gonzalo, veo que pusiste el sistema de control remoto para los 9000, una sugerencia, proteje las mangueras del control, yo las cubri completamente en manguera de bencina (amarilla) para evitar que se cortaran con un golpe o se derritieran, tambien es buena idea andar siempre con los tornillos de control manual de los amortiguadores, por que si se te corta una línea de aire en ruta, te vas a quedar con los amortiguadores en al posición más blanda, lo cual es MUY incómodo je je je.

Saludos

Jorge C.

guaton, yo creo que algo anda mal con el sistema de suspención que andas rompiendo los amortiguadores, por que tampoco saltas tanto y tu jeep no es tan pesado, ya vez como en la cambo los amortiguadores sobrevivieron 2 años impeque y esa si que saltaba alto, tal vez es mejor que alguien bien entendido analize que anda mal con la suspensión antes de cambiar los amortiguadores, puede que estos esten haciendo mal la fuerza y eso los cague.

Ese es el eje anterior, el original del samurai.

Efectivamente es un limitador, al estar al centro hace que el centro del eje no baje mas alla de el limite de la estria y/o cruzeta, pero deja libre el eje para articularse.

http://www.twistedandes.com/imagenes...N%202001-2.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...rai05_zoom.jpg

a todo esto..todavia no tengo claro si vale la pena instalar los amortiguadores de esa forma ???


slds.-

Si tienes el espacio para dejarlos verticales y te dan el recorrido que necesitas, ponlos rectos, sino, inclinalos.

No siento que tenga una ventaja en el tema de controlar el bamboleo o algo por el estilo.

gracias gonzalo esa era la respuesta que buscaba.-


gracias.-