Así es. Hacerlo bien a la primera es mejor, además que por ignorancia es posible que armes algo inseguro. Si es relacionado con frenos o dirección, ni pensarlo si no sabes perfectamente lo que vas a hacer.

Cuando llevas tu 4x4 a un experto, junto a su transpiración en la ejecución, le estás pagando la aplicación de harto estudio y la experiencia de haber hecho ese trabajo o similares antes, de modo que la modificación se integre correctamente con el resto de los componentes.

Por cierto que si es algo sencillo, no crítico, que puedes deshacer fácilmente (por ejemplo hacer una fijación para el cooler :smile:), puedes experimentar ya que eso también es parte de la entretención del 4x4

Saludos,
OB1

por si aca, no era en mala Mandy...esta re- claro que los clientes citados prenden con agua.... ;-) y que si en el camino no "bloqueraon" los limpia parabrisas, "redujeron" el sapito y "rebajaron" la bocina fue de pura casualidad

En serio yo opino que lo del plazo es lo de menos y no estoy muy seguro de que hacerlo uno mismo sea lo correcto, puesto que la mecanica en la practica no es una "ciencia exacta":
siempre hay un perno hijo de su madre que no afloja ni con el rosario completo.
o le falta un milimetro a una pieza que... "no estira",
o despues que armaste te queda un chillido, un crujido un balanceo o... todas las anteriores.
y siempre hace falta la herramienta que no tienes

mi sueño es jubilar joven, armar un taller solo para mi y tener mucho tiempo que perder..


carlos

YYyyyyyy Borghi es el entrenador de Colo-Colo... jajajajajajaja;-)

Hola PeterMan, ¿que trabajo en particular andas buscando?


saludos

Maestro, por algo esta el dicho el que sabe sabe.

De partida, me sale más caro hacerlo yo, por falta de espacio, tiempo, herramientas y conocimiento. Lo quen no quita el aprender cuando sepueda.

Saludos,

Bueno, la verdad aún no concreto nada, pero tengo varias ideas y la idea es conversarlas con un mecanico, para darles formas en proyecto de dos o tres etapas.