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Antiguo 21-09-2016, 00:43:58   #31
RAUL VEGA
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Predeterminado Re: PASSLOCK VORTEC V6 y V8 -

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Hola, gracias por la respuesta... tiene wasap que me pueda dar para poner hacerle un par de preguntas?? Si no es mucha la molestia claro...
Para ver bien que me conviene hacer...

Saludos y gracias.
Lo que hablamos, lo mas fácil es sacar el pack de bobinas y mantenerlo conectado al ramal.

Saludos
Raul
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Antiguo 21-09-2016, 10:30:49   #32
pipezr2
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Predeterminado Re: PASSLOCK VORTEC V6 y V8 -

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Lo que hablamos, lo mas fácil es sacar el pack de bobinas y mantenerlo conectado al ramal.

Saludos
Raul
vale, eso hare entonces.

siguiendo con las preguntas xD, que otro problema se presenta??

algo me dijiste que se debia hacer con la posicion del parking...

el pedal del acelerador no lleva un sensor o algo tambien??

y algun sensor que sea recomendable eliminar??

saludos!
pipezr2 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 21-09-2016, 22:06:21   #33
RAUL VEGA
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Predeterminado Re: PASSLOCK VORTEC V6 y V8 -

Cita:
Empezado por pipezr2 Ver Mensaje
vale, eso hare entonces.

siguiendo con las preguntas xD, que otro problema se presenta??

algo me dijiste que se debia hacer con la posicion del parking...

el pedal del acelerador no lleva un sensor o algo tambien??

y algun sensor que sea recomendable eliminar??

saludos!
Puentear el parking, nada mas
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Antiguo 22-09-2016, 14:29:43   #34
pipezr2
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Predeterminado Re: PASSLOCK VORTEC V6 y V8 -

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Puentear el parking, nada mas
vale, aun no llego a desarmar esa parte de la columna... pero supongo que debo identificar cual cable es el de parking y a ese puntearlo al positivo o no?
pipezr2 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 24-09-2016, 23:49:04   #35
RAUL VEGA
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Predeterminado Re: PASSLOCK VORTEC V6 y V8 -

Cita:
Empezado por pipezr2 Ver Mensaje
vale, aun no llego a desarmar esa parte de la columna... pero supongo que debo identificar cual cable es el de parking y a ese puntearlo al positivo o no?
Hay que ver el diagrama, no recuerdo
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