Obvio, si para que ande bien hay que tratar de transformarlo en Americano... aunque todavía le va quedando la lata japonesa! :lol: :lol: :lol:

Saludos

Mariano

Mira Mariano, que he visto a tu Wrangler botado en Blincar por varios meses ya ..... debe ser porque es americano no ?? :wink: :wink:

Oye, viste que tenian una Ford F-450 Super duty 4x4 ? Tenia el capot abierto y cache un monstruo de motor: el Power Stroke V8 de 7.3 lt Diesel Tubo intercooler... :shock: :shock: además tiene discos en las 4 ruedas (con duallie atras), y los rotores son del tamaño de la llanta de nuestras camionetas. Un tanque !!!

Si, la cagó esa camioneta... quedé con la duda si venía con un Dana 60 o Dana 70 adelante... lo que me tinca es que viene con una NV-4500. El motor es GIGANTE!... ¿Como se vería ese drivetrain completo en un FJ60? :lol:

Al lado había un water nissan que no podían dejarle parejo el ralentí... y cuando lo dejaban parejo tiraba mas humo negro que micro de pueblo... debe ser porque era japonesa!!! :lol: :lol: :lol:

Saludos

Mariano

¿ y se da o existe la configuración " Ford - NV-4500" de fabrica ?

tengo entendido que esas cajas fueron hechas para Chevy y Dodge :? :?

¿ es así ?

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

ESa Ford es un monstruo !!! :shock: es lo único americano que me impresiona (V8 Turbodiesel) ... :twisted:

Respecto de mi Nissan, sí, pero espérate a que esté parejo el ralentí !!! Además es ese guater de inyeccion Holley (USA) la que guevea, o por ultimo porque para variar le metieron mano a los potenciómetros .... 8) pues llegó sin problemas.
Debe ser porque Holley es americano no ?? :lol: :lol: :lol:

Nop, debe ser porque el mecanico es malo :shock: