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-   -   Samurai + Radiador 1.3 + G16 + ATACAMA = ????? (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=6807)

Pato-Patrol 23-09-2004 12:08:39


Me gustó !!! ...... ponla mirando para atrás :wink:

Tapage 23-09-2004 12:35:43

No soy experto en el tema, pero creo que todos aplicando YACO :twisted: y con el motor pinchacared que tenemos algo tenemos que lidiar con esto.

En mi 2H, sespues de hacer macalucia a la bomba de Diesel, se me calentaba con nada, al dale pata parejo ,.., eso esta dado, cuando voy7 en un cambio, bajo metiendo más diesel del que puede quemar.

:arrow: escape hi flow dynomax 2" ( mejorando la capacidad para liberar gases calientes )

:arrow: radiador de aluminio 4 canales 2 galones de cooland adentro 8)

:arrow: electro Flex a Lite Tornado :twisted: adelante, con switch en la cabina.

Tema de temp resuesto ( por ahora .. )

RoNdrigo Pastén 23-09-2004 13:33:51

Cita:

Empezado por Pampa
Cita:

Empezado por h_iriarte
Cita:

Empezado por Pampa
Lo que puedes hacer para irte a la segura es lo que hizo un tío que vive en Las Vegas (puro desierto y más de 40º) Tiene un samurai con motor Vitara 16V con su radiador original (de Vitara) y aún así se le calentaba. Lo que hizo y que le solucionó el problema fue ponerle la toma de aire en el capot del Vitara TD. Eso le permitió una circulación constante de aire dentro del motor. Nunca más tuvo problemas y la temperatura siempre se le mantiene en el rango normal.

Saludos,

Juan Pablo

Pero lo de la entrada de aire no funca cuando estay enterrao en el barro avanzando a 1 por hora :no:


Pero sirve como salida del aire caliente que no queda encerrado dentro del motor

muy buen dato!

Larry 23-09-2004 13:51:10

Hola, yo creo que a lo mejor tu problema pasa por suciedad, dentro del radiador, yo tengo un vitara, con el radiador del samurai 89 (con bote de cobre) y nunca pasa mas alla de 1/4 de la temp, y cuando estoy las dunas con mucho calor o en barro, donde vas despacio y poca velocidad, sube un poquito mas de medio.... al principio pesaba que era problema del medidor o del bulbo, los he cambiado los dos y siempre sigue igual... :P , espero te sirva es humilde experiencia.. :wink:


Saludos LArry

Larry 23-09-2004 13:53:26

.
 
fe de erratas... jajaja

donde dice "...tengo un Vitara...", debe decir... "...tengo un Samurai con motor Vitara..."


es que la la :beer: me tiene caga....


Chau y salud

S.O.S. 24-09-2004 12:02:52

Re: .
 
gonzalo en febrero fui a atacama y tenia que rogarle a todos los santos por la temperatura del baleno, despues de cada subida larga llegaba a 115º :shock: aprox. y tenia q hacer toda operacion de abrir l capot y dejar el electro prendido en forma permanente, casi hasta llegar a la casa de vuelta :?
no creo que esta situacion la cambie el radiador vitara, solo algo construido epecial al tamaño q tengas, el maximo que entre en el tutuki
aspa fija (radiador tropical como le llaman) y elecrtro de control por señal de computador, y con botonera en cabina.
y un guen coolantdegang' en Mracing venden un compuesto que usan los gringos para bajar la tèmperatura aprox 5ºc
esop slds
pato m.

Pato-Patrol 24-09-2004 12:25:53

" Papita "
 
Un buen dato para todos .... Cuando la T° suba y no puedas bajarla ..... Activa la calefacción a fondo ....... te bajará inmediatamente la T° del motor ... :wink: ...... pero abre todas las ventanas por que el calor si es verano ..... :shock:

salutes

Chalanga 24-09-2004 15:12:34

Eso del cooland es un dato BBB, echándole cooland concentrado al liquido del radiador, lo que se hace es subir el punto de ebullición del liquido, por ejemplo con las motos utilizamos una mezcla de 50/50, ósea mitad de cooland concentrado y la mitad de agua destilada, de echo el liquido queda más espeso.

Gonzalo Bravo 25-09-2004 00:01:40

Re: .
 
Cita:

Empezado por s.o.s
gonzalo en febrero fui a atacama y tenia que rogarle a todos los santos por la temperatura del baleno, despues de cada subida larga llegaba a 115º :shock: aprox. y tenia q hacer toda operacion de abrir l capot y dejar el electro prendido en forma permanente, casi hasta llegar a la casa de vuelta :?
no creo que esta situacion la cambie el radiador vitara, solo algo construido epecial al tamaño q tengas, el maximo que entre en el tutuki
aspa fija (radiador tropical como le llaman) y elecrtro de control por señal de computador, y con botonera en cabina.
y un guen coolantdegang' en Mracing venden un compuesto que usan los gringos para bajar la tèmperatura aprox 5ºc
esop slds
pato m.

Bueno, la diferencia es que el tuyo siempre ha tendido a calentarse, no asi el mio que lo arme con aspa fija.

En todo caso de tamaño el de vitara se ve como de un 25% mas de capacidad, a eso habria que sumarle el aluminio.

Bueno, ya lo compre, asi que ojala sirva :? , en todo caso igual le voy a montar el electro.-

RoNdrigo Pastén 25-09-2004 01:23:21

Re: .
 
Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
Cita:

Empezado por s.o.s
gonzalo en febrero fui a atacama y tenia que rogarle a todos los santos por la temperatura del baleno, despues de cada subida larga llegaba a 115º :shock: aprox. y tenia q hacer toda operacion de abrir l capot y dejar el electro prendido en forma permanente, casi hasta llegar a la casa de vuelta :?
no creo que esta situacion la cambie el radiador vitara, solo algo construido epecial al tamaño q tengas, el maximo que entre en el tutuki
aspa fija (radiador tropical como le llaman) y elecrtro de control por señal de computador, y con botonera en cabina.
y un guen coolantdegang' en Mracing venden un compuesto que usan los gringos para bajar la tèmperatura aprox 5ºc
esop slds
pato m.

Bueno, la diferencia es que el tuyo siempre ha tendido a calentarse, no asi el mio que lo arme con aspa fija.

En todo caso de tamaño el de vitara se ve como de un 25% mas de capacidad, a eso habria que sumarle el aluminio.

Bueno, ya lo compre, asi que ojala sirva :? , en todo caso igual le voy a montar el electro.-

escuche que los radiadores de alumino disipan un 20% de calor mas que los de cobre.


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 05:55:13.

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