TwistedAndes
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Ignacio 17-11-2004 16:51:09
Yo tenía un Volvo de esos antes de cambiarme a los jeeps. Era un 122 S Coupé. Me quedé con el manual original donde salen fotos e info de la caja. Mañana lo escaneo y subo la foto de la caja.

JOTE 17-11-2004 16:55:57
Gracias
 
Vale, gracias....

Roberto Román 17-11-2004 19:50:10
Re: ?
 
Cita:
Empezado por ShadowCore
Pero NO se puede. Las cajas son bien distintas por fuera asi que la distribucion de engranes y ejes internos son distintas y por lo mismo la unica alternativa de llegar a poner otro piñon en la caja Samu es haciendose el 416, por eso hablé de eso
Estás en un error, la transfer 410 es idéntica por fuera a la del samurai, ahora las mas nuevas llevan el engranaje del medio con pasador (85 en adelante tengo entendido), así que en esas es cosa de poner los piñones de low del samurai y quedas con una caja 4.16

ShadowCore 17-11-2004 21:23:58
Re: ?
 
Cita:
Empezado por Roberto Román
Cita:
Empezado por ShadowCore
Pero NO se puede. Las cajas son bien distintas por fuera asi que la distribucion de engranes y ejes internos son distintas y por lo mismo la unica alternativa de llegar a poner otro piñon en la caja Samu es haciendose el 416, por eso hablé de eso
Estás en un error, la transfer 410 es idéntica por fuera a la del samurai, ahora las mas nuevas llevan el engranaje del medio con pasador (85 en adelante tengo entendido), así que en esas es cosa de poner los piñones de low del samurai y quedas con una caja 4.16
Yo las he visto mas chicas, y de hecho las he visto instaladas y hay que poner otros anclajes :?

Roland 18-11-2004 09:45:50
Re: ?
 
Y alguien tiene conocimiento de alguna experiencia de doble caja de cambios en algún SAMUKA en CHILE......

Roberto Román 18-11-2004 10:42:44
Re: ?
 
Cita:
Empezado por ShadowCore
Cita:
Empezado por Roberto Román
Estás en un error, la transfer 410 es idéntica por fuera a la del samurai, ahora las mas nuevas llevan el engranaje del medio con pasador (85 en adelante tengo entendido), así que en esas es cosa de poner los piñones de low del samurai y quedas con una caja 4.16
Yo las he visto mas chicas, y de hecho las he visto instaladas y hay que poner otros anclajes :?
Los brazos de anclaje son distintos en el 410 y el Samurai, pero la carcaza es idéntica... hay muchos que han instalado directamente la caja 410 en el Samurai y a la inversa también (cambiando los brazos de anclaje y las poleas nada más)...

Ignacio 18-11-2004 17:18:39
Cita:
Empezado por Ignacio
Yo tenía un Volvo de esos antes de cambiarme a los jeeps. Era un 122 S Coupé. Me quedé con el manual original donde salen fotos e info de la caja. Mañana lo escaneo y subo la foto de la caja.
Hola;
Las cajas que traían los Volvos de esos años eran las M-30 (tres velocidades) y la M-40 (cuatro velocidades)

Las relaciones son las sgtes:

M-30
1ª 3,13:1
2ª 1,55:1
3ª 1:1
Rev 3,25:1

m-40
1ª 3,13:1
2ª 1,99:1
3ª 1,36:1
4ª 1:1
Rev: 3,25:1

Foto de la caja:
http://nv4x4.no-ip.org/ignacio/m40/

JOTE 18-11-2004 18:45:45
Que wena...
 
Igual la haría, pero debe se una :jerkit:

...Kh@nguro... 19-11-2004 12:53:50
yo creo ke es lo mejor... por ke entre ke anday tras una caja por el piñon o la caja completa, ke los dif.. etc..

mejor sakay el cardan chiko y unas adaptaciones medias locas, fierro palla y fierro paka y esta lista una tremenda reduccion....

lo otro ke lei es ke puede ser una caja de cambios de un 410

sldos


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