Duda en cambio de aceite Toyota 4R

[cers]

Empezado por JorgeZuki

Ok sería bueno, necesito comprar coolant y liq. de frenos, pregunta si venden pastillas de freno si puedes....

Gracias.

Ya. Coticé y no sale barato jaja.
En resumen, los aceites de motor, caja, diferencial y tranfer, saldrían por $215.000 con IVA.

... valdrá la pena?

Saludos,

Ps: sí tienen coolant, líquido de frenos y pastillas (estas están en la cotización adjunta).

[RENTON]

Empezado por cers

Ya. Coticé y no sale barato jaja.
En resumen, los aceites de motor, caja, diferencial y tranfer, saldrían por $215.000 con IVA.

... valdrá la pena?

Saludos,

Ps: sí tienen coolant, líquido de frenos y pastillas (estas están en la cotización adjunta).

Las pastillas traseras ultra caras , compre las originales para mi 4runner 5ta generación, que dicho de paso, son las mismas que para la 4ta a poco más de 60 mil pesos en respuestos Toyota libertad ,ubicados en 10 de julio casi esquina san Francisco , no obstante lo anterior me parece que en el ítem aceites tienen buenos precios .

[Zorlac]

Empezado por cers

Ya. Coticé y no sale barato jaja.
En resumen, los aceites de motor, caja, diferencial y tranfer, saldrían por $215.000 con IVA.

... valdrá la pena?

Saludos,

Ps: sí tienen coolant, líquido de frenos y pastillas (estas están en la cotización adjunta).

Ahí te cotizaron aceite type IV atf

Para las post 2006 se requiere atf ws

Saludos

[cers]

Empezado por Zorlac

Ahí te cotizaron aceite type IV atf

Para las post 2006 se requiere atf ws

Saludos

Así es. Y he leído muchos foros con gente a favor y en contra. Unos dicen que el WS es sintético y otros no; otros que ningún aceite es para toda la vida y otros que dicen que Toyota dice eso pensando en una vida útil de 150.000 millas; otros que dicen que hay equivalentes al WS como Valvoline y Mobil, etc., etc. Todo un mundo el de los aceites... jajaja.

Empezado por RENTON

Las pastillas traseras ultra caras , compre las originales para mi 4runner 5ta generación, que dicho de paso, son las mismas que para la 4ta a poco más de 60 mil pesos en respuestos Toyota libertad ,ubicados en 10 de julio casi esquina san Francisco , no obstante lo anterior me parece que en el ítem aceites tienen buenos precios .

Sí, no los encontré tan descabellados, a excepción de las pastillas y el aceite para el tranfer...
Llamé a repuestos Libertad y no venden aceites. Lo tendré presente para el cambio de pastillas.


Saludos!

[Zorlac]

Empezado por cers

Así es. Y he leído muchos foros con gente a favor y en contra. Unos dicen que el WS es sintético y otros no; otros que ningún aceite es para toda la vida y otros que dicen que Toyota dice eso pensando en una vida útil de 150.000 millas; otros que dicen que hay equivalentes al WS como Valvoline y Mobil, etc., etc. Todo un mundo el de los aceites... jajaja.



Sí, no los encontré tan descabellados, a excepción de las pastillas y el aceite para el tranfer...
Llamé a repuestos Libertad y no venden aceites. Lo tendré presente para el cambio de pastillas.


Saludos!

Es que el uso de la caja es totalmente diferente, de hecho hasta fisicamente son diferentes una mas robusta que la otra (A750F vs A340F)

Para mi creo que vale la pena buscar y usar el aceite que recomiendo Toyota en especifico para la caja,
solo hago el ejercicio de cuanto cuesta una caja de reemplazo o un overhaulin´completo .....

precios toyota

[Rorro Salazar]

Empezado por Zorlac

Es que el uso de la caja es totalmente diferente, de hecho hasta fisicamente son diferentes una mas robusta que la otra (A750F vs A340F)

Para mi creo que vale la pena buscar y usar el aceite que recomiendo Toyota en especifico para la caja,
solo hago el ejercicio de cuanto cuesta una caja de reemplazo o un overhaulin´completo .....

precios toyota

Si bien mis conocimientos son limitados, en relacion a algunas enciclopedias vivientes del foro, me parece correcto lo que dice el contertulio Zorlac, Lo mejor es usar el aceite en el gramaje recomendado para cada elemento, según el fabricante.

Ahora, que Runner es la del Sr. CERS? por que en lo que dice Zorlac, es cierto, la caja A340 es mas pequeña, y basta solo con usar ATF Dexron II o III, que de hecho es la caja que se montan desde las Runners 1st gen en adelante hasta una buena parte de las 4th gen.

La marca dependerá de tus gustos o experiencias personales. La A340 usa 4 lts, si solo se drena el cárter con cambio de filtro, si la desarmas completa son alrededor de 10.

Saludos y use lo que recomienda el fabricante.

[cers]

Empezado por Rorro Salazar

Si bien mis conocimientos son limitados, en relacion a algunas enciclopedias vivientes del foro, me parece correcto lo que dice el contertulio Zorlac, Lo mejor es usar el aceite en el gramaje recomendado para cada elemento, según el fabricante.

Ahora, que Runner es la del Sr. CERS? por que en lo que dice Zorlac, es cierto, la caja A340 es mas pequeña, y basta solo con usar ATF Dexron II o III, que de hecho es la caja que se montan desde las Runners 1st gen en adelante hasta una buena parte de las 4th gen.

La marca dependerá de tus gustos o experiencias personales. La A340 usa 4 lts, si solo se drena el cárter con cambio de filtro, si la desarmas completa son alrededor de 10.

Saludos y use lo que recomienda el fabricante.

En general no confío mucho en lo que dicen en concesionarios. De hecho, llamé en la senana a un par de Stgo y todos dijeron que el ATF no se cambia jaja. En aceites, dado que nunca compro vehículos 0 km, tampoco saco mucho con mantener aceites "originales", porque los anteriores dueños han hecho sus respectivas transfusiones...
En este caso, creo q usaré los de la marca, a excepción de tranfer (por su precio) porque no creo que haya tanta diferencia en este último (¿?).
La víctima es una 4R 4gen, 2006, limited... Con experimentados 150.000 km

Saludos y gracias por la info y sugerencias.

[Rorro Salazar]

Empezado por cers

En general no confío mucho en lo que dicen en concesionarios. De hecho, llamé en la senana a un par de Stgo y todos dijeron que el ATF no se cambia jaja. En aceites, dado que nunca compro vehículos 0 km, tampoco saco mucho con mantener aceites "originales", porque los anteriores dueños han hecho sus respectivas transfusiones...
En este caso, creo q usaré los de la marca, a excepción de tranfer (por su precio) porque no creo que haya tanta diferencia en este último (¿?).
La víctima es una 4R 4gen, 2006, limited... Con experimentados 150.000 km

Saludos y gracias por la info y sugerencias.

Mira, en mi caso personal, (4Runner 2001) En el motor uso aceite 10w30 Toyota mas filtro original, este es recomandado por el fabricante, dicen que aguanta 6 o 7 mil kms, pero sagradamente lo cambio cada 5 mil. En el verano antes de vacaciones cambie aceites de trasnfer y diferenciales, Colocando a transfer y dieferencial delantero aceite Total (Original Frances) 75-90 y al diferencial trasero Toyota 85-95 con el aditivo pata LSD.

Ahora antes de la revision, pretendo cambiar el de la caja, que sera ATF Dexron II o III, mas el filtro si es que amerita, sino, solo lo lavare.

Saludos

[pcruzn]

Empezado por cers

Ya. Coticé y no sale barato jaja.
En resumen, los aceites de motor, caja, diferencial y tranfer, saldrían por $215.000 con IVA.

... valdrá la pena?

Saludos,

Ps: sí tienen coolant, líquido de frenos y pastillas (estas están en la cotización adjunta).

¿Vas a hacer los cambios en el concesionario? Si no es así, mejor anda a un buen lubricentro o casa de repuestos externa. Hay aceites bien caros ahí en tu presupuesto. Ej: el de la transfer. El del diferencial también (ese te lo venden a granel como mucho a 5 mil el litro, + mil pesos el bidón que compres). El del motor se ve bien en el precio, pero de seguro es aceite "de la marca" que casi siempre es mucho más barato que la alternativa Shell, Mobil, Castrol... (no hay nada de malo en usarlo, pero en términos de precios estaría lejos de ser una ganga).

Revisa el tema del aceite del diferencial en el manual. Normalmente no hay mayor diferencia entre usar un xw90 y un xw140 para uso común. Pero el xw140 también es conocido como el aceite "heavy duty", que está hecho para gente que tracciona y para uso en dunas, off road, etc. Además, si tu Toyota usaba de fábrica un xw140, es posible que quede "aullando" con un xw90 porque el xw140 es el indicado para diferenciales ruidosos. Revisa bien eso...

Saludos

[Lino 4x4]

Empezado por cers

Ya. Coticé y no sale barato jaja.
En resumen, los aceites de motor, caja, diferencial y tranfer, saldrían por $215.000 con IVA.

... valdrá la pena?

Saludos,

Ps: sí tienen coolant, líquido de frenos y pastillas (estas están en la cotización adjunta).

Para la mía 5ta generación, traje delanteras y traseras con Titan 4x4 importaciones. Buen precio. En todo caso, aunque Renton asegure que son iguales las de 4ta y 5ta, y que además yo le crea, las pedí con el código de las de 5ta.