Ejes TLC (centrado...?) para un LR
 

El tema es el siguiente, con mi cumpa DTR estamos evaluando la posibilidad de instalar un par de ejes TLC con coronas 4.11 a su Land Rover con la idea de mejorar el punto debil de estos bichos, buscando por aqui y por alla dimos con un juego de ejes TLC con coronas 4.11 con tambor en las cuatro ruedas pero con la gran sorpresa, sin ser muy entendido en TLC's, de que el eje trasero esta mucho mas centrado que los tipicos ejes. Segun el dueño se trata de unos ejes de ciertos TLC al parecer Brazileños...... :shock: :?: Alguien sabe de que se podria tratar antes de meter la pata y comprar un cacho. :wink:

esos diferenciales s0n del año 61 +o- y venian en el fj25 y fj40 atras el diferencial es centrado pero es mucho mas debil que el mas moderno,ademas que viene con estria gruesa en los planetarios y la corona y el piñon no son iguales a los mas nuevos.adelante aparte de ser estria gruesa no trae homocineticas,sino que trae una suerte de bola con unas horquillas.

:arrow: http://www.medina4x4.cl/imagenes/fot...ineticaTLC.jpg

Slds.

Osea........"Esto es una mird..., esto es una mierd...., una mierd...essssss", de todas maneras seria una mejora o seguimos participando..... :?:

Re: Ejes TLC (centrado...?) para un LR
 

El TLC que mencionas es un Bandeirate. Ni idea si los ejes son de el o no, pero ese es el TLC Brasilero.-

Re: Ejes TLC (centrado...?) para un LR
 

Si fuera Bandeirante es facil identificarlo si estan puestos en el LC aun, la carroseria es distinta, tiene molduras distintas, focos cuadrados, otro frontal, etc, y aparte k trae motor mercedes diesel :? .
En todo caso creo mas k sean ejes 61 como decia Juanito Andrade, es mas probable.

Slds.

No, estan solo los ejes la carroceria ni idea.... :x , los tiene el Beto :wink: , me imagino que algo cacha de TLC..... :roll: . Me habian interesado para el CJ-7 por las coronas y lo centrado del eje trasero, pero si me dicen que son del 60 y algo.....nones :cry:

Jajajaa. :lol: ...

Estaba a buen precio?...

Slds. :roll:

INTERESADO ??? :shock:

mmm, despues de mi baby ...jejeje :wink:

En todo caso , la pregunta es relevante ,ya que espero que el mencionado cambio de ejes sea el inicio de otras modificaciones....

Por eso espero que los ejes resistan por lo menos neumas 33, sin asco :lol: y despues con otro motor mas power, aunque el 2.5 original es lento pero de gran fuerza....

Alguna otra idea de donde puedan ser ??? 8)


grx

Si son los ejes viejos de estria gruesa yo no me tiro .. por que quizas aguanten o quizas no. YO si puedo dar Fé de la resistencia de los ejes más modernos, además por tema de repuestos y de todo :no:

por si les interesa o sirve de algo yo tengo un juego completo de hejes homocinetica delantera toyota land cruiser con estria fina, para poner cubos.
estan filete sin ningun juego
ademas que como es pa los amigos, hay facilidades...

salu2

poroto

un amigo mio de Constitucion, el Pelao Juan Maldonado (Pelao 69) tiene un Land cruiser de esos con aquel diferencial centrado atras y supongo (ya que no lo vi desarmado) que con los ejes CV adelante.

V8 Ford 292 (tonto torque acamionado)
Borg Warner T-18
Dana-18
33"
Indura locker atras

le da como bombo en fiesta al TLC :D :D y no he sabido de ejes cortados, desconozco si los palieres traseron son mas delgados

le voy a enviar PM para que vea y comente aca :!: aer si de algo les sirve

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

Respondiendo a la inquietud del dif. centrado trasero del TLC los mios para nada made in Brasil, son japoneses de primera generacion ya que son año 61 ,no son delgados los palieres son como los de la toyota ochenta y tantos ,con la bola ,no homocinetica han pasado por saltos en dunas ,en barro y tierra firme (hasta la foza maldita en dos competencias regionales) en cuanto al trasero lo tengo bloqueado con indura 7018 los satelites solamente.forredas en pavimento con 33 (no solo una vez, varias :twisted: )con un motor v8 no rapido pero de alto torque y cero drama tadavia ,ya es un año de real mal trato ,asi que por eso doy fe de realmente buenos ,ah se me olvidaba contarles para mas fe todavia en dos fechas del campeonato regional del Maule una desde Constitucion a Huleñe y la otra hasta Curepto ,las dos por tierra mas la competencia, sin darme cuenta ni acordarme pues lo habia terminado de armar cerca de la fechas del campeonato :!: no habia engrasado para nada la masa ni la bola del lado izquierdo cero grasa limpias lavadas con bencina y mayor sorpresa o cue.. :shock: ni siquiera fierro molido ,limpio como cuando las arme asi de que son firmes son firmes(ah y tengos testigos)bueno SALUDOS DESDE LA PERLA DEL MAULE PELAO 69

No estoy seguro, pero en todo caso creo k el Land Rover usa ejes con el diferencial a la derecha, el trazero no es centrado :!: :? .

Slds.

Sí, correcto pero el eje trasero no es taaaan centrado, igual esta cargado un poco a la derecha claro que nunca comos los de tu TLC, asi es que el cardan quedaria un poco inclinado.... :wink: . Mmmmmm y igual se podria volver a evaluar la cosa......mmmmm. Cuanto deberia costar un juego de estos ejes..??????.

:D vamos a ver si podemos subir unas fotos de los ejes.....


Por otro lado anda un TLC ochentero hace rato en desuso...botado :lol:
Pero no he podido ubicar los dueños :?
Para ver cuanto sale el DESPIECE....
se que me van a decir que me vaya a la segura y que compre ese, pero mi arcas fiscales son mesuradas y por tanto debo pensar bien lo que hare, ademas como dije antes, mis intenciones posteriores pasan por potenciar motor ( u otro )....ademas no pienso usar todo ese TLC, no se que haria con el resto :roll:

pregunta aparte.... la relacion de mis diferenciales actuales es de 4.7, si cambio a 3.7 mas 31 de neumas , por ahora se notara el cambio???
y si coloco 33 despues , lo "sentira" el motor ???

Gracias Pelao69 por tu opinion, eso vuelve a poner los ejes "en competencia" :wink: y te pregunto, que pasa con los repuestos para los ejes,especialmente las famosas bolas, en caso de falla...??


grx

Hablas de uno k esta botado hace años, sin vidrios, sin pintura, feo, pero no chocado, en un sitio pelao atras de una como casa?....por si es ese, le quedan los ejes, y cardanes, del resto casi nada sirve, talvez el radiador y algun detalle chico, pero los ocupaban mucho y les daban como santa caja a ese lc, por lo que tenia la duda si tendra los diff buenos, palieres trazeros muy gastados en el rodamiento, etc. En todo caso, ...no se vendia :x

Bye.

SI :!:

SI :!: y mucho .. :!:

4.70 a 3.70 es una dismunición radical :!: en termino de gearing .. eso tendrias que compensarlo con mucho más motor .. pero muuuuchoooo .. !

Hac como un año me llego un juego de esos diffs de fj25 y se armaron en mangas de fj40 descentradas a la derecha atras, se ocupo el 3er miembro antiguo con planetarios de 30 estrias y calzo sin problemas andan en un patrol con 35 :wink:

nop, hablo de otro... :wink: