Alguien mas :?: :wink:

jaja, ok, aca voy... no muchos upgrades pero....

el mejor : frenos de disco. (despues de casi haber pasado por encima de un fiat 147 que chanto en seco delante mio) winche, saca mucho de apuros!

el peor : cables de silicona 8mm "home made" ya ni se por que los hice.... al poco tiempo parecia arbolito de pascua, terminaron en el tarro de la basura, por ultimo, no un upgrade propiamente tal, pero no haberme fijado que las latas estuvieran **tan** malas.... :oops:

Lo mejor:
:arrow: Bloqueo diferencial trasero
:arrow: TC 4,16:1
:arrow: Lift de 6"
:arrow: Hi stering
:arrow: Rancho 9000

Maoma:
:arrow: Coronas reducidas 5,125:1
:arrow: CV joint cardan trasero
:arrow: Frenos de disco traseros
:arrow: Embrague cerámico (chilean made)

Lo peor:
:arrow: Multiple

Lo mejor
:arrow: Bloqueo

Intermedio
:arrow: Levante

Lo peor
:arrow: no lo he notado .. pero a veces pienso cuando maneja mi hijo que es mi copiloto noto que pasa mejor que yo .. osea el Piloto :shock:
A se me olvidaba .. pintar la camioneta pensando en que la venderia ... despues de una salida quedo igual o peor que antes ...

:arrow: Mejor: Bloqueo trasero, "prioridad"

:arrow: Peor: Cables Accel, Bobina MSD.

:arrow: y lo pesimo: Acople de caja a transfer made in Chilito: No hay dinero peor invertido, duro dos salidas, y "en barro".

Despues de mucho tiempo y muchas lucas que se han ido, corríjome :

Lo mejor:
:arrow: Eje Rigido delantero y levante global 10"
:arrow: Paquetes delanteros suaves
:arrow: Cambio a motor estandar V6 catalizado
:arrow: Rancho 9000X de 12"
:arrow: Reduccion de la Transfer 3.07 : 1
:arrow: Bloqueo diferencial trasero (aun por instalar)
:arrow: Instrumentos Autometer, son de muy buena calidad
:arrow: Llantas de 10" con espaciadores de 2"
:arrow: Parachoques delantero con winche Warn M8000

Maoma:
:arrow: Cardan delantero con CV de 45°
:arrow: Manejo y direccion en carretera despues del cambio a Eje Rigido

Lo peor:
:arrow: Overhaul que tuve que hacerle a motor V6 3.2
:arrow: Enganajes reducidos Transfer (zumban como Moulinex)
:arrow: Refrigeracion motor tras cambio motor
:arrow: Radio de giro con eje rigido
:arrow: Confiabilidad de motor con Turbo made in Chile aun invirtiendo sumas siderales => lejos conviene mas cambiar a un V8 TBI

Lo mejor:

- Coronas 3.9 + Caja 5ª


Lo peor:

- Aún nada...(por suerte)

En mi TLC que lo compre estandar:

Lo mejor:
Frenos de disco Delanteros...los instalé yo mismito.. :D
Multiple de Torque ... con 200RPM subí el primer escalón de infiernillo :lol:
Los Maxxis Mudzilla 33x13.50...
La DH de Hilux 92, idéntica a la original de TLC...
La restauracion de latas que le yo mismito...

Lo maoma:
El levante con alargue de candados...Debería haber hecho SPOA de una...

Lo malo:
Los amortiguadores de Gas monroe amarillos ...duros que te encargo las amalgamas en camino con calamina...
El snorkel con toma de fibra..en Linares duró menos que un candy...

:arrow: Lo mejor : Cambio a 351w, dir hidraulica, discosx4,TSL's, rear locker :D
:arrow: Lo Maoma: Cambio a 302 , por no arreglar el 351w( lo extraño mucho), winche electrico (salva) , consola aerea. :?
:arrow: Lo Malo : Todavia no le hago upgrade de susp :(

Lo Bueno
:arrow: Spoa
:arrow: Locker tracero
:arrow: Micky thompson 35"x13,5 baja claw
:arrow: rancho 9000
:arrow: On Board air ....wen invento ese,...sopleteo, inflo, saco, tuercas, ...solo me falta la licuadora para hacer frappé,... 8)

Lo maoma
:arrow: las pintadas que le he pegado ya van 2 y la wea se sigue viendo como water :oops:


Lo malo
:arrow: el porta bidon de bencina metalico rojo, ..esa wea es lo mas inutil que existe, ...pero toy cachando que cuando lo saque lo necesitaré, ..asi que por ahora ahi lo tendré :D