Fotos de los blaster¡¡¡

[mlucero]

Empezado por P"aTv"

yo dije la moto puede correr con bencina de avion porque esta forjada viene en las especificaciones del big bore

que la bencina tenga mayor octanaje no significa que el motor va a tener mayor potencia, sólo significa que la bencina aguanta mas compresión son autodetonarse, asi que es una lesera gastar mas plata en bencina de avión porque no provocara ningún cambio de potencia...

que bencina de avión estas usando a todo esto? de que octanaje?

Saludos
Mauricio

[blastero200]

en ke dyno comprobaste los hp???

[P"aTv"]

Empezado por blastero200

en ke dyno comprobaste los hp???

ninguno compadre en las piezas vienen las especificaciones de el aumento de hps

[racu2t]

Empezado por mlucero

que la bencina tenga mayor octanaje no significa que el motor va a tener mayor potencia, sólo significa que la bencina aguanta mas compresión son autodetonarse, asi que es una lesera gastar mas plata en bencina de avión porque no provocara ningún cambio de potencia...

que bencina de avión estas usando a todo esto? de que octanaje?

Saludos
Mauricio

No concuerdo contigo.
Has comparado la bencina de 93 versus la de 97 octanos en una moto?
SI se siente la diferencia.
Queda bastante mas agil con 97.

Como tal dices, aguanta mas compresión antes de autodetonarse, por ende, la quema es más óptima y se aprovecha mejor la energía.

Saludos

[hakon]

Empezado por mlucero

que la bencina tenga mayor octanaje no significa que el motor va a tener mayor potencia, sólo significa que la bencina aguanta mas compresión son autodetonarse, asi que es una lesera gastar mas plata en bencina de avión porque no provocara ningún cambio de potencia...

que bencina de avión estas usando a todo esto? de que octanaje?

Saludos
Mauricio

Empezado por jracu73

No concuerdo contigo.
Has comparado la bencina de 93 versus la de 97 octanos en una moto?
SI se siente la diferencia.
Queda bastante mas agil con 97.

Como tal dices, aguanta mas compresión antes de autodetonarse, por ende, la quema es más óptima y se aprovecha mejor la energía.

Saludos

opino lo mismo que mlucero... el octanaje solo indica la cantidad de antidetonante del combustible (tambien se llama RON )

el tema es que si tu echas una bencina de menor octanaje del que necesita el motor (depende según la compresión), la mezcla (bencina - aire) predetona en el cilindro ...( se produce la autoignicion) por lo cual la mezcla no estaria quemandoce debido a la chispa que genera la bujia y por lo tanto no se produce el mov. completo del piston y ademas se siente que el motor "cascabelea"

pero por otro lado si tu echas una bencina con mas octanaje no obvtendras mas potencia, solo lograras que el motor funciones de manera normal...

en conclusion lo importante es echarle la bencina con el octanaje que indica el fabricante y no menos ahora si te gusta botar tu plata y siente que anda mejor con otra entonces echale de esa, pero la mejora es solo sicologica...


dejo mas dato tecnicos

http://es.wikipedia.org/wiki/Octanaje

[racu2t]

Empezado por hakon

opino lo mismo que mlucero... el octanaje solo indica la cantidad de antidetonante del combustible (tambien se llama RON )

el tema es que si tu echas una bencina de menor octanaje del que necesita el motor (depende según la compresión), la mezcla (bencina - aire) predetona en el cilindro ...( se produce la autoignicion) por lo cual la mezcla no estaria quemandoce debido a la chispa que genera la bujia y por lo tanto no se produce el mov. completo del piston y ademas se siente que el motor "cascabelea"

pero por otro lado si tu echas una bencina con mas octanaje no obvtendras mas potencia, solo lograras que el motor funciones de manera normal...

en conclusion lo importante es echarle la bencina con el octanaje que indica el fabricante y no menos ahora si te gusta botar tu plata y siente que anda mejor con otra entonces echale de esa, pero la mejora es solo sicologica...


dejo mas dato tecnicos

http://es.wikipedia.org/wiki/Octanaje

Pero viejo el motor se hace mas eficiente, ya que estás aprovechando mejor la energia de la combustión. Tampoco es un cambio radical pero que si siente. Y no es sicológico...

Incluso, un profe mio de mecánica de inacap, le ponía derrepente bencina de avión a su samuka (no me acuerdo la proporción, pero tenía que ser baja o sino se van a la mier los motores, por algo sera) y decía que cambia el desempeño haaarto. Hasta les cambia el sonido a los motores.

Bueno son opiniones.

Saludos

[hakon]

Empezado por jracu73

Pero viejo el motor se hace mas eficiente, ya que estás aprovechando mejor la energia de la combustión. Tampoco es un cambio radical pero que si siente. Y no es sicológico...

Incluso, un profe mio de mecánica de inacap, le ponía derrepente bencina de avión a su samuka (no me acuerdo la proporción, pero tenía que ser baja o sino se van a la mier los motores, por algo sera) y decía que cambia el desempeño haaarto. Hasta les cambia el sonido a los motores.

Bueno son opiniones.

Saludos

bueno yo te digo en teoría no debería haber cambio desde el octanaje que recomienda el fabricante hacia arriba...

ahora en la practica yo jamas lo eh notado...

en todo caso siempre eh usado 97 en las motos...

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volviendo al tema de las blaster's

es normal que si dejo la llave de paso de bencina en la posicion de reserva cuando la moto esta detenida... empiece a botar la bencina por el despiche del carburador o abra quedado algo mas en el flotador?

[racu2t]

Empezado por hakon

bueno yo te digo en teoría no debería haber cambio desde el octanaje que recomienda el fabricante hacia arriba...

ahora en la practica yo jamas lo eh notado...

en todo caso siempre eh usado 97 en las motos...

Si te cacho igual..
Haz la prueba para salir de las dudas.

Saludos

[hakon]

alguna recomendacion para lavar el estanque del blaster? antes de que le meta la hidro

lo mire con una linterna y tiene arena en el fondo...

[racu2t]

Empezado por hakon

alguna recomendacion para lavar el estanque del blaster? antes de que le meta la hidro

lo mire con una linterna y tiene arena en el fondo...

Métale hidro nomás!
Yo también lo lavé con agua y ni un drama..
depués su enjuagadita con bencina y listeilor..

Como recomendación.. pon un filtro de bencina de papel antes del carburador.. créeme que se ensucia harto.. y así te evitas futuros dolores de cabeza con el carburador.

Saludos