Retroceder   TwistedAndes > 4WD > General 4WD

General 4WD foro técnico.

Respuesta
 
Herramientas
Antiguo 13-03-2009, 13:11:08   #11
Fcastcruz
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Sep 2006
Ubicación: 3ª region
Mensajes: 418
Contactar con Fcastcruz a través de MSN
Predeterminado Re: motor chevy 265

le podre poner al distribuidor enc electronico del 350 al 327?
Fcastcruz está offline   Responder Con Cita
Antiguo 13-03-2009, 15:26:07   #12
Ivan Mertens
Junior Member
Newbie
 
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Ubicación: Ñuñoa
Edad: 68
Mensajes: 34
Wink Re: motor chevy 265

Por el número de fundición hay certeza que es un 327 entre el `62 y el `67 con dos pernos por bancada.
No escuches a los que te intenten convencerte que si no es 4 pernos no sirve....eso es falso de falsedad absoluta. Por lo demás los de 4 pernos son relativamente escasos.
Comparte casi todo con el 350: pistones, bielas, culatas, todos los perifericos y eso incluye el distribuidor, por lo que no deberías tener problemas. Algunos de esos años venían con filtro de aceite de elemento, el que puedes reemplazar facilmente por uno "detachable" de los actuales. Sólo tienes que dar vuelta la base del portafiltro y ya.
Buen motor, vueltero y rapido.
saludos.
Ivan Mertens está offline   Responder Con Cita
Antiguo 16-03-2009, 22:53:18   #13
Fcastcruz
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Sep 2006
Ubicación: 3ª region
Mensajes: 418
Contactar con Fcastcruz a través de MSN
Predeterminado Re: motor chevy 265

Cita:
Empezado por Ivan Mertens Ver Mensaje
Por el número de fundición hay certeza que es un 327 entre el `62 y el `67 con dos pernos por bancada.
No escuches a los que te intenten convencerte que si no es 4 pernos no sirve....eso es falso de falsedad absoluta. Por lo demás los de 4 pernos son relativamente escasos.
Comparte casi todo con el 350: pistones, bielas, culatas, todos los perifericos y eso incluye el distribuidor, por lo que no deberías tener problemas. Algunos de esos años venían con filtro de aceite de elemento, el que puedes reemplazar facilmente por uno "detachable" de los actuales. Sólo tienes que dar vuelta la base del portafiltro y ya.
Buen motor, vueltero y rapido.
saludos.
hola ivan ...tengo un distribuidor de 350 elect. y es mas corto k el del 327 no se k onda
Fcastcruz está offline   Responder Con Cita
Antiguo 17-03-2009, 00:11:59   #14
juan andrade
Senior Member
Top 1000
 
Avatar de juan andrade
 
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: LA UNION
Edad: 52
Mensajes: 1.681
Predeterminado Re: motor chevy 265

entonces es un distribuidor de un motor gm no chevrolet
juan andrade está offline   Responder Con Cita
Antiguo 28-03-2009, 18:47:11   #15
JULIO.ARAYAV8
Junior Member
Newbie
 
Fecha de Ingreso: Dec 2008
Ubicación: antofagasta
Edad: 42
Mensajes: 18
Predeterminado Re: motor chevy 265

hola, mira la verdad el 327 es un excelente motor por mi experiencia con un 307 que es economico rapido y de muy buen andar no debes tener problemas para poner ese distribuidor, ya que yo hice lo mismo con el mio puse uno de 350 en mi 307 y no paso nada extraño incluso lo siento mejor bueno ese motor esta en mi nova 2 puertas y es una bala gran motor tienes
JULIO.ARAYAV8 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 29-03-2009, 19:46:28   #16
Fcastcruz
Member
Top 100
 
Fecha de Ingreso: Sep 2006
Ubicación: 3ª region
Mensajes: 418
Contactar con Fcastcruz a través de MSN
Predeterminado Re: motor chevy 265

de k sera el distribuidor electroniko k tiene una paleta en la punta ?....le hara al 327
Fcastcruz está offline   Responder Con Cita
Antiguo 29-03-2009, 20:10:22   #17
cacov8
Senior Member
Top 1000
 
Avatar de cacov8
 
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: La Reina, Santiago
Edad: 70
Mensajes: 1.380
Predeterminado Re: motor chevy 265

Cita:
Empezado por Ivan Mertens Ver Mensaje
Por el número de fundición hay certeza que es un 327 entre el `62 y el `67 con dos pernos por bancada.
No escuches a los que te intenten convencerte que si no es 4 pernos no sirve....eso es falso de falsedad absoluta. Por lo demás los de 4 pernos son relativamente escasos.
Comparte casi todo con el 350:pistones, bielas, culatas, todos los perifericos y eso incluye el distribuidor, por lo que no deberías tener problemas. Algunos de esos años venían con filtro de aceite de elemento, el que puedes reemplazar facilmente por uno "detachable" de los actuales. Sólo tienes que dar vuelta la base del portafiltro y ya.
Buen motor, vueltero y rapido.
saludos.
Farso, farso, farso..... los pistones y bielas no son compatibles con el 350.
de hecho los pistones son mas escasos para ese motor y cuestan tres veces lo que el 350.
Las culatas son de 64 cm3 a diferencia de las de 350 que son de 76 cm3.
Queda andando muy fuerte el 350 con esas culatas,pero los anclajes de los perifericos son distintos.
Ahora si tus culatas tienen un dibujo con formas de camello, con lineas rectas , tambien se puede saber por el numero de fundicion , son una joya y le puedes sacar 400 hp sin mayores modificaciones.
El 327 es un muy buen motor , si esta bueno hay que puro darle.
Saludos
cacov8 está offline   Responder Con Cita
Respuesta

Compartir en Redes Sociales

Herramientas

Normas de Publicación
Tu no puedes publicar nuevos temas
Tu no puedes publicar respuestas
Tu no puedes adjuntar archivos
Tu no puedes editar tus posts

Codigo BB is habilitado
Las caritas están habilitado
Código [IMG] está habilitado
Código HTML está deshabilitado

Saltar a Foro


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 14:55:46.


Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.