Duda con traccion de Ford Explorer
 

Hola,

Me podrian explicar como es la traccion de los Explorer?
Electronica quiere decir que se conecta mediante un boton o que es permanente como la de los subaru?

Saludos y gracias.

Depende del año, pero los mas nuevás (1996+) tienen un selector en el tablero que dice : Auto, Lock y 4x4Lo (o algo parecido):

Auto : Cuando una de las ruedas detecta deslizamiento relativo, se conecta automaticamente la tracción y se desconecta de la misma forma.

Lock: Deja la traccion conectada continuamente en 4x4 hi

Lo: Tracción 4x4 con reducción (usualmente 2:1) para terrenos difíciles y maxima tracción.-

o sea que es lo mismo que con la transmision manual solo que en vez de palanca hay un a cosa electrica?

por que las miran tan a huevo a las exploree? yo tengo un grand nomade y tengo ganas de cambiarlo por una explorer 2000 y me entro la duda....

Saludos

Segun mi opinion , yo no miro a huevo a las explorer, pero pienso que es mucho dinero como para jeepeo pesado, aparte que cada pana sale un ojo de la cara, pienso que si fuesen mas baratas y de modificaciones a todo alcance habrian mas, a lo menos yo no he visto ninguna levantada y menos jeepeando.

Es que me crecio la familia... y el Nomade no me sirve, necesito algo con 3 corridas de asientos y a la explorer le puedes poner un asiento pa niños atras sin problemas, he visto los montero y son demasiado caros, los galloper no me tincan y el nomade xl7 lo encuentro muy chico pa lo que vale, algun consejo plis??? (me niego rotundamente a dejar de andar en jeep, desde que me compre el primer sj408 que no he dejado de tener jeep)

Saludos

trooper largo usado ... hay a precios razonables ... y en www.calmini.com hay algo de acesorios ... vea si te sirva

slds
alfred

Las Explorer no son miradas en menos, pero como buen americano tienen su detalles. Ahora si es para ir a la playa, nieve o paseos o caminos de tierra, está muy bien, pero para meterse en lugares mas complicados y/o jeepeo extremo, son mas o menos no mas.

Yo calificaría una Explorer 1996-2000 como:

Bien:
-Comodas y espaciosas
-Motor potente bueno para carretera y viajes largos
-Buen tamaño que infunde respeto
-Suaves
-Automatica
-Buenas para remolcar lancha, carro, etc.

Mas o menos:
-Consumo
-Mantención
-Precio reventa
-peroformance en arena

Malito:
-Jeepeo extremo (barro, rocas, grietas, etc.)
-Transmisión 4x4auto
-Muy bajas , pisaderas tocan en todos lados
-confiabilidad parte electronica al mojarse en vadeos
-Carrocería muy voluptuosa y sujeta a daños

En resumen rico SUV para tu Señora y para llevar a los Niños (Mommy Soccer team hauler) :wink: , pero para jeepear un poco mas pesadito y hacer lo anterior yo me iria con una 4 Runner , Pathfinder, Trooper 2001+, Montero, etc.

sorry, pero pathfinder? :shock: :? .... e visto las nuevas pathfinder y no andan ni por las tapas para jeepear, prefiero la calidad ford para jeepear, sobre todo por sus componentes de suspencion, ballestas y barras de torsion.. y una gran gama de productos para equipar..



saludos
hakuna

pero EXPLORER!!! yo vi una pickup jeepeando suave en Longotoma y daba pena, el viejo la hizo mier... hubo que recogerle hasta la patente en la entrada a la ruta :oops: ,te creo la F150 o la F350 :twisted: , que para mi gusto es un Kmion dizfrazado de Kmioneta :twisted:
...lo que si, igual NISSAN SUCKS!!! :wink: ,siempre en wuena JP

ok ok ok, derrepente explorer estandar no sirve de mucho, pero con un pequeño lift y un buen par de neumaticos, la historia es diferente, tb depende mucho de quien la maneja..

saludos
hakuna

Mira Hakuna, he visto varias Explorer morir por panas idiotas, una Pathfinder jamás, se nota que nunca has tenido una (estamos comparando estandar vs. estandar). Hasta las PF nuevas con unibody andan muy bien, para qué decir que vuelan con los 250 Hp. Preguntale por ej. al Paolo Celle en que daría una vuelta por Sudamerica , por confiabilidad, por comodidad, etc. Por algo en USA le llaman "Exploder" .... en es sí diferimos cabro. :wink:

PD: Mira el TATT Chile y ve como andan varias PF por allí :roll:

:no: :no: :no: :no: ..... Nada de lo anterior, ni PF, ni explorer , ni 4Runner, ni durango ni nada!!!, Un ZJ '98 y se acabó :!:

:wink:

:? :? Hakuna, cuantas explorers standar viste en artacama????o sea, cuando estabas sobrio y sin caña??? :twisted:



lo que es yo me acuerdo clarito de una pathfinder que andaba detrasito mia, y no tuvo ningun problema en ningun lado, por si acaso la pathfinder es la misma que la de mi vieja, la 2002 con el 3.5 a toda rja, la misma pathfinder que agarra 180 en kennedy;) a una explorer...no la he visto hacer eso.... :wink:

:no: :no: :no: :no: :no:

Zorro ..... GRANDE :wink:

huumm, ersasto, no e tenido nunca una path. ni pretendo tener una tampoco..

siempre argumentas por los caballos del motor, si, tiene artos la path, pero de que diablos te sirven tantos?.. como sea, insisto, prefiero mucho mas una ford, por su cantidad de opciones para equipar a gusto, por el momento no e visto ninguna path jeepear duro.. insisto que son para ir al alto las condes y nada mas....


saludos
hakuna

ahaha, puro jugo no mas, si es por eso, no hay nada como el espectaculo que brindaba la gran che 4.7. ... a la path la vi subiendo lo mismo que subia patrol, lo cual está bien... pero no le pongay tanto wn... 180? hummm, para qué?.....


HAKUNA
pd: en atacama no tomé casi nada wn pelador...

ahaha, bueno.... hummmmm, solo preguntale a nico como anda la explorer ... very nice men..... son un poco mas bajas, pero de motor definitivamente no se quedan...


HAKUNA

bueno, no es mi intencion ofender a los ford, y menos a las explorer, pero debo decir que he escuhcado a muchas personas catalogarla como la "ford flan". gastadora, suspension parece no muy agradable, entre otros. nunca he tenido una, pero tengo un amigo que tiene, y realmente no le gusta. yo confio mas en japon que los gringos, puesto que incluso de unos años hasta ahora si no me equivoco la tendencia americana ha ido apuntando hacia oriente, pero de esto no estoy muy seguro si. Yo, personalmente, me inclino por japones, y si fuera americano, ni cagando ford, seria mi ultima opcion (igual no me quejaria). saludos :D

La explorer es HORRIBLEMENTE panera.....

Paso lo mismo con toda la saga (expedition y demases)

Yo optaria por algo "nipon" tipo pathfinder.... para "ir" y "llegar" en el mismo vehículo....

de pf no se mucho solo e jeppeado en samurai ultimamente

pero mi primer jeepeo fue en una explorer (estandar) badeos tierra y arena

y andaba bien niun atao eso si ahi k tener cuidao con las libras en los neumaticos estandar pa la arena
pero tengo wenos recuerdos
a otras no las e visto

http://fly-n-hi.com/FST/pumpkin_gall...es/ramp_13.jpg

http://fly-n-hi.com/FST/pumpkin_gall...fenderdoor.jpg

http://fly-n-hi.com/FST/pumpkin_gall...es/rawdeal.jpg

http://www.explorerforum.com/data/2/4156da_skunk.jpg

http://www.explorerforum.com/data/2/4156karol2.jpg

http://images.cardomain.com/member_i...38_57_full.jpg

k fea las puertas

[img]http://www.explorer4x4.com/tech.html[/expfullfrtsml.jpg][img]

Caita... excelentes fotos :!:

Yo pienso lo mismo de las explorer que La Cosa, pero las fotos igual me dejaron "pa entro", pq nunca había visto (ni en foto) una explorer así. En todo caso, para arena por lo menos... son demasiado pesadas y bajas.

yo tengo una explorer y en realidad hasta el momento no me ha desilusionado, bien afinada, con bujias originales de platino, y sin aserruchar mucho me da alrededor de 8 kms/lt, lo cual no encuentro malo, lo unico que pienso hacer a la brevedad es cambiarle lo cubos automaticos por unos manuales. Les puedo asegurar que los repuestos no son caros, y eso que es dificil encontrar alternativos.

:lol: Las del 91 al 94 tienen solo dos botones uno que es 4x4 y otro low range, cumplen la misma funcion de la palanca, cuando apretas 4x4 se prende una luz que indica que esta conectada la traccion high, despues para conectar la low apretas el otro boton, para desconectarla debes apretar nuevamente los dos botones, recuerda andar al menos tre metros para atras para desconectar los cubos (son automaticos)