Presentándome desde Calama

[Oscar Oettinger]

para mejorar el reccorrido atrás se podría poner unos espirales mas largos y reubicar los amortiguadores para que queden /\ así mejorarias el recorrido atrás, para lo cual ademas deberás cambiar los amortiguadores por unos mas largos y de mayor recorrido, adelante no sé como se podría mejorar el recorrido con suspensión mac pherson, me imagino que cambiando espiral y amortiguador por unos de mayor recorrido, pero no estoy seguro, para bloqueo manual, deberias averiguar en las paginas existentes en la web si es que hay para ese tipo de diferencial

[AlfaAlfa]

Empezado por cesarG12

bueno Creo que nadie le ha hecho modificacones a un Terios...
estos son estandar
http://es.youtube.com/watch?v=H9aGcpjatm8
creo que algunas cosas no las hacen los autos...

Ohhhh se pasooo ¡¡¡¡ ... siempre he encontado muy bonitos estos bichos, pero realmente hacne proezas de un 4x4 ... anímate y le pones ejes rígidos y lo dejas mas off road .. talves con los deun samuka
Una cuñada tiene uno de los antiguos y no gasta na ... aprendió a manejar en él, con giros pronunciados a veces ( como un principiante) y nada ...
Salu2 y felicitaciones ¡¡¡
AA
PD: como es el rendimiento (kpl) .... ¿? me han dicho que el nvo. modelo gasta harto mas que el anterior

[cesarG12]

Empezado por AlfaAlfa

Ohhhh se pasooo ¡¡¡¡ ... siempre he encontado muy bonitos estos bichos, pero realmente hacne proezas de un 4x4 ... anímate y le pones ejes rígidos y lo dejas mas off road .. talves con los deun samuka
Una cuñada tiene uno de los antiguos y no gasta na ... aprendió a manejar en él, con giros pronunciados a veces ( como un principiante) y nada ...
Salu2 y felicitaciones ¡¡¡
AA
PD: como es el rendimiento (kpl) .... ¿? me han dicho que el nvo. modelo gasta harto mas que el anterior

Hola gracias por los consejos, atras tiene eje rijido, adelante es suspecion independiente...

en Cudad rinde 12 Km/lts es la version con caja Manual (4x4 full-time)
en carretera 15 Km/lts (110 Km/H)
fuera de carretera en caminos con mucha calamina y en subidas largas
8.5 Km/lts (60-80 Km/H)

[cesarG12]

Empezado por Oscar Oettinger

para mejorar el reccorrido atrás se podría poner unos espirales mas largos y reubicar los amortiguadores para que queden /\ así mejorarias el recorrido atrás, para lo cual ademas deberás cambiar los amortiguadores por unos mas largos y de mayor recorrido, adelante no sé como se podría mejorar el recorrido con suspensión mac pherson, me imagino que cambiando espiral y amortiguador por unos de mayor recorrido, pero no estoy seguro, para bloqueo manual, deberias averiguar en las paginas existentes en la web si es que hay para ese tipo de diferencial

especificaciones diferencial trasero LSD, existira algun bloqueo tipo ARB para instalarlo al Terios...

[cherokeeclassic01]

mas que ARB amigo altiro por un powertrax no mete ruido y no necesitas un compresor para su uso yo lo encuentro mejor que el arb amigo pido disculpas a lo que dije su maquina no es mala averigue por unos amortiguadores rancho en lo posible los rsx9000 y con control de cabina unos espirales mas largos adelante y atras reubicar los amortiguadores y deai me tiraria a repotenciar motor rebajaria culata filtro conico con induccion (con lo del powertrax yo creo que si debe existir uno que te sirva ya que daihatsu es toyota y powertrax para toyota si hay)

[cesarG12]

Empezado por cherokeeclassic01

mas que ARB amigo altiro por un powertrax no mete ruido y no necesitas un compresor para su uso yo lo encuentro mejor que el arb amigo pido disculpas a lo que dije su maquina no es mala averigue por unos amortiguadores rancho en lo posible los rsx9000 y con control de cabina unos espirales mas largos adelante y atras reubicar los amortiguadores y deai me tiraria a repotenciar motor rebajaria culata filtro conico con induccion (con lo del powertrax yo creo que si debe existir uno que te sirva ya que daihatsu es toyota y powertrax para toyota si hay)

Bueno estoy pensando lo del bloqueo powertrax, ya que en realidad este trabaja siempre bloqueado y se desbloquea bajo ciertas condiciones... y como el Terios trabaja 4x4 full time con diferencial central (con bloqueo electronico en forma manual) No se como afectaria esto al trasfer o la caja...?????
he leido respecto de bloqueos accionados electricamente tipo ELocker™ de Eaton y del tipo ARB
con respecto a los amortiguadores los estoy cotizando creo que este modelo propuesto es muy bueno...
tambien he pensado en neumaticos Dunlop AT1 235/60 R16
con lo de repotenciar motor No se exactamente en que consiste lo que me esplicas... este es el motor del Terios:

Dunlop AT1 235/60 R16

[LoXiChA]

Cesar G12 creo que es mejor probar el terios en una ruta salgamos un DIA y vemos que modificaciones te convienen y al mismo tiempo ves si es mucho mejor cambiar tu maquina, no tengo nada contra los terios e incluso pensaría un tener una para uso diario pero creo que si vas a invertir en un 4X4 hay que probar y pensar bn-

Por eso mejor probémoslos Standard y luego vemos por donde comenzar los cambios

PD: te como ultima opción un cherrokee dan la hora en el barro bueno es un tema aparte.


que tal una salida suave esta semana

[cesarG12]

Empezado por LoXiChA

Cesar G12 creo que es mejor probar el terios en una ruta salgamos un DIA y vemos que modificaciones te convienen y al mismo tiempo ves si es mucho mejor cambiar tu maquina, no tengo nada contra los terios e incluso pensaría un tener una para uso diario pero creo que si vas a invertir en un 4X4 hay que probar y pensar bn-

Por eso mejor probémoslos Standard y luego vemos por donde comenzar los cambios

PD: te como ultima opción un cherrokee dan la hora en el barro bueno es un tema aparte.


que tal una salida suave esta semana

Me parece bien yo podria desde el miercoles 04 en adelante...
Tambien podriamos juntarnos con matias egaña y su cherokee...

[LoXiChA]

Empezado por cesarG12

Me parece bien yo podria desde el miercoles 04 en adelante...
Tambien podriamos juntarnos con matias egaña y su cherokee...

OK mi celu es 98665292

ya vamos con el matias a dar la hora y su cherokee

estamos en contacto

[tyrael]

Lo que dide Loxicha es muy cierto pruebalo primero estandard y hay vas viendo. ej

despues de las primeras salidas en mi rodeo, me di cuenta de que aperra, aperra, pero ya ando juntando las lukas para:

levante calmini 3" (necesario para la zona... muchas piedras mata carter)
bloqueo... ( pa que no de tanta verguenza andar al lado del petardo verde el denis y el pelao) jajajaja

neumas 31x10.5 (de puro caliente jejeje aunque tambien necesarias)

y varias cosas que tengo en mente. pero lo primero es lo primero a probar se a dicho. saludos coterraneo