Sardina extrema s.a.s y otros chiches

[hermanoslatournerie]

Al final en que quedo realizaste las pruebas, te envie pm, por unas consultas pero tienes tu casilla llena.

saludos
Sebastian.

[IGORVACHOV]

Empezado por hermanoslatournerie

Al final en que quedo realizaste las pruebas, te envie pm, por unas consultas pero tienes tu casilla llena.

saludos
Sebastian.

si cumpa, acabo de renovar mi suscripción! ahi debería tener espacio nuevamente en la casilla, la camioneta estará mañana en mi poder y empiezo a subir fotos y sacar detallitos!


saludos!

[hermanoslatournerie]

Empezado por IGORVACHOV

si cumpa, acabo de renovar mi suscripción! ahi debería tener espacio nuevamente en la casilla, la camioneta estará mañana en mi poder y empiezo a subir fotos y sacar detallitos!


saludos!

cumpa trate de enviar pm, pero tienes que vaciar tu casilla, ya que esta llena.

pd, sube fotos de la camioneta para ver como quedo.
saludos
Sebastian

[IGORVACHOV]

Ya compadre ahi borre algunos mensajes, se lleno porque se me agoto la suscripción, ya la reactive pero estoy esperando que me den el alta...para poder subir fotos, etc!

[IGORVACHOV]

Finalmente!!!!

lo que tanto quería ver......SOME F**CKING FLEEEEXXXXX!!!


jejejejeje falta poquiiiitoooooo!!!

como se ve en 2 de las fotos, la panhard choca al flectar con la barra de dirección y ademas las abrazaderas del amortiguador de direccion también....mañana o pasado procederé a sacar pitman y a acortarlo aprox. 1/2" o 3/4" para asegurarme que a full flex no choque nada (estas fotos no estan a FULL FLex me deben quedar unas 4" aun)

[hermanoslatournerie]

Empezado por IGORVACHOV

Finalmente!!!!

lo que tanto quería ver......SOME F**CKING FLEEEEXXXXX!!!


jejejejeje falta poquiiiitoooooo!!!

como se ve en 2 de las fotos, la panhard choca al flectar con la barra de dirección y ademas las abrazaderas del amortiguador de direccion también....mañana o pasado procederé a sacar pitman y a acortarlo aprox. 1/2" o 3/4" para asegurarme que a full flex no choque nada (estas fotos no estan a FULL FLex me deben quedar unas 4" aun)

Genial nada que decir, solo tres letras Igor. ATR

saludos
Sebastian

[IGORVACHOV]

bueno aun estoy cn la sardina en la puerta del horno, y para que no se queme he estado sacando detallitos y otros no tan detallitos.

1.-Se acortó el brazo Pitman para tener mejor despeje con la Tie Rod y con las abrazaderas del amortiguador de dirección que va a la Drag link.

2.-tuve que fabricar nuevamente y reemplazar los soportes de paquete de resorte en el eje trasero ya que los primeros se fabricaron de un acero delgado y de una dureza de "·$%/%$%& y duro menos que un candy....con con menos de 10 kms de ciudad se empezaron a rajar y deformar, en las fotos se ve como quedaron , se reemplazaron por soportes fabricados en plancha de 6mm, son de 2-1/2" de ancho y 6" de largo (para ayudar un poco a controlar el axle wrap)

3.-espero antes del viernes solucionar un tema con los tambores de freno traseros y el freno de mano y debería quedar lista para la guerra.


se viene

[IGORVACHOV]

así quedó con sus soportes nuevos, y con los pernos "U" que corresponden, originales toyota, (los de las fotos anteriores eran del eje isuzu, que es de un diámetro mucho mayor de manga.

[Sebaa]

Ohhh se ve la raja, excelente!!! Te felicito, envidia sana por aca!

Te queria preguntar algo, ese body lift es mas comodo que el tipico que le hacen? porlomenos el material se ve mas amigable! Ya que el que tengo es super duro

saludos

[IGORVACHOV]

Varios avances en la Sardina:

ya esta andando, con RT al día y todo, ahora estamos trabajando en el parachoques, algo simple tipo baja y liviano!!!