Al sacar el motor descubri la perdida. Era bastante tonta la pana, era por el carter. Estaba mal sellado justo bajo la tapa donde se aloja el reten, entonces al inclinarse salia un hilo continuo.-

Ya que tenia en reten nuevo lo cambie igual.

Otro dato, esa tapa cuadrada es como una trampa de sarro de el agua, la abri y le saque bastante mugre. Ojo a los que lo instalen este motor, aprovechen de limpiar eso antes de montarlo.

Era bien pana al final de todo .. que bueno .. de hecho a mi esas chorreadas de aceite me pueden llegar a estresar mucho .. odio ver el TLC negro por debajo ..

Prefiero verlo con un tono Chocolatoso .. :twisted: