problema de arranque l200 2.5 di-d

[losbulls23]

Empezado por PiluPelao

Cuando llego la L200 DID Mitsubishi Japon exigio esos filtros por la calidad de combustible de ese entonces (fijense el montaje y el origen, el filtro es ARGENTINO y las mangueras maoma nomas), pero ya que , aunque no lo creamos, el diesel en Chile ha mejorado y MMCC dio orden de no seguir montando e incluso desmontarlos debido a los problems de estanqueidad que presentan, en la mia NOACK a los 80.000kms me lo descontecto y frente a mi alegato eso me dijeron y despues MMCC me lo confirmo.
Anduve mas de 40.000kms sin ese filtro y cero atado, de hecho SIN atados como tuve derrepente un poco antes.
No fallan en alta debido a que son pequenias chupadas que solo al estar detenido bajan la presion del sistema pero en alta la bba de combustible lo suple.
Salu2

gracias por responder pero hizo lo indicado y siguio igual...un viejito me decia que podria ser la bb cebadora ya esta deberia mantener presion y que no deberia hablandarce el cebador verifique en otra camioneta y este se mantiene duro....alguien sabe si esto es reparable o hay que cambiar todo el conjunto....y lo otro que me di cuenta es que por todas las uniones del circuito del intercooler hay aceite e incluso por uno empezo a gotear es grave ??? o es normal que haya aceite en ese circuito????