NO son dos alternativaas comparables.
Definitivamente el segundo caso es una muestra de lo que NO SE DEBE HACER :!: .
Los esfuerzos que se ejercen en el tren delantero cuando uno dobla son inmensos.

No tenia idea, pero lo encontraba medio indeble, pero el dijo que lo tenia instalado, por que s elo habia compiado a un amigo que le funcionaba sin ni un problema.

Pero si tu lo dices... Asi de ser..

saludos sebastian


JUAN PABLO
JUPSAMUKA 3LINK´S

Alguno de ustedes ha escuchado una teoria sobre el color de los hubs AISIN de Toyota .. ?

Es que un amigo me comento que los dorador (como el que tiene don Rondrigo .. :wink: ) en sus diferenciales .. son los más robustos ..

Donde los rojos son los medios .. y los grises los más debiles .. alguien ha escuchado algo al respecto ..

Los mios son dorados tambien :? ( LC año 81 ), aunque ya les queda poca pintura asi que deben estar mas debiles, jeje.
De la teoria ni idea, pero aca las Hilux traen los rojos por ejemplo.

Slds.

no me gustan mucho las abrazaderas, ya que con el tiempo, (y corto tiempo) se estiran y comienzan a soltarse, en cambio con un sandwich de placas se remplazan las herraduras por unos pernos 8.8
como lo hicimos en el yip de panzer

http://www.twistedandes.com/imagenes/sos/DSC00548.jpg
slds
s.o.s
pato m.

eso de que quedara la abrazadera chueca asumo que fue mi error, :oops: , ya que mande a hacer las planchas donde se apernan muy angostas, de todas maneras vamos a probar asi, sino, obligado a cambiarlas. :?

Oooppssss !!! ...... Rodrigo te aconsejo cambiarla y dejarla como corresponde ..... te ahorarrás un mal rato y quedar botado, sin contar que comprometes la dirección .... tu vida o la de alguien más ...... recuerda que los pequeños detalles hacen las grandes diferencias :wink:
sé que en las etapas finales te estas muriendo por terminarlo ya ..... pero sácalo impek para no volver al taller ... Ese es el mejor logro :!:

saludos.

Vi tu SJ donde Nuñez, va bien, el descueve los ejes, pero perdoname que te diga.....no te puedes cagar por el costo de hacer 4 planchas cagonas y dejar todo ok. Tienes el espacio suficiente para que todo quede derecho y bien presentado. Como dice Pato Avaria, esos son los detalles que hacen la diferencia al final del proyecto. Lamentablemente ahora corregir el "error" involucra comprar además las 8 abrazaderas nuevas.

Pato y Sebastian, creo que ambos tienen la razon, las abrazaderas creo que me las doblaron, cre voy a cambiar las planchas por unas nuevas, no se si se podran usar ya las mismas abrazaderas :?

Bueno, hoy dia montamos la carroceria encima del chasis, hay algunos detalles que terminar, como los angulos de los diferenciales a los cardanes y el tema de las abrazaderas, el chasis ya quedo pintado con su pintura definitiva.
Quedo realmente impresionante y bastante alto ( :shock: como pueden ver en la foto que salgo parado al lado, yo mido 1.77 Mt :shock:) , debe bajar un poco cuando le pongan el motor.
Agradezco publicamente a Juan Carlos Nuñez y a la gente de Resortes Nuñez por el trabajo y la paciencia 8) :D
Estas fotos las tome hoy:

http://www.revistaoffroad.com/samura...spension_r.jpg
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