Land Cruiser UZJ-40 Portals.

[uwe hebel]

Mientras se esta secando la pintura:

Conversión de carter delantero a carter trasero.

Pero antes de.... dejamos el motor en un lugar comodo para trabajar.

[uwe hebel]

La conversión , gracias a la precisión de las piezas estaba listo en 2 horas.

Quedo debiendo la foto del resultado final.

Las imágenes fueron tomados con el teléfono y no quedaron bien.

La varita para medir el aceite quedo al otro lado ahora y se requiere una de 60cm. La de la Hilux 3.0 es la indicada.

Objetivo principal de la conversión es un mejor lugar del carter para el offroad y una mayor distancia entre yugo/suspensión y el motor.

Slds
Uwe

[Roland]

Empezado por uwe hebel

La conversión , gracias a la precisión de las piezas estaba listo en 2 horas.

Quedo debiendo la foto del resultado final.

Las imágenes fueron tomados con el teléfono y no quedaron bien.

La varita para medir el aceite quedo al otro lado ahora y se requiere una de 60cm. La de la Hilux 3.0 es la indicada.

Objetivo principal de la conversión es un mejor lugar del carter para el offroad y una mayor distancia entre yugo/suspensión y el motor.

Slds
Uwe

Quelindo cuando los fierros calzan perfecto.

[Zorlac]

Que bien, lejos es mejor preparar el motor antes.

Utilizarás el compresor de Aire Acondicionado?, si no lo usarás, existe la alternativa para usar otra serpentine belt,

te doy el código:

"Gates K060642"

Según averigüé queda bien y funciona, desconozco si existe otra alternativa.

Buenisimo va este proyecto

Saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por Zorlac

Que bien, lejos es mejor preparar el motor antes.

Utilizarás el compresor de Aire Acondicionado?, si no lo usarás, existe la alternativa para usar otra serpentine belt,

te doy el código:

"Gates K060642"

Según averigüé queda bien y funciona, desconozco si existe otra alternativa.

Buenisimo va este proyecto

Saludos

Que poco se agarra la polea de al bomba de agua. Seguro anda, pero no suena lo mas recomendable.
Imaginando que eso trabajara mojado, enbarrado, etc. Y no sera el caso de este UZ, pero si alguien no tuviera el A/C o algo ahí, me suena mejor idea instalar una polea libre, en cualquier tienda de gomas pillas una 6pk.


Slds.

[Zorlac]

Empezado por Fantasma-4x4

Que poco se agarra la polea de al bomba de agua. Seguro anda, pero no suena lo mas recomendable.
Imaginando que eso trabajara mojado, enbarrado, etc. Y no sera el caso de este UZ, pero si alguien no tuviera el A/C o algo ahí, me suena mejor idea instalar una polea libre, en cualquier tienda de gomas pillas una 6pk.


Slds.

Tienes razón, por lo menos en mi caso reemplacé el rodamiento (que estaba zumbando) en el compresor de AC, pensé en no utilizarlo, pero para que jaja,
lo que debo luego es reamar el equipo de AC.

la foto la encontré en un foro que hablaban sobre reducir el peso .. etc...pero tal como indicas es extraño, la serpentine de este motor repasa todo a un buena superficie de contacto.

Saludos!

[uwe hebel]

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4
Que poco se agarra la polea de al bomba de agua. Seguro anda, pero no suena lo mas recomendable.
Imaginando que eso trabajara mojado, enbarrado, etc. Y no sera el caso de este UZ, pero si alguien no tuviera el A/C o algo ahí, me suena mejor idea instalar una polea libre, en cualquier tienda de gomas pillas una 6pk.


Slds

Empezado por Zorlac

Tienes razón, por lo menos en mi caso reemplacé el rodamiento (que estaba zumbando) en el compresor de AC, pensé en no utilizarlo, pero para que jaja,
lo que debo luego es reamar el equipo de AC.

la foto la encontré en un foro que hablaban sobre reducir el peso .. etc...pero tal como indicas es extraño, la serpentine de este motor repasa todo a un buena superficie de contacto.

Saludos!

Mhmm, hay que poner el segundo alternador por el winche y pensaba que el lugar del AC fuera optimo.
Pero en realidad ni me gusta la posición del alternador original por lo bajo que está (por agua/barro)
Hay que cabecear el asunto quizás un poco más.

Slds
Uwe

[Fantasma-4x4]

Empezado por Zorlac

Tienes razón, por lo menos en mi caso reemplacé el rodamiento (que estaba zumbando) en el compresor de AC, pensé en no utilizarlo, pero para que jaja,
lo que debo luego es reamar el equipo de AC.

la foto la encontré en un foro que hablaban sobre reducir el peso .. etc...pero tal como indicas es extraño, la serpentine de este motor repasa todo a un buena superficie de contacto.

Saludos!

No!... no tengo la razón, me retracto. Nos habíamos olvidado que en ese UZ de la foto que subiste, la polea no esta haciendo nada (no hay hidrofan, ni aspa normal, ni nada), es solo una polea libre, y la bomba de agua se mueve con la correa de distribución. Por lo que si toma poco, da lo mismo!.

Slds.

[cruiserman33]

Mis felicitaciones a Uwe y Fantasma, como siempre arman rigs dignos de un best seller.

Uwe, seguis con la idea del RFC, al igual q muchos de nosotros. La cosa es ponerle ganas y fe y seguro nos estaras posteando las fotos de tu participacion :)

En unas semanas mas vuelvo ala selva a realizar unos levantamientos, ya les avisare con tiempo si hay la posibilidad de meternos nuevamente a la selva boliviana.

slds

[uwe hebel]

Empezado por cruiserman33

Mis felicitaciones a Uwe y Fantasma, como siempre arman rigs dignos de un best seller.

Uwe, seguis con la idea del RFC, al igual q muchos de nosotros. La cosa es ponerle ganas y fe y seguro nos estaras posteando las fotos de tu participacion :)

En unas semanas mas vuelvo ala selva a realizar unos levantamientos, ya les avisare con tiempo si hay la posibilidad de meternos nuevamente a la selva boliviana.

slds

Gracias Manfred,

Al igual te felecito por tu participación en el reciente TAC - Trans Amazonic Challenge 2013.

Quedamos atento a novedades de Bolivia.

Slds
Uwe