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-   -   ¿Hasta que grado pueden trabajar bien los cardanes? (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=1528)

Zankudo4x4 ® 31-12-1969 20:00:00

Gracias por los comentarios.... :D

RoNdrigo Pastén 31-12-1969 20:00:00

Una consulta:
Que pasa si al poner el diferencial apuntando a la tranfer como indicaban aca, al subir el diferencial queda apuntando mas arriba de la tranfer???
He escuchado historias de TLC que al dejarlo de esa forma, al subir mucho el diferencial, trabaja chueco y rompen el Piñon de Ataque
Sera posible eso? o sera por otro motivo???
Adjunto imagen de a lo que me refiero:

http://www.twistedandes.com/imagenes...iferencial.jpg

Zankudo4x4 ® 31-12-1969 20:00:00

buena acotacion rodrigo , sabes creo ke garrapata hizo eso al levantar tanto su jeep, me si cuentael dia del raid o no , te fijaste tu??

Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por RoNdrigo Pastén
Una consulta:
Que pasa si al poner el diferencial apuntando a la tranfer como indicaban aca, al subir el diferencial queda apuntando mas arriba de la tranfer???
He escuchado historias de TLC que al dejarlo de esa forma, al subir mucho el diferencial, trabaja chueco y rompen el Piñon de Ataque
Sera posible eso? o sera por otro motivo???
Adjunto imagen de a lo que me refiero:

http://www.twistedandes.com/imagenes...iferencial.jpg

Ese problema va generalmente causado popr el Axle Wrap no por el angulo mismo, basta con comprimir la susp completa para ver que el angulo que queda es mas que respetable.

Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por s.o.s
supongo que ese filtrito piñufla ya no es parte del trayecto de gasolina al g16b, porque con bomba electrica durará menos que peo en canasto.
s.o.s

Ahh, te gusto andar buscando detalles en las fotos ehh :?:

Sip, ese filtro ya debe estar en algun vertedero, asi como esas mangueras, le puse uno de Baleno con mangueras de presion. Lo unico que no he cambiado ha sido las cañerias, voy a ver como anda primero. Si no es suficiente, uso la principal de retorno y pongo una ppal mas grande.

RoNdrigo Pastén 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
Cita:

Empezado por RoNdrigo Pastén
Una consulta:
Que pasa si al poner el diferencial apuntando a la tranfer como indicaban aca, al subir el diferencial queda apuntando mas arriba de la tranfer???
He escuchado historias de TLC que al dejarlo de esa forma, al subir mucho el diferencial, trabaja chueco y rompen el Piñon de Ataque
Sera posible eso? o sera por otro motivo???
Adjunto imagen de a lo que me refiero:

http://www.twistedandes.com/imagenes...iferencial.jpg

Ese problema va generalmente causado popr el Axle Wrap no por el angulo mismo, basta con comprimir la susp completa para ver que el angulo que queda es mas que respetable.

Respetable en el sentido de que es demasiado angulo o en el sentido que puede trabajar asi sin ningun problema?

Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Respetable en el sentido de que es demasiado angulo o en el sentido que puede trabajar asi sin ningun problema?
Me refiero que queda a un angulo que no se topan las manos y puede girar libremente, con algunos grados de holguna. Considera que trabajara con ese angulo solo por momentos cortos.

Tapage 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por RoNdrigo Pastén
Una consulta:
Que pasa si al poner el diferencial apuntando a la tranfer como indicaban aca, al subir el diferencial queda apuntando mas arriba de la tranfer???
He escuchado historias de TLC que al dejarlo de esa forma, al subir mucho el diferencial, trabaja chueco y rompen el Piñon de Ataque
Sera posible eso? o sera por otro motivo???
Adjunto imagen de a lo que me refiero:

http://www.twistedandes.com/imagenes...iferencial.jpg

lo que pasa es que si has rotado las homocineticas, para efecto del caster y luego vienes por ejemplo y pasas los mulles por encima SO debrias arreglar nuevamente el angulo del piñon .. con respecto al eje ..

En teoria la cruceta aguantará hasta siempre y cuando no se toquen las orejillas pero eso no es del todo cierto en una applicacion fuerte .. y el piñon puede llegar a sufri en un acruvceta dalada ..

La Cosa 31-12-1969 20:00:00

Amigos, yo levante LA COSA un par de pulgadas y todavia no puedo montar el cardan delantero, pues se topan las horquillas al girar, estoy preparando una calavera y pienso que con eso puedo solucionar esto.

S.O.S. 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
Cita:

Empezado por s.o.s
supongo que ese filtrito piñufla ya no es parte del trayecto de gasolina al g16b, porque con bomba electrica durará menos que peo en canasto.
s.o.s

Ahh, te gusto andar buscando detalles en las fotos ehh :?:

Sip, ese filtro ya debe estar en algun vertedero, asi como esas mangueras, le puse uno de Baleno con mangueras de presion. Lo unico que no he cambiado ha sido las cañerias, voy a ver como anda primero. Si no es suficiente, uso la principal de retorno y pongo una ppal mas grande.


sip po fijón, mañana te mido la caja pa ver como andamios. :twisted:
s.o.s
pato montenegro


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