TwistedAndes
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-   -   como es mecanicamente el galloper diesel??? (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=30508)

PabloF 13-02-2013 00:23:08
Re: como es mecanicamente el galloper diesel???
 
Bueno para empezar es una maquina exelente para un uso familiar, personalmente lo encuentro una exelente maquina, simplemente hay que saber mantenerlos. Tengo una Pathfinder petrolera año 2007 y el Galloper largo, la Pathfinder es màs comoda, màs rapida, pero con respecto al aire acondicionado es mucho mejor el del galloper, neumaticos màs anchos, y en una ida a la cordillera ni la pienso voy en el Galloper, hay muchos comentarios negativos con respecto a el Galloper y dede mi punto de vista todo depende del uso si los vas a andar exigiendo mucho no te sirve pero para un uso familiar es exelentee.

victor oyarzun diaz 16-02-2013 09:55:48
Re: como es mecanicamente el galloper diesel???
 
Solo de uso familiar, culata mala se rompe como alos 200000 km por lo demas muy comodo, no mas de 110 km/h a 3000 RPM alo menos el mio.
acabo de recorrer 3000 km por carretera austral y argentina sin dramas

RENTON 17-02-2013 18:35:13
Re: como es mecanicamente el galloper diesel???
 
Cita:
Empezado por mandrake (Mensaje 1158678)
yo tengo un galloper 2003 corto diesel !! no me a dado nunk una pana!.es la raja este 4x4 aperrao nunk me a dejao tirao.e visto unos comentarios k disen k son malos k les caga la culata , que se calientan,que el diferencial es malo,etc,etc,etc.incluso le disen malloper. yo creo k eson weones o an tenido muy mala cuea k les toco justo uno malo o no saben tratar esta maquina.yo tengo como regla nunk pasarlo de 120 km por hora ya que no es un ferrari. es un 4x4 y lo otro aser las mantenciones al callo buenos aceites cambiar filtros al kilometraje correspondiente,etc.el galloper diesel para mi es una muy buena maquina llega donde muxos no llegan!!
Solamente para saber y no romper nada, a que lugar llegas que un 4x4 normal no puede?

pato castro 17-02-2013 18:59:31
Re: como es mecanicamente el galloper diesel???
 
Cita:
Empezado por mandrake (Mensaje 1158678)
.....el galloper diesel para mi es una muy buena maquina llega donde muxos no llegan!!
Si, al taller cada dos semanas :icon_bla:

RENTON 17-02-2013 22:09:40
Re: como es mecanicamente el galloper diesel???
 
Cita:
Empezado por pato castro (Mensaje 1228499)
Si, al taller cada dos semanas :icon_bla:
Fuera de bromas es importante que diga a que lugares llega el, no me gustaria romper mis toyotas y si puede subir una foto mejor aun.

Lino 4x4 17-02-2013 22:36:24
Re: como es mecanicamente el galloper diesel???
 
Cita:
Empezado por RENTON (Mensaje 1228526)
Fuera de bromas es importante que diga a que lugares llega el, no me gustaria romper mis toyotas y si puede subir una foto mejor aun.
Standard, cual llega mas lejos: Un Gran Vitara, Urban Cruiser o un Galloper?

Emmanuel 17-02-2013 23:37:57
Re: como es mecanicamente el galloper diesel???
 
Cita:
Empezado por Lino 4x4 (Mensaje 1228532)
Standard, cual llega mas lejos: Un Gran Vitara, Urban Cruiser o un Galloper?
El urban cruiser es un auto.

Por altura, el galloper, lo mas lejos que va a llegar es hasta que quede en pana.

Vitara, he visto en algunas salidas y se comportan bastante decentemente. Lo malo, la altura, siempre los hacen pedazos en la guata. Lo otro, es que la LOW es demasiado rapida para mi gusto.

Eso. El galloper es comodo, alto, con capacidad de carga y transporte. Pero panero, chupador (para ser diesel), leeeento y poco fiable.

Si te dejo en un elecoptero, en el medio de la nada con un 4x4, cual de los que nombraste prefieres tener contigo?

Saludos

Lino 4x4 18-02-2013 09:17:43
Re: como es mecanicamente el galloper diesel???
 
Cita:
Empezado por Emmanuel (Mensaje 1228540)
El urban cruiser es un auto.

Por altura, el galloper, lo mas lejos que va a llegar es hasta que quede en pana.

Vitara, he visto en algunas salidas y se comportan bastante decentemente. Lo malo, la altura, siempre los hacen pedazos en la guata. Lo otro, es que la LOW es demasiado rapida para mi gusto.

Eso. El galloper es comodo, alto, con capacidad de carga y transporte. Pero panero, chupador (para ser diesel), leeeento y poco fiable.

Si te dejo en un elecoptero, en el medio de la nada con un 4x4, cual de los que nombraste prefieres tener contigo?

Saludos
El galloper no es muy cómodo que digamos, y no es tan chupador, similar a otros diesel. Por altura, el gran vitara probablemente no va a alcanzar a quedar en pana antes de no poder seguir.
Sin saber el terreno, prefiero el galloper, despues de ver Toyotas, Suzuki, Jeep, etc, con coronas quebradas, palieres cortados, motores fundidos, direcciones cortadas, etc etc etc.
Y si alguien quiere comprar uno, que le ponga bastante ojo: Si es corto les han dado como bombo en fiesta, y si es largo, usualmente andaban a 120 en carretera, y no sirven para eso.

Tortunejo 4x4 18-02-2013 21:24:34
Re: como es mecanicamente el galloper diesel???
 
Cita:
Empezado por Lino 4x4 (Mensaje 1228532)
Standard, cual llega mas lejos: Un Gran Vitara, Urban Cruiser o un Galloper?
Lejos el Galloper, economico, comodisimo, suave, buena altura, el mio con ya mas de 220000km y cero drama.

PabloF 22-02-2013 01:13:35
Re: como es mecanicamente el galloper diesel???
 
Por favor, aporta cosas coherentes


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