Empezado por vodska (Mensaje 530010)

bueno hace como 20 min. termine de sacar culata.
aparentemente se fue solo la empaquetadura de culata,se ven unas pequeñisimas fisuras en la camara de combustion, en el borde de las toberas de los inyectores.
mañana se enviara a prueba hidraulica para verificar bien otras fisuras yy torcedura de esta.

en cuanto a la valvula egr, nop esta no es refriferada con agua, es solo egr.

aprobechare de hacer un aseo general y verificar fugas diversas de aceite. son pequeñas pero aprobechando que esta desarmado.

tambien se aprobechara de "arreglar un poquito esta culata, con pulimentado de ductos, resortes de valvulas de mayores lb. y verificar la posibilidad de colocar valvulas un poquito mas grandes, de la version 2.8lts
tambien retire la bomba de combistible rotatoria , la cual sera enviada a banco diesel para su respectiva calibracion, junto con los inyectores.
con respecto a la calibracion del sistema de inyeccion es recomendable subirle un poquito la precion de inyeccion???