Re: El Mejor y el Peor Upgrade ....
 

Retomando, ahora con la Nissan Patrol

:arrow: El mejor upgrade
:arrow: Levante 4" ome, muy comodo blando y un gran despeje
:arrow: Parilla ARB , lo mejor para viajes
:arrow: Neumaticos BFG de 35" , muy rico andar, andan bien en todo excepto barro, pero no son concebidos para eso.

:arrow:Maoma
:arrow: Llantas, si bien son ricas, da lo mismo, el GU anda igual de bien

:arrow: Malo
Nada

Futuros planes, un bumper ARB, luces auxiliares, snorkel y tal vez un locker trasero .... pero bueno , hay que hacerle a todo, la casa , el colegio, el jardin, un PC nuevo .... la vida :mrgreen:

Re: El Mejor y el Peor Upgrade ....
 

Lo mejor...:

El levante de 6,5 de patente hecho por los girngo para un jeep gringo.

Lo peor...:

En el cherokee nada, pero una vez mandé a hacer un múltiple 4-2-1, cables de bujía top, bujías top y filtro cónico en un Samuka que tuve y no sirvió de nada... solo $$$ perdida..

eso.

Re: El Mejor y el Peor Upgrade ....
 

MAOMA: CAMBIAR MOTOR AL WAGONEER POR UN NISSAN TD27t


LO PEOR LOS SOPORTES QUE LE PUSIERON AL MOTOR Y EL INJERTO DE CORTAR LA CONCHA DE LA CAJA DEL NISSAN Y LA DEL JEEP PARA ADAPTARLA Y ASI QUEDAR CON LA CAJA AUTOMATICA ORIGINAL....EN RESUMEN TODO DURO UN IDA Y VUELTA A LA ARGENTINA POR JAMA 4700MSNM. APROX
__________________________________________________ ___

JEEP XJ WAGONEER 1988

Re: El Mejor y el Peor Upgrade ....
 

El mejor :

- ARB delantero y trasero.
- Las Longfield delanteras.

El peor :

- Hacerle caso a un Jeepero/Mecanico para cambiar la suspencion de una Cherooke.

Saludos
Andres

Re: El Mejor y el Peor Upgrade ....
 

lo mejor hasta el momento
lifkit 2" hecho x mi y me salio 30 lukas los 4 suple
sacar la barra estabilizadora delant y trasera
radio dvd
bazuka

+o-
sacar catalitico
pedaleras de aluminio con goma

lo peor
alto flujo muy ruidoso
neumaticos de carretera



Subaru Forester AWD

Re: El Mejor y el Peor Upgrade ....
 

Hola, FJ40, 84.
Mejor: Nissan SD33T.
Peor: 33" MT BFGoodrich.

Re: El Mejor y el Peor Upgrade ....
 

Hola,
Feroza motor Chevy 4.3, caja patrol, ejes safari, neuma 35"

Lo mejor; tirarme a la modificacion.

Lo peor (hasta el momento); hacerlo en un taller chico donde mientras te modifican atienden el picadillo y el jeep queda de lado... una paja!!

Re: El Mejor y el Peor Upgrade ....
 

En mi caso,
:bounce:

- Lo mas o menos, Ya no andar tan limpio cuando voy al campo.

- lo malo, :x aun no acostumbrarme a andar a 80 en carretera.:jerkit:

- y lo positivo; desestimar la Blazer 98 que tuve, por mi Rocky que me llevo hasta Chiloe, recorriendo cada camino de interior que pude.Ahora me tiro a lo derecho en los potreros y me hace feliz..

Re: El Mejor y el Peor Upgrade ....
 

Lo mejor comprobado:
TD27T con las coronas 4.88 y sus 9.5km/lt

Lo peor comprobado:
indura locker trasero
con 4.88 no da mas de 115km/hr.. pero es un monumento al cubo, asi que no espero que de mucho mas...

Por comprobar:
yugos anchos, trackbar, doubler, espirales


saludos
arriero