filtro conico v/s esponja

[takumi]

Tengo la siguiente duda, mi moto venia con filtro cónico, pero con el paso del tiempo, lavados y todo el aporreo que se les da se ve desgastado, y en las orillas donde hay roce con la caja del filtro esta casi roto... lo que me lleva a tener que renovar el filtro (sobre todo por el uso en arena, donde una rotura de filtro seria fatal ).

Por eso planteo el tema, compro otro cónico, o sera mejor el de esponja con doble capa? el tema es si quedara pasando menos aire (y tener que carburar ) o nose... según su experiencia cual de estos dos filtros andará mejor?

Este es el actual:

http://www.ebay.com/itm/GYTR-HIGH-FL...8a56d2&vxp=mtr


Y este seria el nuevo candidato:

http://www.ebay.com/itm/PRO-DESIGN-R...2b309c&vxp=mtr

[hakon]

Empezado por takumi

Tengo la siguiente duda, mi moto venia con filtro cónico, pero con el paso del tiempo, lavados y todo el aporreo que se les da se ve desgastado, y en las orillas donde hay roce con la caja del filtro esta casi roto... lo que me lleva a tener que renovar el filtro (sobre todo por el uso en arena, donde una rotura de filtro seria fatal ).

Por eso planteo el tema, compro otro cónico, o sera mejor el de esponja con doble capa? el tema es si quedara pasando menos aire (y tener que carburar ) o nose... según su experiencia cual de estos dos filtros andará mejor?

Este es el actual:

http://www.ebay.com/itm/GYTR-HIGH-FL...8a56d2&vxp=mtr


Y este seria el nuevo candidato:

http://www.ebay.com/itm/PRO-DESIGN-R...2b309c&vxp=mtr

ufff creo que es un tema que genera mucha controversia. a mi parecer los filtros de espuma doble capa y con su respectivo aceite cumplen muy muy bien su funcion. el de mi moto se ha dado baños de barro, agua, arena y nunca ha entrado mugre al motor. ahora un filtro conico gytr dudo que sea malo, es como dudar de un k&n. yo pondria el mismo gytr que ya tienes para no tener que recarburar y veria si hay algun kit de limpiesa o de mantencion.

Saludos

[takumi]

el tema es que, el filtro ya no filtra lo correcto, lo lavo con parafina cada 2 o 3 salidas, después agua caliente con quix hasta que salga agua limpia, secar y aceite de filtro... pero a pesar de eso, cuando cae barro (caja de filtro sin tapa) la admisión tiene mugre... osea no filtra 100%, en seco no es drama, pero ya no me da confianza el filtro, creo que cumplió su vida útil, ya tiene sus años puesto en la moto...

[hakon]

Empezado por takumi

el tema es que, el filtro ya no filtra lo correcto, lo lavo con parafina cada 2 o 3 salidas, después agua caliente con quix hasta que salga agua limpia, secar y aceite de filtro... pero a pesar de eso, cuando cae barro (caja de filtro sin tapa) la admisión tiene mugre... osea no filtra 100%, en seco no es drama, pero ya no me da confianza el filtro, creo que cumplió su vida útil, ya tiene sus años puesto en la moto...

y quien te dijo que ese filtro se lava con parafina o con agua con quix??? yo creo que por ahi esta el gran problema!

ahora porque tienes la caja sin tapa? al menos ponle un prefiltro como estos

http://www.ebay.com/itm/Quadboss-Out...70d6a9&vxp=mtr

yo tengo uno en mi RC y es son watherproof bla bla bla

[From_hell]

Cambia ah 450, la 660 no sirve.

dejando el off topic de lado

la r350 tenia de esponja doble (uni)
la trx450 tiene conico (kyn)

los dos cumplen bien su funcion, ahora el conico es mas engorroso lavarlo pero presenta mejor vejez, en cambio el de esponja es mas fragil y tendera a romperse con el tpo.

no tendras que recarburar, ambos son de alto flujo

[takumi]

Se lavan así, tal como los de esponja, busque bien antes de hacerlo.

Quiza este esta muy desgastado (esta instalado desde el 2005) porque como digo, en el barro se ensucia la admision, por eso me tinca mas el de esponja, es mas barato, y cuando caga, se compra la pura parte de afuera y sale a mitad de precio.

[From_hell]

Empezado por hakon

y quien te dijo que ese filtro se lava con parafina o con agua con quix??? yo creo que por ahi esta el gran problema!

ahora porque tienes la caja sin tapa? al menos ponle un prefiltro como estos

http://www.ebay.com/itm/Quadboss-Out...70d6a9&vxp=mtr

yo tengo uno en mi RC y es son watherproof bla bla bla

tengo entendido que la del hugo tiene funda outerwears. una " **** " asi

[don_diego]

Tengo la misma duda, mi nueva moto (LTR 450 2008) venia con un K&N adaptado, (le modificaron la caja poniendole un flange para colocarlo), al llegar a mi casa con la moto me di cuenta que el K&N estaba en muy mal estado, y que el filtro no lo venden en Chile. Cotice el de esponja OEM y está disponible, pero como le modificaron la "caja" no tengo el "holder" para el filtro OEM. Encargué el K&N "para LTR" que no necesita el holder y su respectivo kit de mantención. Espero no tener problemas....
¿Alguien tiene experiencias?

En mis 2 ATV anteriores nunca tuve problemas con los filtros de esponja (Blaster con Profilter y Raptor con OEM Yamaha) y su respectivo aceite motul para filtros cada 2 salidas...

[hakon]

Empezado por From_hell

tengo entendido que la del hugo tiene funda outerwears. una " **** " asi

el uni que te traje era completo, cierto? venia la esponja interior y exterior

No se si los filtro de papel como los kyn se laven con "quix" si se que vienen los kit de mantencion completos. que me imagino que te podria servir para mantener el gytr.

[From_hell]

Empezado por hakon

el uni que te traje era completo, cierto? venia la esponja interior y exterior

si doble.

Empezado por hakon

No se si los filtro de papel como los kyn se laven con "quix" si se que vienen los kit de mantencion completos. que me imagino que te podria servir para mantener el gytr.

yo todos mis filtros los eh lavado con parafina, luego seco con compresor ah una distancia moderada, una vez seco aplico brochita con aceite para filtros y listoco.