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Vehículos 4WD de Serie - Comentarios Foro destinado a consultar por la experiencia relativa a vehículos 4X4 estandar y experiencias previas. |
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25-02-2005, 11:29:22 | #81 | |
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Cita:
Lo cierto de todo es que esos que ves humeando por las calles es que no see han dado cuenta que andan sin turbo .. :? |
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25-02-2005, 13:20:23 | #82 |
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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Aca tenemos el Terracan con motor V6 y el Common Rail Turbo Diesel CRDi , es bien bonito ... para ser Hyundai digo yo ... :wink:
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25-02-2005, 18:47:14 | #83 | |
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02-03-2005, 08:19:41 | #84 |
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Mi viejo tubo un Galloper V6 3000, lo compramos cero kilometro, cero drama, incluso mi papa construyo su casa y tiro la mayor parte del material con el jeep y un carro,(abria salido mas barato contratar un camion,jajajaj) onda carro doble puente con 2 cubos de arena y caja automatica, y cero problema con el jeep, y te digo que anduvo mucho pero mucho con ese carro bien pesado y no le paso nada, lo vendimos por que ya no lo querian ni usar por el consumo.
Saludos Lalo, importante es que cuentes que no eres muy sano para manejar, y ese pobre Galloper definitivamente no estaba diseñado para ti, recuerda que no es el unico auto que ha salido mal parado de tus manos, jajajajaja. |
02-03-2005, 08:34:36 | #85 |
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Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: Santiago
Mensajes: 440
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no empecemos a nombrar marito. porque el galloper de tu papa se salvo porque no callo en tus manos. o preguntale al vectra de tu mama. o al honda CRV jejeje
En todo caso ahi que probar las maquinas. reconociendo el galloper cago de malo poruqe acuerdate que vadeo que habia se cortaba la grasa de los cubos y quedaba tirado, y recuerda que solo una vez estubo sumergido las otras vezes fueron pasadas por el agua. y la **** se calentaba sola. El nomade me lo pitie de hueon eso lo reconosco espero que con este no me pase. |
02-03-2005, 08:46:48 | #86 | |
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Saludos |
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02-03-2005, 14:32:26 | #87 |
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Fecha de Ingreso: Dec 2003
Mensajes: 418
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El único comentario que te puedo hacer es que un primo mio tuvo que vender un Galloper largo TD con 32.000 km porque lo tenían aburridas las panas y eso que era el de la señora, que lo mas extremo fue subir a la nieve en invierno. Panas de todo tipo, bomba frenos fallo, cubo se desarmó, problemas con bomba inyectora etc, etc.
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Nissan Pathfinder 3.5 V6 240 hp Full Power, radio kenwod TH22 |
02-03-2005, 14:50:47 | #88 | |
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Cita:
El vehiculo se ha usado para uso diario, salir a jeepear suave y con yaco en algunas oportunidades, travesias, para arrastrar carros y jeeps, y ya tiene 2 Atacama ensima. No ha tenido ninguna pana como la que mensionan ustedes.... gracias a Dios toco madera :wink: Si le he tenido que cambiar correas, correa distribución, retenes, cables bujías, bujias, y hartos cosas chicas, que hay que cambiar por que así lo especifica el manual de mantención. Con esa salvedad, ha funcionado al 100% el vehiculo. Una vez, jeepeando en Ritoque y despues de hacer un salto (/&**-%% de puro caliente) rompi un brazo de la suspensión trasera, pero independiente del hecho, puede llegar hasta Santiago y luego de una semana de uso lo cambie. Sin embargo, es bueno leer la experiencia de otros amigos respecto del tema, para ir viendo los puntos débiles. 8) |
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02-03-2005, 17:19:09 | #90 |
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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Yo creo que hay que diferenciar entre el Turbodiesel 2.5 (malito) y el V6 3000 que es bueno y no tiene pana alguna. Yo he visto humeando Galloper Diesel todo el camino y con matricula VX-XXXX (alias, año 2004-05)....
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