas. Finalmente cuando tuvo la oportunidad lo cambio.
Eso seria lo que puedo contar del galloper diesel.

Hola, cualquier vehiculo menos un "Maloper", vas a economizar en combustible pero a la larga vas a gastar el doble en repuestos y mano de obra, suerte en tu desicion, saludos julioqtro

hyundai precision company ( HPC) que era la maestranza de hyundai....esa es la compañia que armaba los galloper, que no eran otra cosa que el mitsubishi montero de primera generacion ( el ultimo modelo) de hecho es el mismo motor que el que tiene la mitsubishi l200 diesel...la antigua al menos( mitsubishi le vendio el modelo, como estaba descontinuado, a Hyundai PC y este solo le agregro mas plasticos y cambio el volante el resto es el mismo), y efectivamente tiene problemas de culata el motor, porque? ni idea si es el mismo motor mitsu....

ahora de que es grande y comodo pa la famili, lo es, pero es un water cuando cargado, el motor no tiene mucha potencia (99 hp si no me equivoco) para tirarlo cargado.....

comprate un musso que es mejor maquina , o algun otro diesel( aunque insisto que comprar un diesel es pan pa hoy y hambre pa mañana, yo me quedo con los bencineros,.....)

Que yo sepa es Hyundai Motor Company.........HMC. Y los galloper tienen muy mala reputacion, los diesel, el bencinero es mejor.

saludos !!!
asi es, Hyundai Motor Company es una compañia...la que hace autos....y Hyundai precision Company es la maestranza del Holding Hyundai, con el galloper super exced( modelo que no llego a chile lamentablemente) que es el mitsubishi montero de 3 tercera generacion( El anterior al actual que tiene suspension independiente en las 4 ruedas) se comenzo a trabajar en hyundai motor compañy que es lo que correspondia desde el inicio....por eso si te fijas el logo hyundai de los galloper es distinto al de los demas hyundai

saludos!!!

[QUOTE=rinox]saludos !!!
asi es, Hyundai Motor Company es una compañia...la que hace autos....y Hyundai precision Company es la maestranza del Holding Hyundai, con el galloper super exced( modelo que no llego a chile lamentablemente) que es el mitsubishi montero de 3 tercera generacion( El anterior al actual que tiene suspension independiente en las 4 ruedas) se comenzo a trabajar en hyundai motor compañy que es lo que correspondia desde el inicio....por eso si te fijas el logo hyundai de los galloper es distinto al de los demas hyundai


Ok, siempre me pregunte porque era distinto el logo.

yo no la cambiaria por un Galloper. Yo tuve uno, me salio muy bueno, pero al parecer soy la escepcion que confirma la regla.
Al dueño siguiente se le murio la culata y nunca quedo bien.

Saludos

Lamentablemente compadre miro el producto equivocado. Es una maquina muy mala, simplemente destruyo la imagen de Hyundai. En particular yo no soy simpatizante de ningun coreano, pero creo que optaria hasta por Kia antes que un Maloper, la verdad compadre le sale mejor bajarse del año que tiene y la diferencia se la echa en bencina, vaya por las marcas tradicionales.


Saludos ;)

Otro nombre
 

Tarroper....igual sirve para ir al supermercado, a la pega....no sirve para salir de vacaciones, para jeepear ni para viajes largos. Un jeep de vieja con poca plata.

jajajaj los tiras le dicen..maloper!

cuando los maloper no humean nada, no pasa un tiempo y los maloper se ponen a humear como condenado :confused:

y tantos de estos hay en todo chile...¿tantos se han equivocado?

es MALO!!!!!

MILES !!!

todas la mañana se levanta un weon

como sabiamente dice mi Señor Padre:

"... si los güeones volaran, no se veria el Sol"

slds

y comprarlo de segunda mano?mmmmmmmm

re-weon ;)
Todavía no encuentro a alguien que haya tenido uno y no se queje.... paneros y caros de repuestos y mantención, creo que hay bastantes alternativas mejores, depende para que lo quieras

camio
 

mejor quedate con la camio y no hue...... mas ya te quedo claro de ahora en adelante ni los mirare mas a los maloper ,tarroper o como sea saludos

okkkkk me quedo clarito...
 

Gracias amigos por sus respuestas, mejor voy a mantener la camioneta, ya que no me interesa cambiar carne por charqui....un abrazo a todos y de nuevo muchas gracias por los comentarios... :p
waldosaa

lei casi todos los post y me rei bastante...




parece que el unico que le salio bueno el galloper fue a mi viejo . hace un par de años atras (2002) compro uno con 10.000 km . al año le avisaron que ese vehiculo habia sido robado . osea en realidad era un gemelo ( inscriben el yip dos veces) y andan dos iguales con las mismas placas en la calle. entonces lo metio pal campo y le sacaron la xuxa hasta que se lo llevaron . cago una vez la culata y en la reparacion le agrandaron una camara y no fallo mas. mientras salia el juicio . hasta coloso le pusieron . y una rana .tb , hasta las masas en el potrero con barro y todos quedamos convencidos que era gueno.


si me preguntan ami como es el galloper diria bueno. pero hay harto mito sobre ellos. salu2

Shhh levantas una piedra y sale un maloper, jajaja :-D

ajjajajajajaja........... **** que me eh reido con los comentarios.... el dicho ese de que si los weones volaran pasaria nublado es muy bueno! :grin:

Al compare le quedo claro que si se compra un maloper va a ir al mecanico y lo va a andar persiguiendo con un fierro.... y ojala le pegue con el fierro y no haga otra cosa.... jajajajajajajajajajajajajajajajajajaja

Saludos a Todos... :jeep:

jajaja ni ca...
 

:p jajajaja. en todo caso, gracias a todos, no me compro ni ca... un maloper....

sobre gallopers... yo tengo cerca de 400.000 KMS sobre galloper diesel, y yo diria que no es malo...es REMALO!!!!...
los primeros 200.000kms no dio ni un drama, solo que es mas lento que un tango, toy hablando de 130kmh/h en quinta a fondo y con viento de cola.. en cuestas ni hablar.. 3º y hasta 2º..

despues empezaron los problemas, calentones,humo, y aun menos power..hasta que de vuelta de un viaje de santiago se descogoto una manguera y se pego una ultramega fundida!!..onda motor pegado..

desarme todo el motor y cambie todo nuevo..culata,pistones,pasadores,metales,camisas,c ambie pernos,mangueras,ajuste 100%,reparacion de la bomba injectora.y todo supervisado por mi

en resumen: despues de $1.500.000 en reparalo me volvio a quedar joya y ya lleva mas de 120.000kms con 0 dramas..

he hablado con muchos gallopers "owners".. o gallopers "own3ds!!!" y yo he tenido poco problemas para la cantidad de kilometraje que tengo,estoy hablando que otros "own3ds" han tenido que ajustar a los 60.000kms y aun asi que no quedaran buenos,dramas electricos, y falta de power,y cambiar turbos y culatas son fallas bien comunes


si calculas lo que me he ahorrado en petroleo, lo he gastado en repuestos, a lo que voy que para ser un vehiculo que salio mas de 10 millones de pesos, no es ni agil,ni economico,ni con buen precio de reventa, lo que tiene bueno es que es muuuuy amplio,ya que el mio es 4 puertas, y a diferencia de lo que vi por ahi el A/C es la raja.. eso si que tienes que cargarlo todos los años..

ni hablar de jeepear..0 power,0 suspencion,0 angulo de ataque,0 agulo ventral..


y si.. aun lo tengo... jajjajajaja..

ajjaja arto me eh reido con los post.. jejeje enrealidad arto malos son esos wuatoper, en el sur en empresas forestales un tiempo tuvieron wuatoper`s y duraron NADA lo que se llama nada, cagaban a cada rato las culatas, uff mil cosas mas alfinal los desecharon todos por pencas. "no hay como un suzuki o una toyota, no fallan nunca"

Saludos

Pucha al pobre Galloper no le quedo naaaa, y como sera el Terracan....

Yo No
 

To Lo Tenia En Mi Proxima Mira Pero Con Los Comentarios Ni Ca......
Seguire Con Mi Samu Y Vere Mas Adelante

El terracan debe ser bueno supongo.... pero que mas ahblar, las marcas tradicionales siempre seran mejores... Toyota, Nissan, Suzuki.... esas basicamente...

;) :jeep:

No creo que el Terracan sea mejor que un Galloper, lo que pasa es que hay menos jejeje

Rodrigo, opino lo contrario...... ;)

Terracan hay tantos como Galloper, según las estadisticas de ventas.

Ahora, respecto de como son y siendo parte interesada ya que tengo uno, pero bencinero, es que no dan ningun problema si se mantienen apropiadamente.

Por lo menos en mi caso, que tengo un Galloper V6 3000cc, automatico, corto, levantado como 4", espirales traidos de australia, ranchos 9000, cubos mecanicos, winch, focos, con BFG 33" y 100% locked en diff. trasero. Hay un par mas de cositas, pero dentro de la cabina.

Despues pongo fotos....... En general, despues de 175.000 km, cero dramas.

Acuesta tiene 3 Atacamas, 2 raid de verano en Atacama, 2 laguna congelada en verano, "n" idas a Ritoque, Patagonia Atacama completo del año 2005, no se cuentas idas a San Pedro de Atacama, y no se cuantas partes mas de Chile tanto en el sur, centro y norte.

Hasta ahora nada que decir. ;)

Hola Roland. como estas, veo que vendiste tu Samurai y te cambiaste a TLC, parece que buen cambio, cuanto te rinde el Galloper...
Salu2 ;)

Roland

eres la excepcion que confirma la regla jejeje

saludos

Donde compraste los espirales? Cómo lo levantaste adelante?. Estoy pensando levantar un poco el Galloper para por lo menos poder ir a pasear a Ritoque con la familia mientras termino el Rocky

Saludos

Ignacio

el problema de los galloper viene en los motores diesel . pero la pana ya esta detectada. en algunas rectificadoras .( se agranda una camara )

Galloper 2.5 Diesel
 

Hola, leyendo los comentarios del Galloper te comento , el mió es 2.5 turbo diesel sin inter cooler y caja mecánica y la verdad que estoy sorprendido de el se ha portado súper bien, pero me parece que este es distinto a los que se ven comúnmente deve ser por el año es 1996 con paquetes de resortes en el eje trasero , refrigeracion radiador de cobre y radiador de cobre frontal para refrigeracion de aceite motor, yo le sacado 150 sin dramas pero lo normal es como 130 sin exigir el motor. Cero pana desde que lo tengo (lo compre volcado ), viaje a Punta Arenas el invierno del año pasado via Comodoro Rivadavia con mucaha nieve y hielo en el trayecto,solo comentarios positivos.

Sip, hace rato que hice el cambio. Siempre para mejor. ;)

Puede ser, pero no creo que soy el único :p

Con un amigo trajimos los juego de espirales de Australia. El sitio donde los compramos es: http://motorcare.com.au/index.htm

El motor que trae el Galloper diesel o bencinero lo provee una tercera empresa tanto a Hyundai como Mitsubishi. De hecho el motor es el mismo y lo que cambia entre ambas marcas es la tecnologia que se usa. Mientras una usa la última tecnologia, la otra usa lo que se uso entre 5 a 10 años atras. Aunque algunos modelos nuevos ya vienen a la par.

La pana usual es de recalentamiento y problemas en el block. Al parecer ya tienen detectada la pana aca en Chile cuando mandan a rectificar, y se debe a problemas de material y construcción, al menos asi lo exponen los rectificadores de motores. Ademas, de que a los vehiculos diesel les dan el mismo trato que uno bencinero y todos sabemos, que la conducción de uno a otro cambia bastante.

Buen ejemplo ;)

Ahi van unas fotitos del estado actual ;)