Mantención Cubos automaticos

[Carlo C.]

Empezado por Nelki

Yo tube un 1.6 del 2001 y tenía la misma configuración con cubos automáticos... ahora, vamos las posibilidades, puede que estemos hablando de los mismo.

De donde eres? (siempr es bueno que ese dato esté en tu perfil)

Copiapo, Chile...... yo desarme el mio y no tenia cubos mira bien el tuyo y asegurate


chao

[Nelki]

Creo que lo voy a desarmar q ver que onda...
Saludos

[Zankudo4x4 ®]

nelki tu G vitara deberia tener cubos fijos.... una tapa cn un estriado en el medio, eso te fija la rueda...

tu sistema como bien dijo calvin es accionado x una membrana o pulmon que se infla cuando pones la tranfer en 4x4

ahi se conecta internamente el mecanismo diferencial y te envia el movimiento x medio de las homocinetica s alas ruedas...

en pocas palabras tus ruedas siempre estan girando junto a las homocinetica s y los semi ejes.... y la desconeccion del sistema va dentro del diferencial delantero...

estos cubos fijos son lo mas simple ke hay y no fallan casi NUNCA

la unica mantencion que tienen es sacarlos y engrasarlos...


si fueran automaticos dirian en la tapa... y serian completamente distintos...

y estos funcionan cn una pestaña que engrana en la masa... se esa menera en el primer giro d ela rueda con traccion acobla y tranca la rueda...

este sistema desengancha desde el cubo ( masa) y no desde dentro dle diferenmcial)

estos cubos son los mas delicados de todo debido a que una pestaña d e 3mm de espesor x 1cm hace toda la fuerza...

es tipico que esta ultima se kiebre y deje sin traccion...

el sintoma son golpes al andar cn la traccion


espero entendieras.... si no enviame un mail cn tus dudas...

que este sbien

[Carlo C.]

Empezado por Zankudo4x4 ®

nelki tu G vitara deberia tener cubos fijos.... una tapa cn un estriado en el medio, eso te fija la rueda...

tu sistema como bien dijo calvin es accionado x una membrana o pulmon que se infla cuando pones la tranfer en 4x4

ahi se conecta internamente el mecanismo diferencial y te envia el movimiento x medio de las homocinetica s alas ruedas...

en pocas palabras tus ruedas siempre estan girando junto a las homocinetica s y los semi ejes.... y la desconeccion del sistema va dentro del diferencial delantero...

estos cubos fijos son lo mas simple ke hay y no fallan casi NUNCA

la unica mantencion que tienen es sacarlos y engrasarlos...


si fueran automaticos dirian en la tapa... y serian completamente distintos...

y estos funcionan cn una pestaña que engrana en la masa... se esa menera en el primer giro d ela rueda con traccion acobla y tranca la rueda...

este sistema desengancha desde el cubo ( masa) y no desde dentro dle diferenmcial)

estos cubos son los mas delicados de todo debido a que una pestaña d e 3mm de espesor x 1cm hace toda la fuerza...

es tipico que esta ultima se kiebre y deje sin traccion...

el sintoma son golpes al andar cn la traccion


espero entendieras.... si no enviame un mail cn tus dudas...

que este sbien

Hola zankudo e leido que tu has desarmado este tipo de diferencial..... un mecanico desarmo el mio porque yo sentia un ruido con los hoyos.... pero nada que se agrabara al poner la doble traccion... solo con los saltos se siente un sonido..... desarmamos y estaban gastados los satelites... pero no los dientes sino por detras por donde pasa el eje(algo asi era), tu has escuchado un ruido o tenido el mismo problema en algun jeep que manejaste o te llevaron???
Pd: como que cuando doble la direccion tambien tiene un ruidito pero distinto al otro(esto en 2h) y nose que sera...????



Gracias

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por Carlo C.

Hola zankudo e leido que tu has desarmado este tipo de diferencial..... un mecanico desarmo el mio porque yo sentia un ruido con los hoyos.... pero nada que se agrabara al poner la doble traccion... solo con los saltos se siente un sonido..... desarmamos y estaban gastados los satelites... pero no los dientes sino por detras por donde pasa el eje(algo asi era), tu has escuchado un ruido o tenido el mismo problema en algun jeep que manejaste o te llevaron???
Pd: como que cuando doble la direccion tambien tiene un ruidito pero distinto al otro(esto en 2h) y nose que sera...????



Gracias

eso te pasaba sin traccion?

suna mas a ruido de susp o amortigiuacion!!

podrias dar mas detalles

[Nelki]

Vale Zanku por aclarar las dudas. Entonces, si algo esta saltando debería ser en el diferencial...mmm... menos me gusta la cosa!!!!...jajaja

[Calvin]

¿y podrian ser las juntas homocineticas? en los autos con traccion delantera cuando estan malenas, suenan al girar a concho....

yo descartaria esto primero antes de meterme al diferencial.

saludos.

[Nelki]

Calvin, entonces sería algún engranaje donde se juntan las homocinéticas con la rueda????... aparece mi ignorancia al máximo!!!..jaja

[Calvin]

Las homocineticas, son un tipo de junta, sin egranajes, son una especie de canastillos concentricos que llevan unas bolas de acero que los unen, tartare de buscar una foto.

aqui mucha informacion.

http://www.mecanicavirtual.org/trans...-delantera.htm

[Carlo C.]

Empezado por Zankudo4x4 ®

eso te pasaba sin traccion?

suna mas a ruido de susp o amortigiuacion!!

podrias dar mas detalles

Es como ruiedo de meta con metal..... es super raro suena principalmente con las lineas de las calles y cuando paso con el tren delantero casi siempre.... segun el mecanico tengo gastadas como el eje que hace girar el satelite algo asi... todo es sin traccion... con traccion igual suena....


gracias