Re: Compromiso
 

Excelente .. tomaré yo también ese compromiso y bajaremos el nivel de arbitrajes que tienen que hacer los moderadores .. claro que me tendré que amarrar los dedos en algunas ocaciones .. :? pero bien .. !

Por que no las pueden usar en 4H .. ? yo uso mi TLC en 4H cuando la cosa es velocidad .. osea charcos de barro .. largos .. 1 y 2da .. con todo ..

4L lo uso más para rocas o trepadas por el punto del control ..

Porque tu caja es mecanica y estamos hablando de cajas automáticas, cuando las ocupas en 4H el problema es que aumentas la temperatura de trabajo debido al roce excesivo que se produce dentro de la caja, el resultado de esto puede ser sobrecalentamiento y la ruptura de la cja, cuando andas en 4L a la caja le cuesta menos sacar el 4x4 del reposo, por lo cual no patina tanto y genera menor temperatura.

Por eso, en el caso de la caja mecanica es otro cuento, si andas en 4H lo unicos que arriesgas es el embrague, cosa barata y facil de cambiar.

Saludos

4H
 

Todo el tiempo se aprende algo nuevo .. me imagino que eso pues lo hablas en los casos en que estas trillando y pues para andar en 4H mejor en 4L cierto .. ?

Por que andando en cuidad normal andas en 2H osea que igual tu caja se puede recalentar .. pero bueno en un trillo y en 4H la cosa es diferente hay más partes que mover y de todo ..

Mi Clutch no es para nada barato y cambiarlo mejor .. pues mi transmisión pesa como un mal matrimonio con 4 hijas mujeres, 3 embarazadas sin padre responsable y una lesbiana .. ! :shock:

felipe: te recomiendo instalar un radiador de aceite de caja, esto ayuda a bajar la t° de la caja bastante y si realmente quieres cuidarla instala un reloj de T° de aceite de caja y así sabrás siempre como está trabajando.
saludos
jorge

Exacto, colocando un radiador de aceite de caja bajas la temp. de trabajo, generalmente las cajas Chevy de las Tahoe vienen con un radiador, pero es demasiado chico y no enfria en situaciones mas o menos extremas (tirando y jeepeando). Además del radiador yo instalaría un instrumento para ver la temp. de trabajo en la cabina.

Eso es cierto, en conducción normal no te afecta, porque la carga no es excesiva, cuando estás trillando, como tu dices si es mejor que lo hagas en 4L. .

That's it. :lol:

Gracias amigos por los consejos tanto del tema del 4H para jeepear, lo del radiador y marcador de temperatura de aceite de la caja. Respecto del radiador para el aceite ¿donde se puede conseguir uno adecuado :?:

Llama a Leonel Albornoz al Tel: 621.16.76, el es el Master de las cajas automáticas, sino me equivoco, un radiador de caja para una Tahoe vale como 70 lucas.

Suerte