Hay un sitio que es el mejor manual y es on line ...está en www.twistedandes.com :twisted:

:arrow: Pasta de dientes, para cuando se rompe el carter, para que deje de gotear aceite y , luego su parche con acero liquido y te queda filete.

:arrow: Cerveza como liquido de frenos.

:arrow: Su destornillador para puentear el motor de partida y la llave Shang (Chancaso, llamese combo) para pegarle en caso que se quede pegado el chanchito.

:arrow: Sus pantis para las correas

:arrow: Aji de color para goteras de radiador.

Saludos...

:arrow: Cerveza como liquido de frenos.



Aprovecho este dicho para rebatirlo inmediatamente. La cervesa, segun mis calculos tiene sobre un 60% de agua mas, cebada, aditivos, etc, MAS co2 (gas). ¿es bueno ponerle gas a un sistema hidraulico?, NO, ES NEFASTO
alguna ves escuche que hay que ponerle orina, aparte del agua, tiene muchos compuestos minerales corrosivos para el sistema de frenos. Va a funcionar mejor que la cervesa, pero es muy corrosivo.
Pongamos agua, va a funcionar mejor que la cervesa y el orin, pero esta lejos de ser una solucion decente, ademas me imagino la media caga....da que quedaria en un sistema con ABS, por lo tanto lo mas sensato es llevar LIQUIDO DE FRENOS, y no cosas que van a agravar el problema que podriamos tener en una emergencia .
Mi afan al escribir esto, no es ser un un hue...n pesado, sino aclarar un punto que me parece muy peligroso si se esta mal informado

saludos

Hay liquidos vitales que llevar en cada salida.

P'al auto: Liquido de frenos y power stering, aceites ( para tu motor ) y de diferencial /caja, agua o cooland, epoxy, WD40, grasa marina y esas tonteras ..

P'al dueño: Vinito Tinto ( merlot preferiblemente :wink: ) alguito de Vodka por si las moscas y algo para gatorade para idratarte despues de la curda que te pegas .. :lol: :lol:

Y la parrilla pué, como se le pudo olvidar la parrilla !!!

Jejejejeje

Saludos,

Martin

Técnicamente absolutamente toda la razón !!! ...... Don´t worry Luis, se entiende que el consejo es para evitar cagarla aún más ..... peor es quedarse callado y luego alguien el día de mañana enfrentado a éste problem no frena y se manda un cagazo o peligra la vida de él mismo o un tercero ..... excelente aporte, saludos.

Gracias Pato, esa era la intencion

saludos

Estimados amigos,
Gracias por los consejos, y crean que todos ellos están siendo considerados, sin embargo creo que es sumamente necesario que un inexperto en esto pueda conocer del tema antes de exponer su todo terreno en lugares off-road y especialmente sin conocer el lugar, por lo menos que un manual lea que cuales son las bondades de la propulsión en las cuatro ruedas y consejos de las capacidades de los neumáticos que posee su vehículo, en concreto no suficiente sólo con la práctica directa.
Es cierto que hoy con la tecnología podemos crear algo más interactivo, con muchas imágenes y fotografías de situaciones y detalles de cómo se salió de esa dificultad, por esto el consejo de cada experiencia es valioso.
Sería de mucha ayuda fotografías con un detalle de que fue lo que ocurrió, en que resultó, y como se salió de la dificultad.
Estimados gracias por sus comentarios y consejos.
Boris Aguilera
Team-monster
paguilera@ceim-fee.cl

y videos!!!! aqui en el foro encontraras y si pides, te aseguro te ayudaran y hasta los haran llegar, aparte que un CD-Rom aguanta todo y pienso que por ese lado va la cosa , recuerda que viendo lo que sucedio en movimiento es MUUUUY diferente a verlo en fotos
Suerte y Slds
Arturo Serey

Mc Giver??