Navara euro V HD - Página 4

Fantasma-4x4 · 05-06-2014, 00:48:18

Cita:

Empezado por OTE

Tengo una Navara antigua (2008) y hoy me estacioné al lado de una de las nuevas, la intruseé harto en términos de suspensión y neumáticos. Ahora viene con unos 255 (la mía está con 265 así que estaban iguales) y me fijé que la levantaron con un espaciador en el amortiguador y cambiando candados atrás... básicamente es esto:

http://www.readylift.com/products/ni...t-69-4510.html

Los cambios los harán acá en Chile o viene de fábrica así?

Ja... buena!.

Slds.

Coco 01 · 16-06-2014, 10:24:26

Reporte con 12000 km recorridos varios viajes entre la Serena y Copiapo, salidas a la playa y poco trato Off road, se ha portado bastante bien, lo destacable:

Sus marchas cortas entre la 1º y la 4º la hacen contar con mucho torque sin tener que acelerarla demasiado, para el trato fuera de ruta, con algo de exigencia se agradecen.

El despeje del suelo ayuda mucho para sortear obstáculos.

Comodidad, yo trabajo en minería y he probado casi todos los modelos de camionetas y me agrada mucho la comodidad y lo blanda de la suspenciòn aunque para el trato fuera de ruta mas fuerte eso puede jugar en contra.

Economía de combustible, sobre todo en carretera muy buena para viajes la 6º marcha funciona muy bien pudiendo mantenerla en casi todo trayecto sin necesidad de reducir en subidas ni en adelantamientos en los que se dispone de espacio, carretera 12 k/l para un vehículo de casi 3000 kg.

En conducción de carretera muy bien aplomada capaz de tomar curvas a velocidades aceptables sin el temor que genera la altura de de su despeje del suelo.

Frenos ABS he tenido que probarlos de emergencia un par de veces y responden muy muy bien, tomando en consideración el tamaño y peso del vehículo.

Lo mejorable:

La calidad de la pintura, para ser una camioneta de trato pesado la pintura es de una mano y livianita, la tocas con la ropa al pasar por el lado y se raya.

Tiende al cabeceo en trepadas irregulares de dunas o cerros muy empinados, lo malo de suspenciòn blanda y demasiado cómoda.

Interior algo básica, por su condición de vehículo de trabajo es aceptable pero aun así mucho plástico y ademas debería tener el volante con regulación en altura, para viajes eso se agradece y no lo trae.

En conclusión hasta ahora muy conforme con la compra y con un poco mas de kilometraje le sigo contando.

vmalejandro · 19-06-2014, 12:22:31

La Navara es liviana para el tamaño, llega app a los 2 ton incluido chofer y combustible...

Quizás estás pensando en el peso bruto que es full cargada que si es cercano a las 3 ton.

José Manuel · 19-06-2014, 17:20:26

Cita:

Empezado por OTE

Tengo una Navara antigua (2008) y hoy me estacioné al lado de una de las nuevas, la intruseé harto en términos de suspensión y neumáticos. Ahora viene con unos 255 (la mía está con 265 así que estaban iguales) y me fijé que la levantaron con un espaciador en el amortiguador y cambiando candados atrás... básicamente es esto:

http://www.readylift.com/products/ni...t-69-4510.html

Los cambios los harán acá en Chile o viene de fábrica así?

En mi caso tengo una Navara LE que viene de fabrica con unos 255 y yo compré este:

https://www.4x4parts.com/nissan/delu...ge-p-5853.html

La verdad es que me gustó más porque viene con los amortiguadores Blistein (que dejan más dura la suspencion sin perder comodidad) y además permite regular la altura adelante al momento de instalar.

Con el sistema de los "tacos" se pierde un poco el recorrido adelante y se debe instalar unos pernos adicionales para mejorar la alineacion.

En mi caso voy subi sólo 1,5" para que el kit no quedara tan a tope. Con esa medida el 265 entra sin problemas.

Roboknutsch · 24-07-2014, 15:42:54

Y como ha seguido la Navara HD?
Yo estoy con la duda entre Navara, L200 y DMax, todas diesel 4x4...
Nunca he sido fanático de las tracciones que se conectan con botones, alguien ha tenido problemas?

Los que compraron Navara, la comprarían denuevo o volverán a L200?

mario pascual valdes · 01-08-2014, 23:02:42

yo era de puras toyotas,

mario pascual valdes · 06-08-2014, 22:43:53

arrepentido

Julitro · 08-08-2014, 09:58:29

Estimado que paso con la Navara?

Saludos

nag · 08-08-2014, 10:23:06

Cita:

Empezado por mario pascual valdes

arrepentido

chuuuu

mario pascual valdes · 15-08-2014, 18:26:37

UN VERDADERO PI....... O MEJOR DICHO .......CACHO, me la vendieron x tilandesa, y es mexicana, luses engine prendida a los 10 mil....malo el sensor de oxigeno, y ahora el dpa........NO LA COMPREN, el sensor de oxino vale en la nissan 280 lks........y esto es lo primero......ty mas arrepentido ke la x....el tema es que te obligan a ir al taller pa cobrar.....

16-06-2014, 10:24:26	#32
Coco 01 Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Apr 2005 Ubicación: Copiapó Mensajes: 83	Re: Navara euro V HD Reporte con 12000 km recorridos varios viajes entre la Serena y Copiapo, salidas a la playa y poco trato Off road, se ha portado bastante bien, lo destacable: Sus marchas cortas entre la 1º y la 4º la hacen contar con mucho torque sin tener que acelerarla demasiado, para el trato fuera de ruta, con algo de exigencia se agradecen. El despeje del suelo ayuda mucho para sortear obstáculos. Comodidad, yo trabajo en minería y he probado casi todos los modelos de camionetas y me agrada mucho la comodidad y lo blanda de la suspenciòn aunque para el trato fuera de ruta mas fuerte eso puede jugar en contra. Economía de combustible, sobre todo en carretera muy buena para viajes la 6º marcha funciona muy bien pudiendo mantenerla en casi todo trayecto sin necesidad de reducir en subidas ni en adelantamientos en los que se dispone de espacio, carretera 12 k/l para un vehículo de casi 3000 kg. En conducción de carretera muy bien aplomada capaz de tomar curvas a velocidades aceptables sin el temor que genera la altura de de su despeje del suelo. Frenos ABS he tenido que probarlos de emergencia un par de veces y responden muy muy bien, tomando en consideración el tamaño y peso del vehículo. Lo mejorable: La calidad de la pintura, para ser una camioneta de trato pesado la pintura es de una mano y livianita, la tocas con la ropa al pasar por el lado y se raya. Tiende al cabeceo en trepadas irregulares de dunas o cerros muy empinados, lo malo de suspenciòn blanda y demasiado cómoda. Interior algo básica, por su condición de vehículo de trabajo es aceptable pero aun así mucho plástico y ademas debería tener el volante con regulación en altura, para viajes eso se agradece y no lo trae. En conclusión hasta ahora muy conforme con la compra y con un poco mas de kilometraje le sigo contando.

19-06-2014, 12:22:31	#33
vmalejandro Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2008 Ubicación: Santiago Mensajes: 1.196	Re: Navara euro V HD La Navara es liviana para el tamaño, llega app a los 2 ton incluido chofer y combustible... Quizás estás pensando en el peso bruto que es full cargada que si es cercano a las 3 ton. Última edición por vmalejandro fecha: 19-06-2014 a las 12:28:53

24-07-2014, 15:42:54	#35
Roboknutsch Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2012 Edad: 40 Mensajes: 138	Re: Navara euro V HD Y como ha seguido la Navara HD? Yo estoy con la duda entre Navara, L200 y DMax, todas diesel 4x4... Nunca he sido fanático de las tracciones que se conectan con botones, alguien ha tenido problemas? Los que compraron Navara, la comprarían denuevo o volverán a L200?

01-08-2014, 23:02:42	#36
mario pascual valdes Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: san fernando Mensajes: 697	Re: Navara euro V HD yo era de puras toyotas, Última edición por mario pascual valdes fecha: 06-08-2014 a las 22:44:46

06-08-2014, 22:43:53	#37
mario pascual valdes Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: san fernando Mensajes: 697	Re: Navara euro V HD arrepentido

08-08-2014, 09:58:29	#38
Julitro Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2007 Mensajes: 117	Re: Navara euro V HD Estimado que paso con la Navara? Saludos

15-08-2014, 18:26:37	#40
mario pascual valdes Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jun 2005 Ubicación: san fernando Mensajes: 697	Re: Navara euro V HD UN VERDADERO PI....... O MEJOR DICHO .......CACHO, me la vendieron x tilandesa, y es mexicana, luses engine prendida a los 10 mil....malo el sensor de oxigeno, y ahora el dpa........NO LA COMPREN, el sensor de oxino vale en la nissan 280 lks........y esto es lo primero......ty mas arrepentido ke la x....el tema es que te obligan a ir al taller pa cobrar.....