TwistedAndes - Y la familia Jeep sigue creciendo !!! (Levante ??)

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Si quieres poner 31" trata de poner un kit de 3" que tenga el track bar drop bracket, o una track bar nueva, y para el paquete de resortes atrás, un block o un add-a-leaf (hoja entre medio de las originales), aunque creo que ese sistema no te gusta.

http://www.jeepin.com/gallery/tamichaels3.jpg
http://www.jeepin.com/gallery/michell.jpg
http://www.jeepin.com/gallery/aubedamama.jpg

:shock: 8) 8)

Cita:

Empezado por MLOZANO

Cita:

Empezado por HAKUNA

Cita:

Empezado por jorge avaria

hola S Varas, felicitaciones por el nuevo integrante de la familia.
en stgo. vive mi amigo Claudio Lay (096829442), quien tiene un XJ, con un buen levante, es muy técnico para sus cosas y sabe harto sobre el tema.
en todo caso es facil hacerlo, suples de technil o durocoton (no se si esta bien escrito) adelante y atrás alargas candado, pones unas pequeñas cuñas por debajo del eje (para corregir angulo cardan) y adelante debes perforar la trackbar ( al levantar el jeep el eje se corre hacia un lado) para corregir. ( los brazos inferiores que aparecen en la foto que pusiste efectivamente no son originales, al igual que el espiral, son los Rancho, son super firmes.
saludos
jorge

eso es incorrecto, lo que impide que se corra el diff a un lado es la panhard, cuando levantas de forma tradicional, esa barra te tira el yugo pa un lado..

por lo visto con los tensores que tiene ahora, no deberias tener problemas con la direccion ni con el angulo del cardan, ya que en teoria se regula solo al pivotear automaticamente:D

saludos
hakuna

En estados unidos le dicen "Track Bar" a la Panhard.

Saludos

Mariano

ooooops, acabo de atinar, crei que se referia a los tensores :oops: :oops: :roll: .

gracias por la alcaracion mariano.

saludos
hakuna

es recomendable cambiar los espirales delanteros, no solo poner los tacos de technil, debido a que son muy blandos y topan en cada bache. Lo ideal es buscar espirales similares a los Rancho, estos son de medidas:

RS6423 (Coil kit)
Largo libre: 18.00"
diámetro fierro: 0.625"
K = 240 lb/in

Estos espirales son para usar en un Cherokee con un levante de 3" adelante

Para el eje trasero lo mejor es agregar una hora al paquete

Al XJ de mi viejo le pusiero espirales de no se que auto americano, mas detalles preguntaselos a Jorge Avaria, el vio los espirales y el trabajo. (aunque no cacha nada de todas formas ja ja ja)

gracias hakuna, acepto tus disculpas. jijijiji
saludos
jorge

Oye Sebastian, Felicitaciones por el nuevo Chrysler :lol: .
No seas penca, levantalo de una unas 8" y deshaste del Cj 8)

Pillín, Sebastian, tenias todo planeado con la vieja excusa de "que es para la Señora". El CJ será historia y la próxima vez que veamos ese XJ ya no sera ese "supermarket runner" sino que estará transformado en :wink: :

http://www.trailready.com/images/Eve...f_DSC00857.JPG

o este que esta "de miedo" ...

http://www.trailready.com/Keith's%20XJ%202.jpg

Va a empezar a tiritar el bolsillo de Sebastian. A ver cuanto dura standard.

Cita:

Empezado por HotChiliRam

Va a empezar a tiritar el bolsillo de Sebastian. A ver cuanto dura standard.

NO, NO si no puedo gastar en este :no: :no:
Con el precio de la becina, me basta con alimentar los 14.000 cc de estos niñitos americanos :cry: :(

GASTA, GAASTAA... :twisted: :twisted: :twisted:
:wink:

Yo apoyo al Pato, Gasta Gasta. No dicen que no importa la bencina cuando andas con jeeps ricos? :roll:

Ese Cherokee quedaria increible con unas luquitas encima.

Vamoooooos Sebastian, Metele algo aunque sea. 8)