land cruiser fj80. que diesel sera el perfecto instalar

[puchoco]

emmanuel te en vie el pm solicitando el dato que me diste en el otro post!! saludos

[piraña]

si no descuentas el impuesto y no haces 300 kilómetros al día no pongas diésel, ademas encontrar un diésel que no este carreteado es casi imposible, el diésel saca bien las cuentas cuantos kilómetros deberás andar solo para pagar la compra del diésel.

[houndour]

Empezado por piraña

si no descuentas el impuesto y no haces 300 kilómetros al día no pongas diésel, ademas encontrar un diésel que no este carreteado es casi imposible, el diésel saca bien las cuentas cuantos kilómetros deberás andar solo para pagar la compra del diésel.

nunca pa tanto!!

con andar unos 120kms totales diarios basta para justificar un diesel, con mantenciones cada 10mil km igualmente compensa vs un 4x4 bencinero de la misma cilindrada.

un motor diesel mas facil de encontrar podria ser el 12ht o tal vez un 1VD-FTV



saludos

[unimog-s]

Empezado por houndour

nunca pa tanto!!

con andar unos 120kms totales diarios basta para justificar un diesel, con mantenciones cada 10mil km igualmente compensa vs un 4x4 bencinero de la misma cilindrada.

un motor diesel mas facil de encontrar podria ser el 12ht o tal vez un 1VD-FTV



saludos

y con menos también, yo hago este ejercicio:
si al año andas 20.000 kilómetros, con un bencinero que de 6k/l gastaras $2.500.000, por el contrario con un petrolero con los mismo 20.000 kilometros y los mismo 6k/l gastaras $1.999.000 al año.

(valores de referencia de las bencinas para hacer el ejercicio es de $751 para la 93 y $598 para el diesel)

osea que con andar 55 kilómetros diarios tendrías una diferencia de 500.0000 a final de año.

si vale la pena o no depende de cada uno, para mi vale la pena si te compras un auto que ya es petrolero, por el contrario creo que no vale la pena si vas hacer la conversión.

ami el HDJ me da en carretera con carro, 33" y cargado 7 k/l para que o tengas de referencia del consumo.

saludos.

[patagon]

Empezado por unimog-s

y con menos también, yo hago este ejercicio:
si al año andas 20.000 kilómetros, con un bencinero que de 6k/l gastaras $2.500.000, por el contrario con un petrolero con los mismo 20.000 kilometros y los mismo 6k/l gastaras $1.999.000 al año.

(valores de referencia de las bencinas para hacer el ejercicio es de $751 para la 93 y $598 para el diesel)

osea que con andar 55 kilómetros diarios tendrías una diferencia de 500.0000 a final de año.

si vale la pena o no depende de cada uno, para mi vale la pena si te compras un auto que ya es petrolero, por el contrario creo que no vale la pena si vas hacer la conversión.

ami el HDJ me da en carretera con carro, 33" y cargado 7 k/l para que o tengas de referencia del consumo.

saludos.

.

Es conveniente de todas maneras el cambio a diesel:
-Ahorras en combustible,el cambio se paga solo con lo que ahorras en el tiempo.
- Tienes un mucho mejor precio de reventa,si es que quieres venderlo.
-Por último,lo que yo particularmente encuentro más positivo, es que a diferencia de un bencinero, tienes mucha,pero mucha, más autonomía que este último. Lo que es muy importante para viajes largos y sin tener que andar con peligrosos bidones de bencina . Y si tienes que andar con bidones de petroleo estos no son una bomba a metros de tu familia..

.

[Pule]

depende mucho del uso, yo pase x 2 cambios a diesel, y nunca los use tanto como para compensar el gasto. Jamas lo volveria a hacer.

[unimog-s]

Empezado por Pule

depende mucho del uso, yo pase x 2 cambios a diesel, y nunca los use tanto como para compensar el gasto. Jamas lo volveria a hacer.

creo que ese es el punto, no vale la pena hacer al cambio a diésel (no se paga o se paga en muchos años, ademas que la reventa es horrible y pierdes el sello verde), pero si vale la pena comprártelo original diésel (si es que te importa el tema de la economía)

también es importante saber el uso que se le de, si tienes un 4x4 que lo usaras 10 veces al año da igual el consumo que tenga, pero si tienes otro es que para tu día a día, ahí el tema es distinto.

saludos.

[Fantasma-4x4]

Empezado por unimog-s

y con menos también, yo hago este ejercicio:
si al año andas 20.000 kilómetros, con un bencinero que de 6k/l gastaras $2.500.000, por el contrario con un petrolero con los mismo 20.000 kilometros y los mismo 6k/l gastaras $1.999.000 al año.

(valores de referencia de las bencinas para hacer el ejercicio es de $751 para la 93 y $598 para el diesel)

osea que con andar 55 kilómetros diarios tendrías una diferencia de 500.0000 a final de año.

si vale la pena o no depende de cada uno, para mi vale la pena si te compras un auto que ya es petrolero, por el contrario creo que no vale la pena si vas hacer la conversión.

ami el HDJ me da en carretera con carro, 33" y cargado 7 k/l para que o tengas de referencia del consumo.

saludos.

Ese es el punto, como conversión no vale la pena. Primero asumimos que el motor que se instala esta bueno (quien sabe....), y que la instalación quede bien.
Luego de eso, si ahorras $500K al año, un motor que ande bien vale al menos 1.4M, mas 1M de instalación (entre pitos y flautas se llega fácil a 1M o lo pasas si haces algo bien hecho), osea 2.4M por la conversión, ... significa que recién después de 5 años habré recuperado lo que gaste, y luego de esos 5 años, recién estaré ahorrando, antes nada.
Es muchisimo tiempo, y cualquier falla la cuenta se va a las pailas. Mientras que un motor promedio a gasolina si es original y esta bueno (uno puede probarlo y todo), no fallara nunca y cualquier falla de un gasolina es barata.

Solo tiene sentido si alguien anda muuuuchisimos km al mes. O bien el vehículo sea diésel de fabrica. Cualquier otro panorama, sobre calculadora no tiene sentido.


Slds.

[patagon]

Empezado por Fantasma-4x4

Ese es el punto, como conversión no vale la pena. Primero asumimos que el motor que se instala esta bueno (quien sabe....), y que la instalación quede bien.
Luego de eso, si ahorras $500K al año, un motor que ande bien vale al menos 1.4M, mas 1M de instalación (entre pitos y flautas se llega fácil a 1M o lo pasas si haces algo bien hecho), osea 2.4M por la conversión, ... significa que recién después de 5 años habré recuperado lo que gaste, y luego de esos 5 años, recién estaré ahorrando, antes nada.
Es muchisimo tiempo, y cualquier falla la cuenta se va a las pailas. Mientras que un motor promedio a gasolina si es original y esta bueno (uno puede probarlo y todo), no fallara nunca y cualquier falla de un gasolina es barata.

Solo tiene sentido si alguien anda muuuuchisimos km al mes. O bien el vehículo sea diésel de fabrica. Cualquier otro panorama, sobre calculadora no tiene sentido.


Slds.

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Tiene sentido si lo que prima es el ahorro de lucas... Pero si quieres viajar largo y seguro y no tener que andar corriendo cada 300 kmts por una bencinera es otro cuento: autonomía señoressss..


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[espantomovil]

Empezado por patagon

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Es conveniente de todas maneras el cambio a diesel:
-Ahorras en combustible,el cambio se paga solo con lo que ahorras en el tiempo.
- Tienes un mucho mejor precio de reventa,si es que quieres venderlo.
-Por último,lo que yo particularmente encuentro más positivo, es que a diferencia de un bencinero, tienes mucha,pero mucha, más autonomía que este último. Lo que es muy importante para viajes largos y sin tener que andar con peligrosos bidones de bencina . Y si tienes que andar con bidones de petroleo estos no son una bomba a metros de tu familia..

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+10!!! Aparte de esto, al menos a mí me gusta más el confort de conducción que da un diesel, incluso algunos mejor que un V8, mucho torque a pocas revoluciones, en vadeos mejor resistencia al agua y por último muuuuuucha más durabilidad que un bencinero, si te vas a quedar con el un largo tiempo, 100% recomendable el cambio, incluso si no ahorras nada...de hecho yo uso un V8 diesel todos los días y no lo cambiaría por nada, y para el jeepeo, mi sueño sería un "HDJ-40" o un "HDJ-70"...algún día. Saludos :)