en esa!! asi de car'e raja :shock: yo pense que la toy que te nombre estaba en regla, pero parece que no es tan facil, o si??

No quiero pasar por hocicón, pues no conozco el caso, pero lo que me respondieron del Ministerio si no le cambias el mismo motor del mismo año y que sea 1995 para arriba, y por lo tanto esten homologadas por cada fabricante, es dificil (o nulo) que te den alguna pasada con un sello .... yo sone por lo menos.

Creo que esta gente deberia pemiar a cada usuario que hace un esfuerzo de sacar un motor contaminante de circulación , poniendo un motor catalizado, no importa lo que sea, sujeto a una revisión técnica, con al menos el sello verde. Con eso incentivarían a que la gente elimine almenos los motores contaminantes y no el vehiculo completo que para muchos tiene valor aun sentimental u operativo. Imaginate una Citrola 2CV6 con un motor de un Impreza Turbo ?? :roll: :roll:

Hola, yo hice tambien las averiguaciones en el ministerio y me dijeron que NO hay problema en cambiar el motor, pero lo que prima es el año de inscripcion del vehiculo al que le van a cambiar el motor. O sea si el vehiculo es año 1990 no es catalitico y si le pones un motor 2003 igual NO sera catalitico, y a la vez si el vehiculo es catalitico el motor tiene que cumplir con las normas de catalitico. y lo mas importante es que para pasar la revision tecnica tiene que cumplir con los gases correspondientes a la inscripcion del vehiculo y NO del motor que le pusieron. espero no haberme enrredado mucho.

saludos

Gracias Juaco

Lo que parece tonto de la ley, es que si manda el año del vehiculo en el tema de las emisiones y no el del motor, qué es lo que emite dichas emisiones, el motor o el vehiculo ??

Como el ejemplo de la Citrola que puse, si a una Citrola del 73 le pones un 4 cilindros turbo nuevo 2004 catalitico, Ultra low emíssion , etc. manda el año del vehiculo para que NO te den el sello verde .... distorsión para serte franco. Una lata, las leyas las hacen iletrados parece .... :cry:

Clarisimo.

http://www.citroen.mb.ca/mystery/index.html
:rasta:

:shock: :shock: :shock: y yo que lo tiré como talla !!!!!!!!!!

la solucion amigos mios es no hacer ningun papel, andar con el poder notarial en los documentos por si las moscas, y dejar 20 lucas en el cenicero pa la revisión, mision cumplida :wink:

ahora si van tranquilamente y ven esos inspectores del MTT apreten cachete, jeep que arranca sirve pa otro jeepeo.
s:shock:s

JPVM mi papa dices que tienes q tirar un recurso de proteccion, la verdad no le entendi mucho mañana le pregunto bien, pero eso me dijo