TwistedAndes - Analisis FODA: FOrd BRonco

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Empezado por Fantasma-4x4

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Empezado por OAM

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Empezado por Fantasma-4x4

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Empezado por OAM

Es un 6L de 2.8 Lts..... :?: , uf pensaba que el motor era mas grande. DTR , personalmente pienso que lo mas recomendable seria que terminaras de armar el LR, lo probaras y luego decidieras si sigues metiendole plata o lo vendes. Con la platas disponible en la mano puedes evaluar que 4x4 te podria entregar mejores beneficios, yo no descartaria para nada un Samuka, esos bichos,aunque esten STD, es puro meterle bencina y a gozar.... :wink: , pero un Bronco es para los que le gusta darse la paja de desarmar, revisar , reparar-modificar y estar dispuesto a tenerlo parado por mucho tiempo en espera de repuestos, etc. claro que la satifaccion del solo hecho de manejarlo vale la pena. Disculpen los usuarios de samukas pero por muy arreglados y preparados que esten no se compara al placer de manejar un americano antiguo con las tremendas ruedas y el medio motor.......Up :oops: Sí lo reconozco soy fanatico de los Jeep ........ :twisted:

PD: Ademas no quiero competencia de 6 cilindros en el grupo 8)

Jajaja...algun dia dirias algo asi, claro k eso de americano... :roll: , ..bueno, ya aprenderas :twisted:

Land Cruiser manda saludos :twisted: , Bye!.

Heheheh...... se me chispoteo :oops: , por lo de americano te puedo decir que para mi los TLC de Mentalidad Japonesa no tienen nada un tuku-tuku si que los representa, te apuesto que en Japon no encuentras muchos TLC.

Nunca eh ido pero, parece que si tienen artos!!!...tan solo que ahi vienen todos full loaded con lockers hasta en el repuesto y mil accesorios de fabrica :? .

http://www.risingsunimports.ca
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/RVex/museum/top.html

Slds.

:arrow: y en japon no hay Broncos.... :?:
tirate unas fotitos de alguno estandar ....

Cita:

Empezado por DTR

:arrow: y en japon no hay Broncos.... :?:
tirate unas fotitos de alguno estandar ....

En Japon Broncos..., para que!? 8) jaja..
Nose, no cacho..., pero ahi va uno std:

http://www.twistedandes.com/imagenes...A-1024x768.jpg

Slds :wink:

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Empezado por Javier Acuña

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Empezado por Javier Acuña

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Empezado por Ndaxi

Como saber si el 302 tiene 130 hp o mas.............

Gracias

Tienes dos maneras de saberlo:
1. Si el motor está completamente stock, hay lecturas que indican la potencia y torque
2. meterlo a un banco de prueba

Si está pichicateado es difícil saber exactamente ya que muchos que venden inventan números y porcentajes de aumento para vender. En este caso el banco de prueba es la solución. No recuerdo el nombre exacto del banco de prueba en este momento....

Sacado de mi libro para un 302:

1968-69 210@4400 300@2600
1970-71 220@4600 300@2600
1972 140@4600 230@2200
1973 135@4600 228@2200........

1983 175@4400 230@1800 (HO)
1984 130@3200 265@3200 (CFI)
175@4400 265@3200 (HO)

etc

si necesitas un año en particular me avisas.

Sbes algun dato de las reducciones , en especial de los diferenciales??

grx 8)

Cita:

Empezado por DTR

Sbes algun dato de las reducciones , en especial de los diferenciales?? grx 8)

Veamos, relaciones:

http://www.racersguide.com/ford9.html

http://dfwmotorsport.com/Fairlane/9inchrearends.htm
http://www.drivetrain.com/ford9.html

Tiene links a hartas páginas que podrían darte más info
http://www.chevyhiperformance.com/te...les/0304_nine/
http://www.broncohq.com/rmtr-rear9inchaxle.html

LA PAGINA MADRE!!!! :twisted: :twisted:

http://www.mmedia.is/~bronco/drivelinespecs.html

Si no te sirve este, no sé cual podría!!!!!

Cita:

Empezado por Javier Acuña

LA PAGINA MADRE!!!! :twisted: :twisted:

http://www.mmedia.is/~bronco/drivelinespecs.html

Si no te sirve este, no sé cual podría!!!!!

:cry: Me equivoqué! :wtf:

http://www.kevinstang.com/Ninecase.htm

Ahora si!!!!!!!!!!!!!!! :dj:

BRONCO 1967

6L ====> 240 CID = 4.000 CC. ( 3950 cc )

Copiar y pegar dirección :

http://www.automotive.com/1967/12/fo...ons/index.html

salutes

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Empezado por Pato-Patrol

BRONCO 1967

6L ====> 240 CID = 4.000 CC. ( 3950 cc )

Copiar y pegar dirección :

http://www.automotive.com/1967/12/fo...ons/index.html

salutes

Hola Pato, aca a Chile, que yo sepa no llegaron con 240CID y caja automatica, solamente con 170,289,302CID, e sabido de algunos automaticos por ahi pero con 302 (esto es hasta el 77, del 78 en adelante se deja de producir este modelo de Bronco.
Respecto a la pregunta de DTR con respecto al mito de los repuestos Ford, que son caros y escasos, es solo eso: UN MITO (en STGO encuentras de todo)

saludos

viejo comprese ese bronco al tiro, no la piense..mas q mal fue elegido como el mejor 4x4 por four wheeler hace un par d años, estoy habalndo d los 66-77, principalmente pork vienen ready-to-play...busquese un 302 y trata d buscar un d44 para adelante pork no pasa mucho con un d30 y v8..vas a pasar algunas rabias si lo fuerzas mucho.
eso...
chaop

Cita:

Empezado por ··BRONCO··80

estoy casi convencido.... :D
ayer lo fui a ver de "pasadita"
...tiene potencial el bicho...

es año 71, no 67 como pensaba ( alguna diferencia radical???)

y lo otro es que segun el dueño no es 2800cc es como 4000cc :shock:

que dicen expertos???