Problemas de Correa en UTV´s

[Pato Leguía]

Hola,
Tengo ganas de meterme en el mundo UTV. He leido mucho respecto de los problemas de corte de las correas. Específicamente en Polaris, le pido a la gente que tiene experiencia que comente respecto de los cortes de estas, frecuencias, formas de evitarlos, costos, mantención y todo lo que puedan recomendar.
Gracias,
Pato

[Renzo M.]

Empezado por Pato Leguía

Hola,
Tengo ganas de meterme en el mundo UTV. He leido mucho respecto de los problemas de corte de las correas. Específicamente en Polaris, le pido a la gente que tiene experiencia que comente respecto de los cortes de estas, frecuencias, formas de evitarlos, costos, mantención y todo lo que puedan recomendar.
Gracias,
Pato

Hola Patricio,
Como usuario de un Rzr 900 te puedo comentar desde mi experiencia que la correa se corta por uso o temperatura, por uso duran aprox 1200 km o más, por temperatura es súper controlable ( yo nunca he cortado por temp) hay cierto modo conductivo que se adopta y que es de conocimiento de los usuarios RZR, le das firme un rato y luego la dejas descansar, por ejemplo en las trepadas muy pesadas de copiapo en la competencia partimos con la correa totalmente fría, nunca caliente porque seguro se corta.
Hay harta experiencia respecto de marcas y uso, hemos comprobado que la original es la mejor y que claramente hay que importarla ya que vale la mitad (199 dóls. En USA).
Como recomendación el medidor de temp de la correa es un buen elemento de precaución para evitar cortes.
Como consejo siempre debes andar con una de repuesto ya que sin correa quedas botado.
Una correa nueva puede durar 15 min con un mal uso.......

Cualquier duda mi Cel es 91612137

Saludos

Renzo

[ehormann]

Pato
El cortar correas va todo en el pie derecho y como lo uses
Las correas se cortan por temperatura
Si mantienes una velocidad constante por mucho tiempo las correas van siempre haciendo contacto en la misma parte de la pared y se cristalizan y se cortan
A eso sumale la temp ambiente
Pero si vas dosificando, quitando y metiendole pata, la haces trabajar distinto y se refrigera
Yo ni en el arcticat, ni polaris sportman 800 ni rzr 800 nunca corte correa, si las cambiaba por precaucion cada 1000km
Ahora lo otro que es un dato practico, es la forma para cambiarla en cada utv
El commander debes sacar las protecciones inferiores y soltar una par de partes de la consola central, en el polaris 900 solo sacas una tapa que va atras de la rueda trasera y listo
Y ademas el sistema de enfriamineto por aire que traen de fabrica debe estar mejor diseñado que el commander por que es notablemente inferior el % que corta el polaris en relacion a can am

Empezado por Pato Leguía

Hola,
Tengo ganas de meterme en el mundo UTV. He leido mucho respecto de los problemas de corte de las correas. Específicamente en Polaris, le pido a la gente que tiene experiencia que comente respecto de los cortes de estas, frecuencias, formas de evitarlos, costos, mantención y todo lo que puedan recomendar.
Gracias,
Pato

[Pato Leguía]

Empezado por Renzo M.

Hola Patricio,
Como usuario de un Rzr 900 te puedo comentar desde mi experiencia que la correa se corta por uso o temperatura, por uso duran aprox 1200 km o más, por temperatura es súper controlable ( yo nunca he cortado por temp) hay cierto modo conductivo que se adopta y que es de conocimiento de los usuarios RZR, le das firme un rato y luego la dejas descansar, por ejemplo en las trepadas muy pesadas de copiapo en la competencia partimos con la correa totalmente fría, nunca caliente porque seguro se corta.
Hay harta experiencia respecto de marcas y uso, hemos comprobado que la original es la mejor y que claramente hay que importarla ya que vale la mitad (199 dóls. En USA).
Como recomendación el medidor de temp de la correa es un buen elemento de precaución para evitar cortes.
Como consejo siempre debes andar con una de repuesto ya que sin correa quedas botado.
Una correa nueva puede durar 15 min con un mal uso.......

Cualquier duda mi Cel es 91612137

Saludos

Renzo

Empezado por ehormann

Pato
El cortar correas va todo en el pie derecho y como lo uses
Las correas se cortan por temperatura
Si mantienes una velocidad constante por mucho tiempo las correas van siempre haciendo contacto en la misma parte de la pared y se cristalizan y se cortan
A eso sumale la temp ambiente
Pero si vas dosificando, quitando y metiendole pata, la haces trabajar distinto y se refrigera
Yo ni en el arcticat, ni polaris sportman 800 ni rzr 800 nunca corte correa, si las cambiaba por precaucion cada 1000km
Ahora lo otro que es un dato practico, es la forma para cambiarla en cada utv
El commander debes sacar las protecciones inferiores y soltar una par de partes de la consola central, en el polaris 900 solo sacas una tapa que va atras de la rueda trasera y listo
Y ademas el sistema de enfriamineto por aire que traen de fabrica debe estar mejor diseñado que el commander por que es notablemente inferior el % que corta el polaris en relacion a can am

Gracias Renzo y Enrique por los tips! Acá un post donde claramente exponen el tema y los cuidados que hay que tener, muy en línea con lo que Uds. comentan:

http://www.rzrforums.net/hunterworks...fail-read.html

Saludos!

Pato