proyecto uniluv( chevrolet luv + ejes unimog)

[GAZERO]

Rinox:
Como piensas mover tremendos ejes..???.. Vas a cambiar motor..??

Pero de todos modos suerte en el proyecto.

[Francixco]

Empezado por GAZERO

Rinox:
Como piensas mover tremendos ejes..???.. Vas a cambiar motor..??

Pero de todos modos suerte en el proyecto.

Con las reducciones que hay de por medio sumado al motorazo ese que trae la luv, no veo el problema de mover esos ejes y unos 39,5

saludos

[nano santos]

se ve interesante el proyecto, mejor dicho desafiante... yo en estos momentos estoy cotizando los repuestos para colocar yugo a la mia (luv 3.2 año 2000), las homocineticas ya no me estan acompañando.

anotado para ver el desarrollo de tu proyecto saludos

[Pepon31]

Empezado por Francixco

Con las reducciones que hay de por medio sumado al motorazo ese que trae la luv, no veo el problema de mover esos ejes y unos 39,5

saludos

X2

Creo que la Unissan andaba con el Z24, ese 3.2 debiera andar muuucho mejor..

Animo en lo que viene Rinox

[rinox]

Empezado por GAZERO

Rinox:
Como piensas mover tremendos ejes..???.. Vas a cambiar motor..??

Pero de todos modos suerte en el proyecto.

El motor se queda estandar...no tendra problemas en mover los ejes porque estamos hablando de 190 hp....a lo mas y de puro califa comprar un computador universal para sacarle unos 220 hp...pero eso lo vere al final

[rinox]

Empezado por nano santos

se ve interesante el proyecto, mejor dicho desafiante... yo en estos momentos estoy cotizando los repuestos para colocar yugo a la mia (luv 3.2 año 2000), las homocineticas ya no me estan acompañando.

anotado para ver el desarrollo de tu proyecto saludos

Tengo unos yugos toyota por si te interesan....

[Coipo4x4]

Empezado por Pepon31

X2

Creo que la Unissan andaba con el Z24, ese 3.2 debiera andar muuucho mejor..

Animo en lo que viene Rinox

X3, 0 problem....la reducción hace toda le pega.....la Unissan creo que es KA24A o KA24AE, harto mas power que el fiel Z24S, pero también harto menos power que el 3.2 de la LUV

[loco lucas]

Rinox para el rock ram, juan andrade en la union sabe como hacerlo, el fabrico el suyo y hace tiempo quedamos en hacer el mio, poro por tiempo y pega aun no e ido.

saludos.

[Fantasma-4x4]

Empezado por rinox

me temia eso del cilindro de asistencia, tendre que ver como hacer el invento, tengo bomba de direccion chevrolet y caja de direccion chevrolet, la caja de luv y bomba estoy seguro que no seran capaces de mover los neumaticos....

x2, con v6 y 39.5"... yo le sacaría 120km/h, los da demás. Los neumaticos, motor y yugos correrán bien los 120, que puedas sacarcelos mas va a depender de la altura, suspensión, dirección, etc.

Usa la caja que sea mas cómoda de poner/deje mas espacio libre, total ninguna moverá bien los 40", lo hará el rockram. El cual debes fabricar si o si, ya el radio de giro y brasos de dirección del mog requieren un cilindro de bastante recorrido.

Con esos ejes 40" es tu tope, sino al virar te faltara espacio.



Éxito.

[Fantasma-4x4]

Empezado por Coipo4x4

X3, 0 problem....la reducción hace toda le pega.....la Unissan creo que es KA24A o KA24AE, harto mas power que el fiel Z24S, pero también harto menos power que el 3.2 de la LUV

Z24!.

Y habiendo manejado KA24 y Z24,.. me quedo con el Z24, que motor mas duro.