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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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09-03-2012, 19:25:06 | #11 |
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Re: 1UZFE dueños.
Lo mejor es hacer la misma conversion que en el caso de las cajas G,W o R, con un plato adaptador entre la campana de la caja Auto y la H42 , lo que no se ve dificil , el resto es fabricar o adaptar el volante, medir largos etc. Aprovecho de pasar el dato que necesito un par de campanas de motor UZ a caja A34X , congrats por la compra , con que las rebajan un par de semanas antes me habria tentado.
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09-03-2012, 19:25:55 | #12 |
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Re: 1UZFE dueños.
Al parecer tb habra dos nuevos integrantes de este club, claro que con un poco mas de cilindrada mantendremos informado
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09-03-2012, 19:38:39 | #13 |
Jeepmaniac
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Re: 1UZFE dueños.
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09-03-2012, 20:20:11 | #14 |
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Re: 1UZFE dueños.
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09-03-2012, 21:09:12 | #15 | |
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Re: 1UZFE dueños.
Cita:
No lo pensé mucho, hace mucho que quería un 4x4 con un buen V8 que mejor todo Toyota, ahora a buscar lo que falte y tratar que salga lo antes posible. Gracias por los buenos deseos Saludos |
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09-03-2012, 21:25:00 | #16 | |
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Re: 1UZFE dueños.
Cita:
saludos Última edición por chevota fecha: 05-08-2012 a las 14:13:52 |
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12-03-2012, 14:06:54 | #17 | |
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Re: 1UZFE dueños.
Cita:
Aun me falta comprobar algunas cosas en el mundo real, uno sabe que en inet se puede ver mucho, pero no siempre cumple con lo que uno quiere lograr en cuanto a maltrato. Por lo que recuerdo, no hay ninguna interferencia con el winche mecánico. |
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12-03-2012, 16:51:24 | #18 |
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Re: 1UZFE dueños.
Podríamos agregar al título 2UZ non VVTiporque son maoma lo mismo al final ..
Para el 2UZ ( asumo que para el 1UZ aplica ) Toyota tiene un bellhousing bolt on con las H151 ya que en Ausieland existieron las UZJ100 manuales .. |
13-03-2012, 15:05:37 | #19 | ||
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Re: 1UZFE dueños.
Cita:
En lo que estoy pensando hasta ahorra es lo siguiente H42 shaft 1-1/16" in diameter and has 10 splines Kit de Embrague Centerforce (375 US$) 1983-88 Ford Thunderbird 2.3L Turbo 183-DF228035 Dual Friction Clutch Pressure Plate: 9-1/16" Disc: 1-1/16" x 10 spline Flywheel(for 9-1/4" clutch) (200 US$) http://www.1uzfeswapkit.com/Flywheel...-0000-0008.htm Habra que adaptarlo un poco para el kit mas arriba, pero no hay que modificar el eje piloto de la caja. Pendiente diametro de rodamiento de empuje y largo de la guia del H42, para encontrar rodamiento empuje hidraulica (http://www.ramclutches.com/products/...se_bearing.htm) Hay que hacer un adapter entre campana de la caja automatica del 1UZ y el H42,ver largo del eje piloto, y rodamiento de la punta del eje piloto Cualquier observacion, apoyo, sea negativo o positivo, bienvenido. Cita:
Última edición por idefix fecha: 13-03-2012 a las 15:24:25 |
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13-03-2012, 15:27:13 | #20 | |
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Re: 1UZFE dueños.
Cita:
El volante que elegiste tampoco sirve, 17 libras es muy poco, ese peso es mas para una aplicación de auto. Para lo que quieres según lo que eh buscado, necesitas un volante de alrededor de 26 libras. Slds. |
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