Ok. aqui vamos con las actualizaciones del samukaII :

Finalmente terminamos el wishbone, torre del diferencial, travesaño, nuevo respiradero, etc. tomando todas las consideraciones recomendadas por los TA, especialmente Mandy con respecto a las proporciones del wishbone. Este es el resultado :

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Ahora vamos con el tren delantero.... :twisted: , la idea seria paquetes trasero de samukaI con SPOA :idea:

Ese Wishbone no debiera ni sentir los efectos del barro sureño :wink: .

A todo esto, de que espesor es el hilo del terminal :?:

el wishbone quedó de lujo......ahora, el alclaje de los links inferiores no me parece el más adecuado, si mal no veo está en los antiguos anclajes de los tensores originales??? eso es más arriba de la mitad del eje, la palanca producida puede que no evite un cabezeo del yugo, ese tensor debería de ir con su anclaje más abajo que por efento de palanca debe de evitar de mejor forma el axle wrap...


saludos
hakuna

Con esa media torre el dia del loli va a cabecear.

Ademas que no existe el "Axle wrap" en espirales, esta solo referido a paquetes. Y es el efecto de que el paquete "envuelve" (wrap) al eje al torcerse debido al torque.-

Gonzalo, el hilo es 5/8"-UNF y la torre quedo tan alta porque ocupe para los brazos posicionadores los anclajes originales tanto del chasis como del eje. Efectivamente Hakuna el anclaje del eje esta algo levantado producto de que oriente el diferencial con el cardan, es algo que me habria gustado dejar mas bajo pero la idea era inrtervenir lo menos posible. El wishbone esta en proporcion con los brazos posicionadores que de por si son un poco corto 600 mm. Vamos a ver como se comporta..... :twisted:

Bueno, algunas actualizaciones..... :lol:

Aqui tenemos a Khanguro dandole con la galleta...... :twisted:
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Asi vamos con la intalacion de paquetes trasero de Samurai a un Samurai II.... :shock:

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Los nuevos soportes para los paquetes y se pueden ver los antiguos para los brazos, incluidos el levante rasca que tenia (platina)... :x
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Esta es la altura final con los 235-75 R15 ya veremos como quedara con los 31"..... :twisted:

Los nuevos paquetes fueron instalados justo bajo es chasis, es decir estan mas angosto que en un Samurai I, veremos como queda el comportamiento en carretera considerando que los espirales traseros van dentro del chasis, asi que al menos la barra estabilizadora va o va. Al menos imagino que el recorrido sera........ 8) :twisted:

Se ve super bien :!:

Duda, mantuvistes el angulo del paquete :?: (algo asi como 2,5º) ya que se ve el anclaje delantero mas bajo de lo normal.

Una consulta, el soporte del paquete delantero no les molesta para la postura del parachoques despues o no.

A y demas esta decir que esta quedando muy bueno, pronto lo veremos con los 31 espero.


Saludos.

exelente, ojo con el angulo del caster, que no afecte mucho el angulo del piñon de ataque, la cruzeta que va a la tranfer es crucial, y con mucho angulo empiezan las vibraciones, por que no ven la posibilidad de girar las puntas para que el piñon apunte a la trafer??


saludos
hakuna

Bueno para mantener el caster del eje delantero, primero con la ayuda de un goneometro con nivel medimos la inclinacion del eje, luego instalamos las bases para los paquetes, pero sin soldar, armamos todo el sistema y dimos la inclinacion del eje, pinchamos, desarmamos todo nuevamente y rematamos la soldadura de esta manera se mantuvo el caster sin importar la posicion de los anclajes de los paquetes... :wink: